Fords kompakte Focus er bra for én ting: variasjon. Fra stabil base sedan til helelektrisk kombi, ser det ut til å være et fokus for alle. Alle, altså bortsett fra prestasjonsentusiasten. 2012 Focus debuterte med en spenne av grønne drivlinjer, men ingenting som kan beskrives som "sporty". Det vil endre seg snart, fordi Ford ruller ut en annen Focus: ST.
Ford annonserte denne sporty Focus i fjor, og er omtrent klar til å begynne å selge den. Det er ingen hemmelighet at ST vil drives av en EcoBoost firesylindret motor, med turbolading og direkte innsprøytning for å få så mye kraft fra disse to literene som mulig. Nå vet vi nøyaktig hvor mye kraft det vil være. ST vil produsere 252 hestekrefter og 270 pund-fot dreiemoment.
Anbefalte videoer
Den kraften vil bli sendt til forhjulene gjennom en seks-trinns manuell girkasse. Siden dette skal være en ytelsesbil, er det ikke noe automatgiralternativ. ST vil kun være tilgjengelig som en femdørs kombi, noe som er greit fordi luken er mye flottere enn sedanen. Kjøpere kan velge mellom en av seks utvendige farger: Tuxedo Black, Oxford White, Race Red, Performance Blue, Ingot Silver og, for en ekstra $495, Tangerine Scream Orange.
I slekt
- 2020 Ford Explorer forgrener seg med sporty ST, effektivitetsfokuserte hybridmodeller
- Ville du kjøpt en liten pickup basert på Ford Focus?
Andre ytelsesoppgraderinger inkluderer større hjul og dekk. I tillegg får ST et bodykit med en mørklagt grill for å gi den et mer sporty utseende enn mindre Focuses. Interiøret får også noen oppgraderinger, inkludert et skinnkledd ratt, aluminiumspedaler og Fords SYNC-tilkoblingssystem som standard (sistnevnte vil ikke hjelpe deg å kjøre raskere). Alt dette kan fås for $24 495, pluss en destinasjonsavgift på $750.
Det er også to alternativpakker. ST2 legger til et Sony-lydsystem, åtte-tommers berøringsskjerm, dobbelsone automatisk klimakontroll, satellitt/HD-radio og oppgraderte seter for $2,385. For $4 435 legger ST3 til LED-kjøre- og svinglys, interiørlys, oppvarmede speil, et navigasjonssystem, armlener bak og frontkonsoll til ST2-pakken. Med begge pakkene kan en Focus ST med full valgfri koste nesten 30 000 dollar.
Vil det være verdt det? STs største rival vil trolig være Volkswagen GTI. Begge bilene er frontdrevne "hot hatchbacks" basert på vanlige kompaktbiler. GTI har 200 hk og 207 lb-ft. Det starter på $23 995, men prisene kan raskt klatre med alternativer; en tredørs GTI med navigasjon koster 27 845 dollar. På papiret har GTI en liten fordel i pris, mens ST har en stor fordel i kraft. Selvfølgelig vil den virkelige avgjørende faktoren være hvor godt hver bil kjører.
Da Ford introduserte den originale forestillingen Focus, SVT, i 2002, var den en hit. Å ha en sporty modell på toppen av serien som reflekterer godt over alt annet; det er det markedsførere kaller «halo-effekten». De andre Focusene (Focii?) er gode biler, men de vekker ikke følelser slik ren fart gjør. Forhåpentligvis vil ST gjøre Fords Focus-serie komplett.
Redaktørenes anbefalinger
- Ford tilbakekaller 58 000 Focus-biler for en feil den ikke klarte å fikse i tidligere tilbakekalling
- Enda en tilbakekalling! 1,5M Ford Focus-biler kan ha problemer med å stoppe
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
