Selv om Tesla fortsatt kan lage de mest populære elbilene, har slike som Kia og Hyundai også skutt på alle sylindre, og deres respektive alternativer, EV6 og Ioniq 5, har mye å gjøre for dem.
Innhold
- Design
- Interiør og tech
- Opptreden
- Rekkevidde og lading
- Priser og tilgjengelighet
- Sammenlagtvinner: Kia EV6
Men de to bilene er veldig like. Faktisk er de bygget på samme plattform, med Kia og Hyundai som faktisk er søsterselskaper under Hyundai Motor Group. Så hvilken er bedre? Vi setter Kia EV6 og Hyundai Ioniq 5 head-to-head for å finne ut.
Anbefalte videoer
Design
EV6 og Ioniq 5 er kanskje søster elektriske crossovers, men de har faktisk en ganske annen tilnærming til design.
I slekt
- Rivian R1S vs. Kia EV9: Er den dyrere elektriske SUV-en virkelig bedre?
- Jeg er glad for at Hyundai Ioniq 6 ikke bare er en mindre Ioniq 5
- Kia EV6 vs Tesla Model 3: Hvilken EV passer for dine behov?
Hyundai Ioniq 5, for det første, spiller på nostalgi. Den bruker Hyundais Pixel Light-designetos, som gir den en distinkt 80-tallsfølelse - og det er et ganske kult utseende. Ioniq 5 er en kombi, med kantete linjer over karosseriet, og den kommer i noen få forskjellige farger.
Kia EV6, derimot, er litt mer sporty utseende. Den har en stor lysstang på tvers av baksiden, med skrånende frontlykter foran og vinklet tak. Den ser litt mer unik ut enn Ioniq 5 - men Ioniq 5 er fortsatt ganske distinkt.
Begge disse bilene ser bra ut - men det kommer virkelig ned på personlig smak.
Vinner: Uavgjort
Interiør og tech
Det er mange likheter mellom interiørdesignene til bilene også.
Ioniq 5 har to 12,3-tommers skjermer foran - en for infotainment og den andre fungerer som en digital instrumentklynge. Det er brukt lettere materialer gjennomgående, også til setematerialene. Det er ingen fysiske klimakontroller, men det er kapasitive knapper - så du trenger ikke å grave gjennom menyer på en skjerm for å finne klimakontrollene.
EV6 er ganske moderne også. Den har også to 12,3-tommers skjermer foran, men i motsetning til Ioniq 5 har EV6 faktisk fysiske knotter for klimakontrollene, noe som er nyttig for de som foretrekker en mer taktil følelse.
Både biler støtter CarPlay og Android Auto, men de er ikke tilgjengelige via en trådløs tilkobling - du må koble til en kabel for å bruke CarPlay eller Android Auto i begge disse bilene.
Disse bilene har veldig lik teknologi i seg - så denne er en uavgjort også.
Vinner: Uavgjort
Opptreden
Kia EV6 og Hyundai Ioniq 5 tilbyr begge en rekke forskjellige ytelsesalternativer.
Ioniq 5 er tilgjengelig i enten en enkelt- eller dobbelmotorkonfigurasjon, med opptil 601 hestekrefter og 545 lb-ft dreiemoment i Ioniq 5 N-modellen - men de lavere modellene vil ikke få helt det oomph. Det er også viktig å merke seg at Ioniq 5 N ikke er tilgjengelig ennå – den vil bli lansert i 2024. Kia EV6, derimot, byr på opptil 576 hestekrefter i EV6 GT modell, som nå er tilgjengelig i enkelt- eller dobbelmotorkonfigurasjoner.
Selvfølgelig vil de fleste brukere ikke helt få det ytelsesnivået. I basismodellen til Ioniq 5, kalt Ioniq 5 SE Standard Range, får du 168 hestekrefter - mens basismodellen til Kia EV6, kalt EV6 Light, tilbyr 167 hestekrefter.
Disse bilene er veldig like i total ytelse. Basiskonfigurasjonene deres er nesten identiske, men med tanke på at Ioniq 5 N ikke er tilgjengelig ennå, presterer EV6 i gjennomsnitt litt bedre.
Vinner: Kia EV6
Rekkevidde og lading
Fordi EV6 og Ioniq 5 er bygget på samme plattform, har de tilsvarende rekkevidde og ladekapasitet. Rekkevidden til Ioniq 5 er mellom 220 miles (på SE Standard Range) og 303 (på de bakhjulsdrevne variantene av SE-, SEL- og Limited-trim). Kia EV6 tilbyr mellom 232 og 310 miles rekkevidde, som er en liten forbedring i forhold til Ioniq 5.
De kan lade til samme pris, selv om. Begge bilene støtter 350 kilowatt lading, noe som vil gi deg et fullt batteri på under 20 minutter. De er de raskest ladede elbilene der ute akkurat nå, noe som er ganske imponerende.
Det er en liten forskjell, men Kia EV6 vinner med tanke på det litt høyere rekkevidde.
Vinner: Kia EV6
Priser og tilgjengelighet
Både Kia EV6 og Ioniq 5 er nå tilgjengelig for kjøp, bortsett fra den nevnte Ioniq 5 N.
Ioniq 5 starter på $41.450 for SE Standard Range-modellen, og varierer opp til $52.600 for Limited-modellen - unntatt alternativer. Kia EV6 starter på $42.600 for EV6 Light og varierer opp til $61.600 for Kia EV6 GT — igjen, før flere alternativer.
Det er viktig å merke seg at selv om EV6 GT er langt dyrere enn Ioniq 5, vil Ioniq 5 N fylle den øvre prisluken når den slippes ut for publikum.
Likevel, med tanke på at Ioniq 5-basen er over 1000 dollar billigere enn EV6-basen, vinner den her.
Vinner: Hyundai Ioniq 5
Sammenlagtvinner: Kia EV6
Ikke la tittelen på denne delen lure deg. Teknisk sett vinner Kia EV6 denne sammenligningen, for sin litt høyere rekkevidde og litt bedre ytelse.
Men jeg vil hevde at du ikke bør basere avgjørelsen din på det, med tanke på hvor små forskjellene er. I stedet, hvis du velger mellom de to bilene, kan du benytte denne muligheten til å faktisk kjøpe en bil basert på hvor mye du liker designet. Foretrekker du de skrå linjene til EV6? Kjøpe det. Liker du piksellysene til Ioniq 5? Gå med det i stedet. Virkelig, du kan ikke gå galt med noen av disse bilene.
Redaktørenes anbefalinger
- Tesla Model 3 vs. Hyundai Ioniq 6: Hvilken elektrisk sedan er best?
- Gå til side, Tesla. Hyundai Ioniq 6 er den beste elektriske sedanen for massene
- Hyundai Ioniq 6 første kjøreanmeldelse: velkommen til fremtiden
- Tesla Model Y vs. Kia EV6: hvilken er bedre?
- Se Hyundais Ioniq 5 EV utføre en krabbevandring
