Du må tilgi oss, men vi liker utseendet til den merkelig navngitte Monte Carlo Automobile Racasse superbilen. Noen har anklaget den for å se ganske generisk ut – for en superbil. De har rett, antar vi. Men på samme tid – for oss – er dette en superbil bør ser ut som.
Det kileformede, knallblå skallet dekker en 5,4-liters V12 fra BMW som gir 500 hestekrefter med bakhjulsdrift, og et interiør stjålet fra din bestefars Chris-Craft fra 1950.
Den ganske gamle motoren, som drev 1998 Rolls-Royce Silver Graph, er bensindrevet, men bør sjåføren velger, kan den også gå av med hydrogenanriket flytende petroleumsgass (LPG), ifølge til Verdens bilfans.
Anbefalte videoer
Som vi har pontifisert mange ganger tidligere, trenger ikke superbiler å være gode nok til å konkurrere på Le Mans. De geriatriske som har råd til å kjøpe superbiler kan rett og slett ikke håndtere den typen kraft eller presisjon.
Superbiler er for å bli sett i. De er bygd for å revitalisere sjåføren – om enn bare for et minutt. De er laget for å få deg til å føle deg ung og viril. Det kan du like bra med en 500 hestekrefters skive italiensk aluminium som du kan med en Koenigsegg på 1000 hestekrefter.
Når det gjelder utseendet, er det slik superbiler historisk sett har sett ut, og for pengene våre bør de fortsette å se ut. Daglige forbrukerbiler har blitt helt runde, aerodynamiske og kjedelige. La superbiler være i fred. La dem være boksede, kantete og haiaktige.
Fortsatt interessert i Monte Carlo Automobile Racasse superbil? Vel, de kommer bare til å lage 15 av dem og de vil koste $655 600 hver, så stå i kø nå. Skipperhatter er valgfrie.
Liker du den klassiske superbil-stylingen til Racasse? Fortell oss i kommentarfeltet nedenfor.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
