Den globale pizzaleverandøren Domino’s planlegger å bruke selvkjørende pods for å levere sine ostemat til sultne kunder.
Matselskapet samarbeider med California-baserte teknologistartup Nuro for en prøvetjeneste i Houston, Texas senere i år.
Anbefalte videoer
Nuro har fått oppmerksomhet siden opprettelsen i 2016 av Dave Ferguson og Jiajun Zhu, begge tidligere medlemmer av Googles autonome bilteam, nå kalt Waymo. Tidligere i år mottok oppstarten finansiering på nesten 1 milliard dollar fra den japanske telekommunikasjonsgiganten SoftBank. Interessen har mye å gjøre med utformingen av den fiffige autonome leveringspoden. Det førerløse kjøretøyet, en nyere versjon av det vil bli brukt av Domino's, blir allerede testet i en prøvetjeneste i Scottsdale, Arizona, leverer Kroger dagligvarer til kundenes hjem.
I slekt
- Sjekk ut Baidus futuristiske robotaxi
- Elon Musk antyder at autopiloten var av i en fatal Tesla-ulykke i Texas
- Nuros søte robotleveringspute tar et viktig skritt fremover i California
Domino’s-kunder som ønsker å ha en førerløs pod rulle opp utenfor døren deres, kan melde seg på spesialleveringstjenesten når de bestiller pizza på nettet. Podens fremgang kan spores i Domino’s-appen, som også vil gi en unik PIN-kode for å låse opp et rom i poden slik at kundene kan ta pizzaen sin.
Domino's har allerede inngått samarbeid med Ford for prøvelevering av pizza i Ann Arbor, Michigan og Miami, Florida, med bilgiganten som bruker Ford Fusion Hybrid-kjøretøy modifisert av det førerløse teknologiselskapet Argo, som bilprodusenten kjøpte i 2017.
Nuros pod er markant forskjellig fra Fords selvkjørende kjøretøy siden den er spesialbygd og ikke har plass til en menneskelig sikkerhetssjåfør. I stedet, i hvert fall i prøveperioden, vil en Nuro-ingeniør følge poden i et annet kjøretøy som kjører like bak.
"Vi leter alltid etter nye måter å innovere og utvikle leveringsopplevelsen for kundene våre," sa Kevin Vasconi, konserndirektør og informasjonssjef i Domino. en utgivelse. "Nuros kjøretøy er spesialdesignet for å optimere matleveringsopplevelsen... Muligheten til å gi kundene våre valget om en ubemannet leveringserfaring, og våre operatører en ekstra leveringsløsning under et travelt butikkrush, er en viktig del av vårt autonome kjøretøy testing."
I en kommentar til partnerskapet sa Cosimo Leipold, Nuros leder for partnerrelasjoner: "Vi ser utrolige muligheter i tilbyr Nuros autonome teknologi i verdensklasse til Dominos kunder, og akselererer vårt felles oppdrag om å transformere lokale handel."
Men det er ennå ikke klart hva folk egentlig synes om måltidsleverende autonome kjøretøy, selv om forsøkene selvfølgelig vil oppmuntre tilbakemeldinger fra kunder. Tross alt, med denne typen tjenester, må kunden forlate hjemmet sitt og gå til veikanten å hente pizzaen fra kjøretøyet i stedet for å motta den fra leveringspersonen foran dør. Dessuten har Nuro en toppfart på bare 25 mph, noe som tyder på at en menneskelig leveringssjåfør ville være i stand til å nå leveringsadressen raskere. Etter hvert som teknologien utvikler seg, forventes imidlertid førerløse kjøretøy å øke topphastigheten.
Matlevering ved hjelp av droner virker som en langt raskere - for ikke å nevne kjøligere - måte å motta middagen på, men et slikt system står fortsatt overfor en rekke regulatoriske hindringer.
Redaktørenes anbefalinger
- Cruises robottaxier drar til Arizona og Texas
- Se folk reagere på sin første tur i GM Cruises førerløse bil
- Førerløs racingutfordring for millioner dollar kommer til Indianapolis
- GM Cruise nikk for å teste helt førerløse biler i San Francisco
- Waymo åpner sin helt førerløse robotaxi-tjeneste for flere ryttere
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
