Det er alltid godt å sikte høyt.
De Porsche Panamera tilbyr en kombinasjon av ytelse, luksus og nytte som få biler kan matche – selv om det ser ut som et vitenskapelig eksperiment har gått galt. Nå tenker Infiniti på å lage en av sine egne.
Det fortalte Nissans konserndirektør Andy Palmer Bilnyheter at Infiniti ønsker at en Panamera-lignende firedørs skal være dets fremtidige flaggskip.
Anbefalte videoer
Mens andre luksusmerker har mer tradisjonelle sedaner i full størrelse på toppen av serien, Palmer mener en sporty, coupé-lignende bil ville gi Infiniti et alternativ som er «tiltalende og annerledes."
Å bygge en annen type flaggskip vil også tillate Infiniti å unngå å konkurrere mot Audi, BMW og Mercedes-Benz på deres hjemmebane. Fra A8 til S-klasse, ingen gjør en stor sedan som tyskerne. Det er grunnen til at Acura og Cadillac ikke engang bryr seg med flaggskip sedaner.
Infiniti har allerede lagt grunnlaget for en Panamera-rival.
Essence-konseptet (bildet over), avduket på Geneva Motor Show i 2009, har en glatt fastback-form som potensielt kan tilpasses for en firedørs modell. I motsetning til Panamera, ville en produksjon Essence være en bil folk faktisk ønsker å se på.
Det kan imidlertid være det eneste området der Infiniti er best til Porsche. Infiniti har alltid sett på seg selv den sportyste av de japanske luksusmerkene, og den har ingeniørkunsten av ressurser til Nissan til disposisjon, men kan den virkelig konkurrere med Porsche når det gjelder opptreden?
Essence-konseptet kan ha blitt skrevet av Nissan GT-R designer Shiro Nakamura, men siden debuten har Infinitis største tekniske fremskritt vært Q50s robotstyre-for-wire-system. Det er den typen ting som gir bilentusiaster dystopiske mareritt, ikke glede.
Enten Infiniti er i stand til å bygge en levedyktig Porsche-rival eller ikke, er et slags flaggskip definitivt i kortene.
Forrige måned, Palmer sa at Infiniti trengte større modeller i sitt utvalg for å skape prestisje. Han nevnte en firedørs coupé som en mulighet, selv om han ikke spesifikt utropte den til en Panamera-rival.
En dyr modell som kaster en glorieeffekt over resten av serien kunne ikke skade, men den må være mer enn et pent ansikt for å nå Palmers mål.
Redaktørenes anbefalinger
- Ferdinand Porsche var 100 år forut for sin tid med sin 1900 hybrid
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
