Å bygge levedyktige virksomheter som bruker selvkjørende kjøretøy er absolutt en kostbar bestrebelse, men ny investering beløpet på 2,25 milliarder dollar vil hjelpe Waymo – en av lederne på feltet – til å nå sine høye mål.
Kontantinnsprøytningen, annonsert av selskapet mandag 2. mars, kommer som en del av sin første eksterne investeringsrunde noensinne. Bidragsytere inkluderer Magna International, Andreessen Horowitz, AutoNation, samt Waymo-eier Alphabet.
Anbefalte videoer
I En stolpe som beskriver finansieringen, bemerket Waymo-sjef John Krafcik at den kommer etter nylige operasjonelle og tekniske prestasjoner for selskapet, inkludert mer enn 20 millioner miles med autonom testing på offentlige veier i mer enn 25 byer, og over 10 milliarder miles i simulering. Waymo Driver – navnet på plattformen for autonome kjøretøy – fortsetter også gi skyss til betalende kunder i Arizona som en del av pågående utprøvinger av Waymo One-samkjøringstjenesten håper å rulle ut bredere.
Waymo har også testet sin autonome teknologi med
store rigger i flere stater med håp om å bruke utstyret til å starte en fullverdig godstransportvirksomhet. Levering av dagligvarer og pakker bruk av sine førerløse minivans er også et fokus. Ved å bringe alle sine leveringstjenester under tak, kunngjorde selskapet at det kaller enheten Waymo Via.Reimagining transport med Waymo Driver
Waymo startet livet som et Google-prosjekt i 2009 før han dukket opp som sin egen enhet i 2016. I en mediebriefing mandag rapportert av Reuters, svarte Krafcik på spørsmål om Alphabet kunne selge eller spinne ut selskapet ved å si at det "utvilsomt var en mulighet for fremtiden." Han la til at den siste investeringen er en del av "en evolusjonær vei som vi alltid hadde forestilt oss" og som har potensial til å resultere i mer uavhengighet for Waymo.
"Vi har alltid nærmet oss misjonen vår som en lagsport, og samarbeidet med våre produsenter av originalutstyr og leverandørpartnere, våre operasjonspartnere og lokalsamfunnene vi tjener for å bygge og distribuere verdens mest erfarne sjåfør," skrev Krafcik i sin post. "I dag utvider vi det teamet, legger til finansielle investorer og viktige strategiske partnere som bringer tiår med erfaring med å investere i og støtte vellykkede teknologiselskaper som bygger transformativt Produkter."
En rekke selskaper jobber med sin egen autonome kjøretøyteknologi, med en studie i fjor fremhevet Waymo, GM Cruise, og Ford som de tre viktigste aktørene i kampen om å lansere kommersielle tjenester i stor skala ved bruk av autonome kjøretøy.
Reimagining transport med Waymo Driver
Redaktørenes anbefalinger
- Waymo trykker på bremsen på sitt autonome lastebilprosjekt
- Waymos robotakse kommer til Ubers ridesharing-app
- Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
- Hva er forskjellen mellom Tesla Autopilot og Full Self-Driving?
- Robotaxis har et passasjerproblem som ingen tenkte på
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
