Kia EV3: Utgivelsesdato, ytelse, rekkevidde og mer

Kia er på rulle. Hot i hælene på suksessen til Kia EV6, er selskapet midt i lanseringen av ny EV9 i SUV-størrelse — og har allerede annonsert neste generasjons EV5. Men på toppen av det har selskapet også annonsert konseptversjoner av neste generasjons elbiler – inkludert det som kan vise seg å bli den billigste elbilen av dem alle: EV3.

Kia EV-linjen ser ut til å følge regelen om lavere tall som indikerer en lavere pris - og i så fall vil EV3 ende opp med å bli den billigste elbilen Kia har sluppet til dags dato. Det betyr imidlertid heldigvis ikke at EV3 vil være en lavprisbil - det betyr bare at Kia kan flytte grensene for elbilpriser.

Nysgjerrig på Kia EV3? Her er alt vi vet om den kommende bilen så langt.

Kia EV3-design

Kia EV3 vil tilsynelatende følge det samme generelle designspråket som andre Kia-elbiler. Kia har avslørt en konseptversjon av bilen, og det ser ut til at den vil ha samme boksede utseende som nye Kia EV9, men i en mye mindre kropp. Kia markedsfører fortsatt bilen som en «liten SUV», men forvent ikke å få samme rom som slike som Kia EV9. Det er to seterader, men selv den andre seteraden vil ikke helt tilby samme romnivå som noen andre elbiler.

Konseptversjonen av EV3 byr på bakhengslede bakdører, noe som betyr at front- og bakdørene åpnes utover. Når det er sagt, virker dette som en funksjon som ikke vil ende opp på produksjonsversjonen av bilen. Kia stikker ofte relativt nær det ytre designet til konseptbilene når den når produksjonsfasen, men noen funksjoner klarer uunngåelig ikke snittet.

På fronten av bilen får du det som nå er et typisk Kia-utseende, med de slanke frontlyktene som buer rundt sidene av fronten på bilen og Kia-logoen utsmykket på panseret. Bagasjerommet er igjen litt buet, med høye baklykter som strekker seg nedover ryggen. Det ser bra ut, og følger Kias generelle design, noe som gir en mer konsistent serie.

Interiøret i Kia EV3 byr på et lyst og moderne utseende, med en enkelt stor skjerm som strekker seg langs fronten av bilen og få fysiske kontroller å snakke om. Den ligner på Kias andre konsept-elbiler - men i likhet med dem er det sannsynlig at produksjonen modellen vil se litt mer konvensjonell ut, med en dobbel skjerm foran og noen flere faktiske fysiske kontroller.

Kia EV3 pris

Kia har ennå ikke kunngjort noen detaljer om prisene på EV3 - men vi kan spekulere. Hvis selskapet følger trenden med at lavere nummererte biler i utvalget er billigere, vil EV3 være den billigste elbilen så langt. Forhåpentligvis vil det sette grunnmodellen av bilen et sted i området $30.000 til $35.000 - selv om det er fullt mulig at bilen starter nærmere $40.000. Vi får vente og se hvor mye det faktisk koster.

Utgivelsesdato for Kia EV3

Kia har ennå ikke kommet med noen kunngjøringer knyttet til utgivelsesdatoen til EV3, men det faktum at den har en konseptversjon av bilen klar er et godt tegn. De konsept EV9 ble avslørt rundt to år før produksjonsmodellen ble solgt, og det er sannsynligvis en lignende historie for EV3. Det betyr at vi ikke vil se EV3 i den virkelige verden før slutten av 2025. Det er igjen rene spekulasjoner.

Kia EV3 farger og modeller

Fordi Kia kun har avslørt en konseptversjon av EV3, har den ikke annonsert hva vi kan forvente av drivverket og fargene på bilen. Hvis basismodellen er virkelig billig, er det sannsynlig at det vil være en bil med én motor, med alternativer for konfigurasjoner med to motorer. Det er også sannsynlig at bilen kommer med forskjellige batteristørrelser, slik at brukere kan få enten standard- og langdistansemodeller. Fargevalg er noens gjetning, men konseptversjonen av bilen ble avslørt i en fin brunfarge.

Kia EV3 ladehastighet og rekkevidde

Kias avanserte biler har blitt bygget på en 800-volts arkitektur, men det ser ut til at de lavere bilene ikke vil være fullt så kraftige. Kia har annonsert at EV5 vil bygges på en 400-volts arkitektur, noe som får oss til å anta at EV3 også vil være det. Dette betyr at bilen ikke vil kunne lade like raskt som EV6 og EV9, og vil støtte en maksimal ladehastighet på rundt 250 kilowatt. Det er fortsatt relativt raskt, men ikke så raskt som 350kW-utstyrt EV6.

Det er noens gjetning om rekkevidden til EV3, men forhåpentligvis vil bilen tilby i det minste 300 miles rekkevidde, med alternativer for høyere rekkevidde modeller.

Kia EV3 ytelse

En av fordelene med elbiler er deres umiddelbare gassrespons, og det vil også Kia EV3 få. Hvis EV3 derimot er utformet som en budsjettbil, er den kanskje ikke fullt så glidende som EV6. En enkeltmotorkonfigurasjon vil forhåpentligvis komme fra 0 til 60 miles per time på rundt 6 eller 7 sekunder, med en konfigurasjon med to motorer som kommer dit på 4 eller 5 sekunder. Vi må imidlertid vente med å finne ut flere detaljer om EV3s drivverk.

Kia EV3 tekniske funksjoner

EV3 vil sannsynligvis skryte av mange av de tekniske funksjonene som har blitt synonymt med elbiler. Vi forventer det samme oppsettet med to skjermer som andre Kia-biler, med støtte for systemer som Apple CarPlay, forhåpentligvis med en trådløs tilkobling. Andre funksjoner inkluderer adaptiv cruisekontroll, med kjørefeltsentrering, blindsoneovervåking og mer. Kia jobber med å forbedre infotainmentsystemet sitt, og innen 2025 vil det forhåpentligvis være godt designet og veldig enkelt å navigere.

Kia EV3 skattekredittstatus

Hyundai Motor Group bygger et anlegg i USA for å kunne produsere elbiler her og tilby den føderale EV-skattefradraget. Dette skulle kulminere med at EV9 bygges i USA innen utgangen av neste år. Det er imidlertid helt uklart om anlegget til slutt vil bli verktøy for EV3 også. I så fall kan bilen kvalifisere for en føderal skattefradrag for elbiler, noe som vil gjøre det lettere for kunder å kjøpe bilen i USA Det er mulig at EV3 ikke en gang selges i USA, eller at den vil bli importert hvis den er.

Vår Kia EV3 ønskeliste

Det er en rekke ting vi håper å se fra EV3. Vi håper nemlig at batteriteknologien vil ha forbedret seg nok ved utgivelsen til at selv grunnmodellen av bilen får 300 miles rekkevidde eller mer. Vi håper også at den faktisk vil bli bygget i USA, slik at kunder i USA kan dra nytte av EV-skattefradraget – hvis det fortsatt eksisterer når bilen slippes.

Redaktørenes anbefalinger

• Kia EV5: rykter om priser, design, rekkevidde, funksjoner og mer
• Hvordan maksimere EV-rekkevidden i varmt vær, ifølge ekspertene
• Volvo EX90 pris, rekkevidde, utgivelsesdato, spesifikasjoner og mer
• Jeg anmelder elbiler for å leve. Her er den jeg venter på å kjøpe
• Kia EV6 vs. Niro EV: Hvorfor det er bedre å betale mer