Bilen du ser her er omtrent så langt unna en Nissan Leaf som du kan komme. Det er et samarbeid mellom Ohio State University og Venturi, og vil forsøke å sette verdenshastighetsrekord for elbiler i september. Målhastigheten? 435 mph (700 km/t).
Denne bilen, kalt VBB-3, er faktisk den tredje "Buckeye Bullet" landhastighetsrekordbilen bygget av OSU og Venturi. Sjåføren Roger Schroer tok VBB-2,5 til 307,58 mph i 2010, og ga ham den nåværende FIA-verdensrekorden.
Anbefalte videoer
VBB-3 vil gå opp med 3000 hestekrefter, noe som gjør den til den kraftigste elbilen som noen gang er bygget. Den vil få kallenavnet "Jamais Contente" til ære for Camille Jenatzi, den første personen som brøt 100 km/t (62 mph) barrieren. Jenatzis bil fikk navnet Jamais Contente og ble også drevet av batterier.
VBB-3 vil bli avduket på Speedweek på Utahs berømte Bonneville Salt Flats i august, men det første rekordløpet vil ikke skje før 12. september. OSU og Venturi håper å oppnå 373 mph (600 km/t) i 2013, og det endelige målet på 435 mph i 2014.
Prestasjonene til Buckeye Bullets så langt har vært imponerende, men de viser også hvor langt elbiler må gå for å matche ytelsen til brente karbonforbindelser.
Mens OSU og Venturi tuner VBB-3, vil Andy Green kjøre den jet-og-rakettdrevne Blodhund SSC opp til rundt 800 mph. Det vil bare være en oppvarming for et eventuelt forsøk på å bryte 1000 mph-barrieren, noe som vil gjøre Green til den raskeste personen på hjul.
Redaktørenes anbefalinger
- Ny batteridesign kan bety at elbiler lades på bare 10 minutter
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
