"NXP-oppkjøpet akselererer vår strategi for å utvide vår ledende mobilteknologi til robuste nye muligheter," sa Steve Mollenkopf, administrerende direktør i Qualcomm, i en uttalelse. "Ved å bli med i Qualcomms ledende SoC-kapasiteter og teknologiveikart med NXPs ledende bransjesalg kanaler og posisjoner innen bil, sikkerhet og IoT, vil vi være enda bedre posisjonert for å styrke våre kunder."
Anbefalte videoer
Qualcomm er ute etter et stykke av det spirende markedet for "smartbiler". NXP, som selv brukte 12 milliarder dollar på en avtale om å kjøpe mobilbrikkeselskapet Freeescale Semiconductor, har posisjonert seg som en endegyldig løsning for bilintelligens. «[Avtalen] vil gi den markedsandeler i cockpit, drivverk, sikkerhet og prosessorportefølje for biler […] skaper fremtidens første ende-til-ende halvlederbilleverandør,» Vijay Rakesh, analytiker ved markedsundersøkelsesfirmaet Mizho,
fortalte Investopedia.Men NXP har fingrene i mer enn én kake. Det har også etablert fotfeste i den spesialiserte brikkeindustrien, spesielt med analoge brikker for radioapplikasjoner, en virksomhet som er spesielt lukrativ på grunn av "sjeldenheten til produksjonsutstyret," sa en analytiker til The Wall Street Journal. Og den har en "ledende posisjon" i brikkene som er nødvendige for nærfeltskommunikasjon (NFC), teknologien som brukes for kontaktløs betaling på mobiltelefoner (via plattformer som Android Pay og Apple Pay) og nøkkelfri bildøropplåsing.
Kanskje enda viktigere, NXP har bransjerekkevidde. Det eier syv fabrikker i de fem landene som produserer silisiumbrikker, og det driver syv anlegg som pakker og tester brikker før de blir installert.
Oppkjøpet markerer et skifte i strategi for Qualcomm, som henter størstedelen av inntektene fra salg av spesialdesignede brikker og via patentlisensavtaler. Tradisjonelt har selskapet tatt i bruk en såkalt fabelløs modell for halvlederdesign - den designer trådløse prosessorer, brikker og modemer, men flytter fabrikasjonen av det silisiumet til tredje fester. De trådløse skivene den lager for Apples smarttelefoner, for eksempel, produseres hovedsakelig av Taiwan Semiconductor Manufacturing, en ordning som lar selskapet spare på å investere i en forsyningskjede av Dens eget. Ifølge Wall Street Journal kan kostnadene ved å bygge og drifte et enkelt avansert fabrikasjonsanlegg overstige 10 milliarder dollar.
Etter oppkjøpets nedleggelse forventes NXPs virksomhet å forbli uavhengig av Qualcomms. Bransjekilder forteller Wall Street Journal at de ledelsesmessige ferdighetene som kreves for forsyningskjedeovervåking - som inkluderer "sporing av alder og ytelse" til produksjonsutstyr, "overvåke en forsyningskjede" og "administrere produksjonsarbeidere" - er annerledes enn de som er involvert i chip design. Og analytikere fortalte publikasjonen at NXPs fabrikker, hvorav noen ble kjøpt opp av selskapet for mer enn 60 år siden, "ikke lett kunne tilpasses" til å lage Qualcomms mobile brikker.
Med oppkjøpet av NXP prøver Qualcomm å avverge inngripende rivaler. MediaTek, et av firmaets største smarttelefon chip-rivaler, prosjekterer en vekst i omsetning på 24 til 32 prosent i år takket være en økende etterspørsel fra Kina – og India-baserte smarttelefonprodusenter. Og i bilbransjen lanserte Nvidia nylig Drive PX 2, en prosesseringsplattform for «kunstig intelligens i kjøretøy» for kjøretøy fra Audi, BMW, Daimler og Ford.
Det kombinerte selskapet forventes å generere mer enn 30 milliarder dollar i inntekter årlig, ifølge torsdagens pressemateriale.
Qualcomms avtale følger noen andre storfilm-oppkjøp av halvledere. Avago kjøpte Broadcom for 37 milliarder dollar i fjor, og en Dell betalte 60 milliarder dollar for EMC Corp.
Redaktørenes anbefalinger
- Føler MediaTek og Qualcomm press fra interne chips?
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
