Den gode nyheten er at trafikkdødsfall forekommer mye sjeldnere per tilbakelagt mil enn for 50 år siden. I 1966 døde 51 000 mennesker på amerikanske veier, en økning på 8,1 prosent i forhold til 1965. Det antallet dødsfall per kjørte mil var fem ganger antallet som døde i 2015. Fjorårets økning var imidlertid den største siden 1966, som var to år før bilbelter ble obligatorisk standardutstyr i nye biler.
Anbefalte videoer
Sikkerhetsbelter er fortsatt en stor faktor i trafikkdødsfall. Halvparten av passasjerene som omkom i trafikkulykker i 2015 brukte ikke bilbelte. Nesten en tredjedel av dødsulykkene involverte fart eller fyllekjøring, ifølge Transportdepartementet. Et annet forstyrrende element er at i 10 prosent av de omkomne ble distrahert kjøring oppgitt som en medvirkende årsak.
"Distrahert kjøring" antas ofte å være mobiltelefonbruk eller tekstmeldinger, men når det siteres av politiet kan det referere til et bredt spekter av aktiviteter - i utgangspunktet alt som tar sjåførens oppmerksomhet bort fra kjøring. Andre vanlige distraksjoner inkluderer å spise, lene seg ned for å plukke noe fra gulvet, snu seg rundt for å snakke med barn eller andre passasjerer, eller sjekke e-post.
Kjøretøysmil tilbakelagt i 2015 steg 3,5 prosent fra 2014, noe forskerne tilskrev både økte arbeidsplasser og lavere gasspriser. Denne reiseøkningen var den høyeste på 25 år, men økningen i antall omkomne var enda større.
USAs transportminister Anthony Foxx tok kontakt for å få hjelp. "Å løse dette problemet vil kreve teamarbeid," sa han, "så vi sender en oppfordring til handling og spør forskere, sikkerhetseksperter, dataforskere og publikum for å analysere dødsfallsdataene og hjelpe til med å finne måter å forhindre disse tragedier."
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
