Genève 2013: Audi A3 g-tron kjører på syntetisk naturgass kalt "e-gass"

Har allerede brukt e-tron navn for sin nylig avdukede A3-elbil, g-tron er en plug-in hybrid som går på naturgass. Men hvis Audi hadde sin vilje, ville alle g-troner blitt drevet av Audis egen "e-gass", som produseres utenfor kysten av Tyskland i Nordsjøen, som vist i bildegalleriet ovenfor.

Den nye A3 e-tron og g-tron vil være side ved side på neste ukes bilutstilling i Genève. G-tronen kommer til europeiske utstillingslokaler innen utgangen av 2013, ifølge en GreenCarReports rapportere. Vi tok kontakt med en amerikansk Audi-representant for å finne ut om g-tron noen gang ville bli solgt i USA, men ble fortalt at utsiktene ser dystre ut. Representanten siterte en utilstrekkelig påfyllingsinfrastruktur som hovedårsaken bak denne beslutningen, til tross for USA ha mer naturgass enn noen annen nasjon, inkludert Tyskland og andre deler av Europa hvor g-tronen vil være tilgjengelig.

Drevet av en turboladet 1,4-liters TFSI firesylindret, vil g-tron produsere 110 hestekrefter og treffe 62 miles i timen fra stillestående på 11 sekunder. G-tronens topphastighet er 118 mph, men vil reise 800 miles på en enkelt tank.

I slekt

  • Audis Q4 Sportback E-Tron vil ha tilpassbare LED-hodelykter, rekkevidde på 279 mil
  • 2020 Audi E-Tron Sportback handler om stil, men har fortsatt substans
  • 2019 Audi E-Tron er den første elbilen som oppnår topp IIHS-sikkerhetsvurdering

Det som gjør g-tron særpreget i markedet for naturgassdrevne kjøretøy er at dersom naturgass eller e-gass ikke er tilgjengelig, kan eiere pumpe bensin inn i en alternativ tank. Dette gjør g-tron til et levedyktig alternativ for lange turer og pendlere som ikke er interessert i å bli satt inn av bilen sin.

Når den drives av e-gass, kan g-tron reise opptil 9300 miles per år helt karbonnøytral. Skulle sjåføren bruke vanlig naturgass er imidlertid utslippene fortsatt ekstremt lave med kun 95 gram per kilometer.

Vi er på en måte fascinert av g-tron og lurer virkelig på hvorfor – hvis Audi ønsker å drive den på e-gass – den ikke ble kalt e-tron. Eller hvorfor Audi ikke kalte e-gas noe helt annet. Vi kan allerede se at det kommer til å være forvirring hos forhandlere mellom den e-gassdrevne g-tronen og e-tron EV.

Redaktørenes anbefalinger

  • Audis elektriske 2022 RS E-Tron GT er et konsept som slapp tegnebrettet
  • Her er hvordan Audi økte rekkevidden til den elektriske E-Tron
  • 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 bekreftet for 2019 LA Auto Show
  • Se en modifisert Audi e-tron elektrisk SUV kjøre rett opp en skibakke
  • E-tron GT-konseptet er den siste volleyen i Audis elektrifiserte offensiv

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.