Neste generasjons 2019 Ram 1500 legger til mild hybridmotor, veier 225 pund mindre

På markedet for en ny lastebil? Vurderer du 2018 Ram 1500? Blir med i Ford F-150 og Chevy Silverado 1500 som en av de tre beste salgslederne for nye kjøretøy, var Ram 1500 den tredje bestselgende lette lastebilen og det tredje bestselgende kjøretøyet totalt i 2016, det siste komplette salgsåret. Ram solgte nesten en halv million 1500 plukke opp lastebiler det året.

Mer enn dobbelt så mange Ram 1500-lastebiler solgt enn lastebilen på fjerdeplass på listen, GMC Sierra 1500. The Ram solgte også ut Toyota Camry, 2016s bestselgende bil, med mer enn 100 000 enheter.

Ram-eiere er kjent for sin merkevarelojalitet. Ram er fortsatt den eneste lette lastebillinjen med en tilgjengelig dieselmotor. Lastebileiere vil ofte ha dieselmotorer for sin overlegne slepekraft. Ford annonserte et dieselalternativ for 2018 F-150, men det vil ikke være tilgjengelig før senere i modellåret.

Standard på modellene Rebel og Limited Crew Cab, de fleste andre Ram 1500-modeller kan utstyres med Rams unike Fire-hjørne luftfjæring på aktivt nivå alternativ. Luftfjæringen inkluderer automatisk lastutjevning for å senke lastebilen ved motorveihastigheter for større effektivitet med redusert luftmotstand. Sjåfører kan også velge mellom fem kjørehøydeinnstillinger med dashbordkontroller med luftfjæring.

Hva er nytt for 2018 og kommer for 2019

Ram introduserte den første av en ny generasjon, den 2019 Ram 1500 på bilutstillingen i Detroit. Høydepunkter i endringene inkluderer et gjennomsnittlig vekttap på 225 pund, en tilgjengelig mild hybrid batteridrevet 48V elektrisk motor sammenkoblet med 3,6L Pentastar V6, og en valgfri 12-tommers berøringsskjerm for infotainment i midten system. Den nåværende 3.0 EcoDiesel V6 går tilbake på hyllen og vil ikke være tilgjengelig for bestilling i 2019, i hvert fall ikke i begynnelsen av modellåret. Ram trekker dieselen til fordel for den milde hybridmotoren samtidig som Chevy legger til et dieselalternativ for 2019 Silverado og Fords 2018 F-150 dieselmotor kommer akkurat tilgjengelig.

Totalt sett er det ingen dramatiske endringer i Rams 2018-modellserie fra 2017. Karosseriet, rammene og drivverkene overføres fra i fjor.

Fiat Chrysler Automobiles annonserte det frivillige tilbakekalling av omtrent 1,5 millioner Ram-lastebiler den 22. desember 2017. Tilbakekallingen skyldes svikt i Bremsetransmission Shift Interlock (BTSI) hvis det blir for varmt. De eksempel FCA brukt i tilbakekallingen som "når det er langvarig bremsepedalen mens et kjøretøy går på tomgang i parken."

Resultatet av BTSI-feil er at kjøretøyet kan skli ut av parken og bevege seg. FCA rapporterte at den «er klar over syv potensielt relaterte skader og et lite antall potensielt relaterte ulykker." Årsmodell 2017 Ram-biler bygget etter 31. desember 2017 er ikke inkludert i minnes. De fleste av de rammede Ram-lastebilene er kraftige 2009- til 2017-modeller, selv om noen Ram 1500-lastebiler også er inkludert. Ram vil utstede tilbakekallingsmeldinger til berørte kunder og anbefaler å bruke parkeringsbremsen hver gang en lastebil er plassert i parken. Kunder med spørsmål om tilbakekallingen kan ringe FCA US på 866-220-6747.

Som andre høyvolums lastebilselskaper selger Ram spesialutgaver for ulike typer kjøpere. Det er flere nye spesialutgaver i år. Ram 1500 Laramie Longhorn Southfork regionale utgave lansert på State Fair of Texas. Laramie Longhorn Southfork trim er tilgjengelig for Ram 1500, Ram 2500 og Ram 3500.

Ram introduserte også en ny spesialutgave lastebil, den Ram 1500 Hydro Blue Sport. Denne monokromatiske og veldig blå pickupen, tilgjengelig i både 4×2 og 4×4 versjoner, er begrenset til 2000 lastebiler for salg i U.S. Ram's kunder har vært entusiastiske over tidligere spesialutgaver med fargetema, og vi kan sannsynligvis forvente å se minst en eller to hver år. Alternativet Hydro Blue Sport-utgaven er kun tilgjengelig med mannskapsførerhus, korte karosseribiler med 5,7-liters Hemi V8-motor. Startprisen for 4×2-versjonen er $46 060.

I tillegg er 2018 Ram 1500 Harvest Edition designet spesielt for landbruksindustrien, og Limited Tungsten Edition er nå den mest luksuriøse modellen i serien.

Ram informerte Digital Trends at selskapet foreløpig ikke har noen planer om å bringe ultraytelsen Rebel TRX-konsept markedsføres i 2018 – så ikke forvent å se det i utstillingslokaler, selv om du kan fortsette å se det i artikler eller på FCA Ram-nettstedet. Ram er fakturert som spesialutgaven for hardbarkede offroad-entusiaster, med tungt "alt" og en lovet 575-hestekrefters superladet 6,2-liters V8-motor, og erter TRX i sin litteratur.

Andre endringer på trimnivå i 2018 inkluderer en utseendeoppgradering for Sports-modellen og et nytt interiøralternativ i fabrikkskinn for Ram Rebels.

Alle 2018 Ram 1500-modeller inkluderer backup-kameraer. Det nyeste standard UConnect-systemets infotainmentsystem med et 8,4-tommers skjermsystem inkluderer 4G LTE, HD-radio, Android Auto, Apple Car Play og USB Flip. Skjermen støtter pinch-to-zoom og har bedre oppløsning enn tidligere år. En Fleet Telematics Module er nå tilgjengelig for kjøretøysporing, det samme er Sirius Guardian med SOS Call, veihjelp, fjerntjenester, send og gå og kjøretøysøker.

Motorer og girkasser

Ram 1500-kjøpere har tre motorvalg i 2018, inkludert to V6- og V8-bensinmotorer og en V6-dieselmotor.

3,6L Pentastar V6 24-ventil VVT

305-hk, 3,6-liters Pentastar V6 sammen med en TorqueFlight 8-trinns automatgirkasse er standardkraftverket for de fleste Ram 1500-lastebiler. V6 er vurdert til 17 miles per gallon i bykjøring og 25 mpg på motorveien. Alle modeller bortsett fra Laramie Longhorn Crew og Limited Crew kan konfigureres med 3,6-liters V6. Dreiemomentet er jevne 269 lb-ft.

5,7L V8 Hemi MDS VVT

Ram 1500s V8-alternativ er en 395 hk 5,7-liters Hemi MDS med drivstoffbesparende teknologi for variabel ventiltid. EPA drivstofføkonomivurderinger kommer inn på 15 mpg i byen og 22 mpg i motorveiskjøring. V8 utvikler 410 lb-ft, noe som gjør den til et bedre valg for tauing av tung last, vurdert opp til 10 340 pund avhengig av modell og annet utstyr. 5,7-liters V8 er standardmotoren for Laramie Longhorn Crew og Limited Crew, valgfritt på alle andre utstyrsnivåer.

3.0L EcoDiesel V6

For maksimal drivstofføkonomi og størst mulig slepeevne, kan alle Ram 1500 trimnivåer unntatt Express, Night Edition og Rebel bestilles med en 3,0-liters EcoDiesel V6-motor. Dieselen yter 240 hk og 420 lb-ft. Drivstofføkonomi er vurdert til 20 mpg i bykjøring og 27 mpg på motorveien. EcoDiesel-motoren venter på sertifisering.

Du har kanskje lagt merke til Rams annonser for en modell på maksimalt 29 mpg. Det er vurderingen for en spesiell Tradesman HFE-modell, noen ganger kalt bare HFE. Ikke tilgjengelig ennå for 2018, HFE kommer bare konfigurert med en quad cab og en 6-fots, 4-tommers boks. Digital Trends spurte om HFE-tilgjengeligheten. En FCA-representant fortalte oss at HFE-modellkonfigurasjonen, spesifikasjonene og prisene vil være tilgjengelige etter EcoDiesels sertifisering.

Førerhusvalg, kasselengde

Ram 1500s kan bestilles med tre førerhustyper og tre boksstørrelser. I noen tilfeller er førerhus- og bokskonfigurasjoner begrenset av den spesifikke Ram 1500-modellen. Det vanlige førerhuset har to dører og forsete. quad cab og crew cab har begge fire dører og for- og bakseter. Quad cab-stilen har mindre bakdører og mindre romslige bakseter og benplass.

Ram-kjøpere kan også velge mellom korte, standard og lange bokser. Korte bokser er 5 fot, 7 tommer lange, standardbokser er 6 fot, 4 tommer lange og lange bokser er 8 fot lange. Tabellen nedenfor viser hvilke førerhustyper og boksstørrelser som er tilgjengelige for hver Ram 1500-modell i både 2-hjulsdrift og 4-hjulsdrift.

Hvilket 2018 passer best for deg?

Rams 2018 1500-serie bygger på de samme ni trimnivåene eller modellene som var tilgjengelig i fjor. Det er tre grunnleggende pickuper for jobb- eller familietransport, inkludert Tradesman, Express og Big Horn. Startpriser for denne første gruppen varierer fra $27.095 til $31.950. HFE-modellen med kun diesel er en annen arbeidsbil, men spesifikasjoner og priser for 2018-modellen er ikke offentliggjort.

De mer avanserte Laramie, Laramie Longhorn og Limited har basispriser fra $40.145 til $53.295. De tre sporty modellene inkluderer økende nivåer av trim som ser dårlig ut, samt ytelsesfunksjoner er Sport, Night og Rebel med startpriser fra $36.895 til $45.295.

Som med de andre lastebilprodusentene kan du starte med hvilken som helst Ram 1500-modell og kjøre prisen opp med pakker og alternativer. Trimnivåene er sammensatte sett med alternativer for utseende, komfort og bekvemmelighet, nytte og ytelse som er valgt for å fungere godt og se bra ut sammen. Noen ganger betaler du mindre for en pakke enn summen av de separate funksjonene, men den fordelen forsvinner hvis pakken inneholder funksjoner du ikke bryr deg om eller til og med ønsker.

Ram 1500-spesialutgavene som er oppført nederst i denne artikkelen, tar det medfølgende utseendet og funksjonen videre. Spesialutgaver er vanligvis bygget i mindre antall enn vanlige trimnivåer.

2018 Ram 1500 Tradesman, Express og Big Horn

Hvis du leter etter en pickup for å trekke ting, bære ting og for transport, er de mer grunnleggende Ram 1500 trimlinjene stedet å starte søket. Startprisene for Tradesman ($27.095), Express ($28.395) og Big Horn ($31.950) setter deg opp med svært funksjonelle kjøretøy. Hvis du vil ha mer luksus eller en lastebil å ta off-road, vil du sannsynligvis finne bedre passform i de andre Ram 1500-gruppene.

RAM 1500 Tradesman starter festen med 4×2-drift, Pentastar V6-motoren, og en 8-trinns automatgir med en ekstra girkasse oljekjøler. Lastebilen har fremre og bakre stabilisatorstenger, aktive grillskodder og elektronisk stabilitetskontroll. Innvendig finner du stofftrekk, manuell klimaanlegg, et elektronisk kjøretøyinformasjonssenter og en radio med mediehub for USB- og Aux-inngang. Tradesmans eksteriørfunksjoner inkluderer svarte støtfangere, automatiske hodelykter, et reservekamera og en klasse IV mottakerfeste.

Tradesman HFE-varianten er konfigurert med kun ett motorvalg, 3,0-liters EoDiesel V6, som i dette trimnivået får den beste drivstoffkilometerstanden på 21 mpg i byen og 29 på motorveien kjøring. Vi har ennå ikke sett hele spesifikasjonslisten eller prisene for HFE.

Expressen går bare litt opp fra 2018 Ram 1500 Tradesman, og legger til tåkelykter og en kroppsfarge foran og bakre støtfanger.

Big Horn er et betydelig hopp opp i utstyr og funksjoner fra Ram 1500 Express. Big Horn legger til førsteklasses stofftrekk, et elektrisk 10-veis førersete med elektrisk korsryggjustering, ett 115-volts ekstra strømuttak og automatisk dimmende utvendige og bakre speil. Du får også et skinnkledd ratt, elektriske dørlåser, elektriske vinduer, førsteklasses dørkledning og en overliggende konsoll med en universell garasjeportåpner og temperatur- og kompassmåler.

Big Horn har Uconnect 4C med sin 8,4-tommers berøringsskjerm, 7-tommers multiview-informasjon skjerm, Apple CarPlay og Google Android Auto-kompatibel, HD-radio og integrert talekommando med Blåtann. Listen inkluderer også rattmonterte lydkontroller, LED-sengebelysning, strømoppvarmet, sammenleggbare ytre speil med blinklys, og ekstern nøkkelfri adgang med fjernstart og sikkerhetsalarm.

2018 Ram 1500 Laramie, Laramie Longhorn og Limited

Selv uten Tungsten spesialutgaven har de vanlige Ram 1500 mer avanserte modellene suksessive stadier av bekvemmelighet, komfort og luksus. Lastebilenes startpriser stiger også med 2018 Ram 1500 Laramie ($40.145), Laramie Longhorn ($50.095) og Limited ($53.295).

I tillegg til utstyret og funksjonene med Ram 1500 Express, leveres Laramie som standard med skinntrekk, oppvarmet og ventilerte forseter, oppvarmede bakseter, et 10-veis elektrisk førersete med minne og elektrisk korsryggjustering, og en 6-veis elektrisk passasjer sete. Koble enhetene dine til 110v og 115v ekstra strømuttak mens du holder deg kjølig med automatisk luftkondisjonering med dobbel sonekontroll.

Laramie inkluderer automatisk dimmende speil, et oppvarmet ratt, minne for radio, førersete, speil og pedaler, og en overliggende konsoll med en universell garasjeportåpner. Du finner elektriske vinduer, dørlåser og pedaler med alle med minneinnstillinger, et elektrisk skyvevindu bak, woodgrain instrumentpanel og oppgradert interiørbelysning. Dashbordet har en 7-tommers multi-view-klynge og en 8,4-tommers berøringsskjerm for infotainmentsenteret med Alpinhøyttalere med HD-lyd, Apple CarPlay, og Google Android Auto Brukerstøtte. Utenfor finner du 20-tommers aluminiumskromkledde hjul, utvendig oppvarmet, sammenleggbar, elektriske speil med blinklys og et parkeringskamera bak.

Ram 1500 Laramie Longhorn hever den eksklusive ante med en 5,7-liters Hemi V8 med kraftig motorkjøling og en oppgradert 8-trinns automatgir med kraftig giroljekjøling. Interiørfunksjoner inkluderer bøtteseter, en spesiell Longhorn-instrumentklynge og et navigasjonssystem. Laramie Longhorn har 20-tommers polerte aluminiumshjul med brune innsatser, LED-belysning i sengen, løpebrett i aksentfarge og fenderflaks, 32-liters drivstofftank og parkeringsassistent både foran og bak.

Den øverste enden av standardmodellen Ram 1500 luksustrio, Limited, har oppgraderte trimfunksjoner, inkludert bøtteseter i premium skinn og en spesiell Limited-instrumentklynge. Limited leveres også som standard med 20-tommers polerte aluminiumsfelger med malte innsatser, sidelister i krom og rørformede sidetrinn og 4-hjørnes luftfjæring.

2018 Ram 1500 Sport, Night og Rebel

Ram forlater ikke offroadsjåfører og utendørssportsentusiaster uten sine egne lette lastebiler. Ram 1500 Sport ($36.895), Night (37.290) og Rebel ($45.295) har alle oppgraderte fjærings- og håndteringskomponenter og sportsstylingfunksjoner.

Sammen med det kraftige løpeutstyret tilfører Ram 1500 Sport et snev av luksus med sin standard oppvarmede seter og ratt, automatisk dimmende kraft oppvarmet og sammenleggbare sidespeil med sving signaler. Sporten har også en hanskeromslampe, LED-sengebelysning, en overliggende konsoll med universell garasjeportåpning og solskjermer med opplyste sminkespeil. Sportsførere sitter på en 10-veis elektriske bøtteseter i tøy og har fordelen av strømjusterbare pedaler

I tillegg til utstyret og funksjonene med Ram 1500 Sport, legger Night til svarte stylingdetaljer i stedet for krom, ellers er de samme lastebilen.

Noen ganger må det en rebell til for å sette i gang endring, og Ram 1500 Rebel har de store endringene som trengs for betydelig bedre terrenghåndtering enn de andre modellene. Rebel legger til antispinn differensial bak, en elektronisk kontrollert gass, foran og bak Bilstein monotube ytelse sjokk, 17-tommers aluminiumsfelger med terrengdekk, og 4-hjørnet luftfjæring for å holde lastebilen i bevegelse og oppreist under utfordrende terrengforhold. Rebel har svarte hodelykter med bifunksjonsprojektor, LED-tåkelykter, en 7-tommers rekonfigurerbar instrumentklynge og en hette med sportsprestasjoner.

Spesialutgaver

Som med spesialutgavemodellene fra Ford og Chevrolet, adresserer Ram 1500-versjonene spesifikke kundeundergrupper.

2018 Ram 1500 Harvest

Ram Harvest kommer i to malingsfarger for å matche bestselgende traktormerker, så dine valg er Case IH Red og New Holland Blue. Harvest har en spray-in bedliner, on/off road dekk, og er satt opp for å være robust, allsidig og pålitelig. Harvest-spesialutgaven er tilgjengelig for pickuper i Ram 1500-, 2500- og 3500-serien.

2018 Ram Limited Tungsten

2018 Ram 1500 Limited Tungsten overgår Limited-modellen i luksus. Tungstens oppgraderinger fokuserer på stil og finish. Lastebilens kromdeler har ny og annerledes finish. Det er brukt en lys gråsteins semsket headliner og lys frostbeige skinn med indigo blå aksenter i hele kabinen, inkludert setene, instrumentpanelet, rattet, midtarmlenet og dører. Interiørdekoren inkluderer komponenter i ekte tre. Limited Tungsten spesialutgavebehandling er også tilgjengelig i kraftige Ram-modeller.

Merk: Ovennevnte Ram 1500 spesialutgaver er de eneste modellene som er offisielt annonsert med fullstendige spesifikasjoner og priser.

Ram 1500 Rebel TRX Concept

FCA og Ram har vist bilder og videoer av Ram Rebel TRX Concept i to år. Bildene og videoen her er de samme som ble brukt for det mange håpet ville være en 2016 årsmodell. FCA har uttalt at TRX vil ha en 575 hk, 6,2-liters V8 Hemi-motor og vil være den "kraftigste fabrikkkonstruert halvtonns pickup noensinne.» FCA informerte Digital Trends om at det ikke er noen planer om å bringe Rebel TRX til forhandlere i 2018. Det er morsomt å forestille seg, men ikke regn med det i år.

Oppdatering: Lagt til informasjon om 2019 Ram 1500 introdusert på Detroit Auto Show.

Redaktørenes anbefalinger

• Ram EV-konseptet forhåndsviser lastebilmerkets elektriske fremtid
• Fra dongler til diagnostikk, her er alt du trenger å vite om OBD/OBD II
• De beste lastebilene
• Alt du trenger å vite om GMC Hummer EV
• Alt du trenger å vite om Volkswagen Microbus