Det er et modig selskap som prøver å ta på seg slike som Uber og Lyft i samkjøringsspillet.
Men det er akkurat det Myle gjør i New York City.
Anbefalte videoer
Lansert av Aleksey Medvedovskiy, som beskriver seg selv som en 20-årig veteran fra Big Apples taxiindustri, begynte Myle å tilby turer i alle fem bydelene onsdag 19. februar.
I slekt
- Uber-ryttere, tør å kikke på disse nye dataene på ridesharing-appen?
- Se Teslas Cybertruck cruise i gatene i New York City
- Uber og Lyfts nedleggelse ble avverget i California etter rettsavgjørelse
Så hvordan i all verden kan Medvedovskiy gjøre Myle til et mer attraktivt tilbud enn Uber og Lyft? Vel, for det første lover den nye tjenesten at prisene vil fungere på omtrent 10 % lavere enn de av sine to veletablerte rivaler, med høyprising og andre skjulte avgifter ekskludert fra transaksjoner. Det er heller ingen avbestillingsgebyrer og ingen tapte gjenstandskostnader hvis ryttere legger igjen personlige eiendeler i bilen.
Bruke Myle-appen til Android og
Medvedovskiy: "En bedre løsning"
«Som en veteran fra taxiindustrien i New York og en gründer, visste jeg at det måtte være en bedre løsning, så jeg satte meg fore å designe og bygge en turmeldingstjeneste som newyorkere faktisk ønsker å bruke,» Medvedovskiy sa i en utgivelse. "I dag har vi en tjeneste som er transparent priset, enkel å bruke og fullt utstyrt. Best av alt, vi kommer til å være 10 % billigere enn Uber eller Lyft.»
New York City har angivelig allerede rundt 80 000 samkjørte sjåfører i gatene sine, noe som tyder på at Myle har et seriøst arbeid foran seg for å gjøre seg kjent og fange en anstendig del av samkjøringen marked. Myle antas å allerede ha rundt 5000 sjåfører på bok, men håper at mange flere vil registrere seg.
Som et tegn på omfanget av utfordringen som ligger foran, avsluttet samkjøringsfirmaet Juno sin tjeneste i New York City i november 2019 etter tre års drift der. Moderselskapet Gett stengte tjenesten etter å ha oppnådd et strategisk partnerskap med Lyft som så at alle sjåførene ble invitert til å bli med i den større samkjøringstjenesten. Vil samme skjebne ramme Myle? Vi får vente og se på det.
Redaktørenes anbefalinger
- Roboter utplassert for å hjelpe New Yorks politi … igjen
- 3 grunner til at en Google Store i New York kunne lykkes der Microsoft mislyktes
- Uber vs. Lyft
- Uber og Lyft kan ta i bruk en franchise-forretningsmodell i California
- California saksøker Uber, Lyft for å tvinge dem til å gjøre sjåfører til ansatte
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
