Med den nye S-klassen har ikke Mercedes-Benz funnet opp hjulet på nytt, men nesten alt annet

Mercedes har en lang, stolt historie med å få alle andre bilprodusenter til å føle seg utilstrekkelige i minst noen få år etter utgivelsen av den nyeste S-klassen. Denne neste versjonen vil ikke være annerledes. Ofte forvirret over den jevne turen, byggekvaliteten og den medfølgende prislappen, er det få som faktisk fordyper seg i hva som gjør S-Klasse banebrytende: det er teknologi.

Våre venner kl Autocar rapporterer at Mercedes interne sikkerhetsteknologitekniske veivisere har kommet opp med det de kall "Intelligent Drive", med 25 eksterne sensorer som overvåker synlig lys, radar, infrarød og ultralyd. Sammen overvåker disse sensorene i en 360-graders visning rundt kjøretøyet opptil 500 meter.

I tillegg til de 25 sensorene inkluderer den nye S-klassen dusinvis av andre sikkerhetsteknologier. Her er bare noen få:

Kjørefelthjelp

To stereokameraer montert i bakspeilet – sammen med radarsensorene – overvåker trafikken foran og bak kjøretøyet. Hvis et annet kjøretøy kommer innenfor den forhåndsbestemte usikre avstanden til S-klassen, vil systemet bremse forsiktig. Skulle føreren av S-Klasse vandre over i et annet kjørefelt, vil systemet vibrere rattet.

Ribbekollisjonspute

Integrert i sikkerhetsbeltet tvinges "beltebagen" opp med komprimert gass i tilfelle en kollisjon, som tredobler beltets bredde. Tanken er at et bredere belte sprer krefter over magen, og reduserer skader på indre organer.

Veiskiltgjenkjenning

Et frontrutemontert kamera ser etter veiskilt og kryssreferanser det det leser med fartsgrensedata som er innebygd i navigasjonssystemet og vil varsle sjåføren om hastighetsendringer samt veibygging og "No Passering»-skilt.

Bremsehjelp på kryss og tvers

Skulle stereokameraene og radarenhetene oppdage en forestående kollisjon med et kjøretøy i kryssende trafikk, vil kjøretøyets bremsesystem aktiveres tilsvarende. Mercedes hevder at dette systemet reduserer kollisjon og skader i kryss med 27 prosent.

Av dusinvis av sikkerhetsteknologier som tilbys på den nye S-klassen, er de få som er oppført ovenfor, bare en liten del. Når kjøretøyet offisielt lanseres, vil vi sørge for å gi deg flere detaljer på det tidspunktet.

[Bildekreditt: Autocar]

Redaktørenes anbefalinger

• 2024 Mercedes-AMG S63 E Ytelse første kjøregjennomgang: høyytelses plug-in
• Mercedes-Benz EQE SUV første kjøreanmeldelse: 90-tallslook, banebrytende teknologi
• Mercedes-Benz får oppslukende lyd takket være Dolby Atmos
• Mercedes-Benz sitt nye "Hyperscreen" dashbord er et blendende 56-tommers OLED-panel
• Mercedes-Benz sin modige G-Wagen vil få en elektrisk makeover

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.