Cadillac vil sette racinginnsatsen på høygir neste år når den går inn i IMSA WeatherTech SportsCar Championship i den beste Prototype-klassen. Dette markerer Cadillacs retur til utholdenhetsracing etter et skjebnesvangert forsøk på 24 Hours of Le Mans i 2002.
Cadillac racerbilen bærer det uhåndterlige navnet "DPi-V.R," og er en av en ny rase av DPi-klassebiler som vil lanseres for 2017-sesongen. DPi slår sammen to gamle klasser fra IMSA-serien, og er ment å gi noe av variasjonen og ytelsen til LMP1-bilene som konkurrerer på Le Mans, men til en lavere pris.
Anbefalte videoer
Den lavere kostnaden oppnås ved å kreve at produsenter og team velger mellom fire grunnleggende chassis, selv om de har lov til å velge drivlinjer og gjøre betydelige karosserimodifikasjoner. Som med Mazda og dens nylig avdukede RT24-P, Cadillac ønsket å lage et designuttalelse med bilen sin, uten å gå på akkord med ytelsen. Så mens DPi-V.R er basert på et Dallara-chassis, inkluderer den noen Cadillac-stylingfunksjoner som vertikale belysningselementer og en form som er lang og lav.
I slekt
- Den neste Cadillac Escalade vil være i stand til å skifte fil på egen hånd
- Volkswagen forbereder sin elektriske ID R racerbil for den tøffeste utfordringen til nå
Drivlinjen har også noen bånd til Cadillac-produksjonsmodeller. En 6,2-liters V8 deler litt grunnleggende arkitektur med LT4 V8 som brukes i CTS-V (selv om den motoren er lånt fra Chevy Corvette Z06). Serieregler betyr imidlertid at racingmotoren ikke er superladet, og den produserer 600 hestekrefter, ikke 640 hk til CTS-V-motoren. Kraften sendes til bakhjulene gjennom en sekvensiell girkasse.
I enda et forsøk på å knytte racerbilen til landeveisbilene, utstyrte Cadillac DPi-VR med Bakre kameraspeil som debuterte på CT6 sedan. Den kan fungere som et konvensjonelt speil, eller vise en videofeed fra et bakmontert kamera. Dette fjerner visuelle hindringer som søyler eller, når det gjelder DPi-VR, motorrommet. Siden bilen er midtmotorisert, har ikke sjåføren akkurat en ekspansiv sikt bakover.
Cadillac DPi-VR vil debutere på Rolex 24 på Daytona i januar, i hendene på Wayne Taylor Racing og Action Express Racing. IMSA WeatherTech SportsCar Championship er den høyeste utholdenhetsracingserien i Nord-Amerika, selv om det ikke er fullt så prestisjefylt som sin Europa-baserte motpart, FIA World Endurance Mesterskap.
Redaktørenes anbefalinger
- Cadillac forbereder sin dyreste bil til dags dato, og den er elektrisk
- Audi R8 er ikke hardcore nok for deg? Sjekk ut racerbilen LMS GT2
- Cadillac er endelig klar til å ta fatt på Tesla med sin egen elbil
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
