Med mulig unntak av grunnlegger og navnebror Bruce McLaren, har Dennis gjort mer for å forme selskapet enn noen annen, og gjort McLaren til et kraftsenter i Formel 1-teamet, og satt i spissen. sin overgang til bilproduksjon.
Anbefalte videoer
Dennis, som fylte 70 år 1. juni, trakk seg fra sin daglige lederrolle hos McLaren i fjor, men beholdt en eierandel i selskapet. Han går nå helt bort og selger de resterende aksjene sine. Før hans avgang hadde Dennis' innflytelse angivelig blitt redusert etter en krangel med andre aksjonærer, som mislikte hans autokratiske ledelsesstil.
I slekt
- OnePlus mestrer kraft og hastighet med nye OnePlus 7T Pro og McLaren Edition
- McLaren setter pedalen til metallet i spesialutgaven av OnePlus 6T
Dennis er et av flere store navn fra de siste tiårene med Formel 1 som har forlatt sporten de siste årene, bemerker Autoblogg. Andre inkluderer kommersielle rettighetssar Bernie Ecclestone, som ble skjøvet ut av den nye F1-eieren Liberty Media i januar. Før det ble Ferrari-president og mangeårige F1-influenser Luca di Montezemolo kastet ut, og Max Mosley ble erstattet som sjef for FIA, organisasjonen som styrer F1.
Dennis begynte i McLaren i 1980. Mens laget hadde vunnet F1-mesterskap før han ankom, innledet Dennis en tid med dominans som ville gjøre McLaren til det nest mest suksessrike laget i F1-historien, etter Ferrari. Dette kulminerte i den legendariske 1988-sesongen, hvor McLaren vant 15 av 16 løp, og rivaliseringen mellom lagkameratene Ayrton Senna og Alain Prost skapte mye drama.
McLaren begynte å falme på 1990- og 2000-tallet i møte med hardere konkurranse fra andre lag, men forble en frontløper. Mika Hakkinen vant verdenstitler i 1998 og 1999, det samme gjorde Lewis Hamilton i 2008. Nylig flyttet Dennis McLaren for å utfordre Ferrari av banen som en heltidsbilprodusent, og den bygger nå superbiler på tvers av tre modelllinjer: Sport Series, Super Series og Ultimate Series.
Men mens McLaren har vokst som et selskap de siste årene, har racingformuene blitt mindre. Honda-motorer drev McLarens dominerende 1988-sesong, men den japanske bilprodusentens nåværende generasjon av F1-drivlinjer er håpløst undermotorisert og upålitelig. Selv med tidligere verdensmester Fernando Alonso på laget, ligger McLaren for øyeblikket på sisteplass i denne sesongens F1-konstruktørstilling, med bare to poeng.
McLarens veibilvirksomhet gjør det bra, med rekordsalg i 2016. Men grunnlaget for den virksomheten, raseteamet, ser ut til å smuldre opp. Når Dennis er borte, vil kanskje noen med et annet perspektiv rette opp skipet. Men foreløpig er McLarens fremtid usikker.
Redaktørenes anbefalinger
- McLaren bruker F1-teknologi til helsevesen, lufttrafikkkontroll, Wi-Fi og friidrett
- Spesialutgaven av McLaren 720S hedrer 50-årsjubileet for legendarisk racing-seier
- OnePlus 6T McLaren Edition: Alt du trenger å vite
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
