1 av 6
Når det kommer til bærbar, datamaskinløs mediesikkerhetskopiering, er det svært få alternativer. Gnarbox dukket opp for å møte nettopp dette behovet, og samlet inn over en halv million dollar på Kickstarter for sitt første produkt, en robust backup-løsning designet for å gå hvor som helst bygget rundt en solid-state-stasjon. Men nå har LaCie – et datterselskap av harddiskprodusenten Seagate – gått inn i segmentet med den nye DJI-merket Copilot. Det er riktig, denne tingen har tre merkenavn knyttet til seg.
Anbefalte videoer
Bygget rundt en roterende skive med uspesifisert rotasjonshastighet, er Copilot det første produktet i LaCies BOSS-linje, som står for Backup On-Set Solution. Den er batteridrevet og har et SD-kortspor, USB 3 Type-C og Type-A-kontakter, en innebygd monokrom skjerm, og leveres med USB-C, Micro USB og Lightning-kabler for å koble til smarttelefon (som vil lade mens den er tilkoblet).
Ved å bruke en tradisjonell harddisk i stedet for en SSD, er Copilots mest åpenbare fordel over Gnarbox kapasitet. Med 2000 GB er den nesten åtte ganger større enn Gnarbox med høyeste kapasitet (256 GB). Avveiningen er selvfølgelig overføringshastighet og fysisk størrelse. På grunn av de lavere kostnadene for harddisker kontra SSD-er, kan du imidlertid hente den for bare $350 - $50 billigere enn 256GB Gnarbox.
Men det er ikke Copilotens eneste konkurrent. Western Digital lager også en serie batteridrevne backup-stasjoner med innebygde SD-spor, både i SSD- og HDD-varianter — selv om SSD-versjonen er ikke så veldig fort. Dens 2TB HDD-versjon selges for bare $179, men mangler skjermen og den robuste designen til LaCie. Den fungerer imidlertid som et Wi-Fi-hotspot, støtter sikkerhetskopiering av telefoner og nettbrett via en app, og kan til og med strømme innhold til en TV bruker Plex. Men Copilots avhengighet av kablede tilkoblinger kan faktisk være bedre egnet for målbrukeren av profesjonelle innholdsskapere.
Design og grensesnitt
Copiloten måler 5,3 x 4,4 x 1,4 tommer og veier 1,2 pund, og er omtrent en tomme bredere, nesten en halv tomme dypere og bare litt tyngre enn Gnarbox. Med sine grå gummistøtfangere ser den ut som en mer moden, forretningsklar versjon av LaCies Rugged-serie stasjoner (som har mye mer iøynefallende oransje eksteriør). Den ene siden av støtfangeren kan fjernes, og avslører portene bak den. Et spor som går rundt omkretsen av enheten skjærer gjennom støtfangerne og gir plass til telefonkabelen. Det er en smart måte å montere en lengre kabel på uten å rote til hovedporten.
Statusdisplayet forsvinner helt når det slås av, men blinker til ved å trykke på en knapp, og viser batterilevetid og tilgjengelig kapasitet. Det er bare én knapp («handlingsknappen»), som, bortsett fra å vekke enheten, kan brukes til å kontrollere Copiloten ved å svare på ja/nei-spørsmål. Vil du kopiere alle data fra minnekortet? Kort trykk for ja, langt trykk for nei. (Et kort trykk er alt opptil 1 sekund, mens et langt trykk er definert som 3 sekunder.)
Mulighetene til systemet utvides ytterligere via mobilappen (mer om dette senere), men vi kan ikke unngå å føle at en to-knapps grensesnitt på selve enheten ville ha vært enklere enn kort-trykk/langt trykk-løsningen som LaCie brukte med. Hvis det noen gang skulle oppstå et problem som krever at du tilbakestiller enheten, sørg for at du har en tommelfinger eller binders for hånden, fordi du må sette den inn i et nålehull for å utløse en tilbakestilling. Heldigvis har vi aldri hatt noen problemer med enheten, men det virker som en enkel strømbryter kunne vært tilstrekkelig - selv om LaCie antagelig ønsket å unngå dette i for å forhindre utilsiktede avstengninger mens Copiloten spretter rundt i ryggsekken din mens du kopierer data mens du bomber ned et steinete singletrack og prøver å se episk ut etter din DJI Inspire 2 flyr over.
Heldigvis for de actionsportsinnede bør enheten kunne håndtere tøffe forhold, og faller, spruter og støvbestandig - selv om LaCie ikke gir noen detaljer om hvor høy dråpe eller hvor mye vann og støv den kan ta.
Ingen datamaskin? Ikke noe problem
Til tross for DJI co-branding, er det ingenting spesifikt for droneflyging ved Copiloten - alle som produserer media i feltet kan bruke det til å laste av minnekortene sine. Dronepiloter er en slik demografi, men alle slags fotografer og videografer kan potensielt ha nytte av denne typen enheter.
Salgsargumentet er dens helt datamaskinfrie sikkerhetskopiering. En vanlig ekstern stasjon krever en datamaskin for å faktisk kjøre den, noe som betyr at du må dra med deg en bærbar datamaskin for å bruke den i felten. Copiloten har sitt eget batteri og kjører sitt eget operativsystem slik at den kan kopiere data fra et SD-kort helt av seg selv. Bare plugg inn minnekortet, trykk på handlingsknappen, og når du blir bedt om å kopiere kortet, trykker du på det igjen. Alternativt kan du koble stasjonen til telefonen din for å starte overføringer via DJI Copilot BOSS-appen.
Ved å bruke en kablet tilkobling kan du også bla gjennom og administrere filer fra mobilenheten din uten noe tungvint Wi-Fi-oppsett. Opprett mapper, vis og slett bilder og videoer, og overfør til og med filer for offline visning. Alt dette fungerer veldig bra, og mens Copilot holder telefonens batteri påfyllt, vær oppmerksom på at dets eget batteri ikke vil vare evig. Ikke kjør det for lavt før du er ferdig med å sikkerhetskopiere alle filene dine for dagen.
I vår testing kopierte vi 58 gigabyte med data fra et UHS-II SD-kort på omtrent 7 minutter, for en gjennomsnittlig skrivehastighet på omtrent 138 megabyte per sekund (kortet ble vurdert til 200 MBps). På den tiden falt batteriet 8 prosent, så du bør kunne sikkerhetskopiere rundt 725 GB på en enkelt lading.
Mens 138MBps er omtrent det vi forventer for skrivehastighet - og faktisk er raskere enn 100MBps skrivehastigheten til Gnarbox - sakte Copiloten til en gjennomgang når data overføres til en datamaskin. Her hadde vi i gjennomsnitt bare 39 MBps over USB 3.0, noe som ikke er bra. LaCie spesifiserer ikke lese- og skrivehastighetene til Copiloten, men kanskje dette er grunnen. Sammenlignet med 270 MBps lesehastigheten til Gnarbox, er dette sannsynligvis Copilotens største ulempe.
Gitt at overføring av filer til en datamaskin fra Copilot er betydelig tregere enn overføring rett fra et SD-kort (forutsatt at du har en relativt nytt og raskt kort), vårt råd er å bruke Copilot primært som en redundant sikkerhetskopi og holde alle mediene dine på minnekortene dine når som helst mulig. Naturligvis, noen ganger vil du bare ikke være i stand til å gjøre dette - og en del av appellen til en enhet som Copilot er muligheten til å beholde gjenbruke de samme minnekortene dine - men bare husk at du kan tåle noen lange inntakstider når du endelig kommer tilbake fra felt. Også, spesielt for høy bitrate 4K innhold, kan det hende at redigering rett fra Copilot ikke er mulig.
Er det verdt det?
Som med forsikring, er det mest verdifulle aspektet ved Copilot tryggheten den gir deg. For innholdsskapere som tilbringer dager eller uker av gangen uten sikkerhetsnettet til internett eller muligheten til å drive en datamaskin, er det en stor sak å få 2 TB med robust lagring på farten. LaCie legger også inn en én måneds Adobe Creative Cloud All Apps-plan, verdt 53 dollar.
Men ikke alle vil trenge så mye lagringsplass i felten, og Copilots mindre enn fantastisk eksporthastighet kan være avtalebryteren for slike individer. Her kan 256 GB Gnarbox være det bedre kjøpet. Som forventet har noen mennesker også reist bekymringer om de antatte risikoene ved å bruke en spinnende skive, med alle dens følsomme bevegelige deler, under røffe feltforhold. Gummistøtfangere eller ikke, ingen vil risikere å miste en harddisk. Vi møtte ingen problemer, men utover å kaste den i en ryggsekk, ta den med på en fottur og la den gli rundt baksiden av en bil, prøvde vi ikke akkurat å presse grensene. Hvis forbrukere føler seg tryggere med solid state media - og hvis sjelefred er det de kjøper - kan de velge å betale mer for en SSD.
Men for de som trenger et bærbart backupsystem med høy kapasitet, kan SSD-er bare være for kostbare. Når det er sagt, med de mye billigere alternativene fra Wester Digital, kan LaCie DJI Copilot også være for dyr. Hvis du liker ideen om dens sprut- og støvtette design, innebygd skjerm og kablet telefonkabel, kan det imidlertid gjøre det verdt det. Den er også enkel å bruke, inkluderer noen praktiske tilkoblingsfunksjoner, og selv om den ikke er akkurat rask, vil den få jobben gjort.
Redaktørenes anbefalinger
- Bygget på en rask SSD, har LaCies datamaskinfrie backup-stasjon akkurat blitt mye bedre
