Det nye firmaet, spunnet ut av nettbasert læringsselskap Udacity tidligere i år, har implementert sin første selvkjørende taxitjeneste på The Villages, et inngjerdet område med rundt 4000 eldre innbyggere i San Jose, California, NY Times rapporter.
Anbefalte videoer
Det er et smart trekk som lar Voyages voksende team av ingeniører – noen tidligere Google og Apple – teste teknologien sin i en kontrollert miljø hvor livet beveger seg i et ganske jevnt og forutsigbart tempo, bortsett fra sporadiske golfbiler som kjører fort. av. Og selvfølgelig vil denne bestemte demografien ha stor nytte av teknologien, ettersom å miste evnen til å kjøre bil pga. alder reduserer drastisk en eldre persons uavhengighet, og påvirker deres evne til å holde seg aktiv, gå steder og møtes venner.
I slekt
- Waymos robotakse kommer til Ubers ridesharing-app
- Hva er forskjellen mellom Tesla Autopilot og Full Self-Driving?
- Cruises robottaxier drar til Arizona og Texas
Voyage tester settet med to modifiserte Ford Fusions på 15 miles av vei med en fartsgrense på 25 mph, sa New York Times. Mens testing på åpen vei kan bety å måtte hoppe gjennom mange regulatoriske ringer, The Villages' private plassering betyr at det har vært færre hindringer for Voyage å navigere for å bringe sin teknologi inn på gater.
Et økende antall selskaper velger å prøve ut sine førerløse kjøretøy i kontrollerte miljøer på bestemte ruter, i stedet for ute på vanlige veier som er travlere og raskere, og tilstede flere farer. Det franske firmaet Navya er for eksempel skal begynne å teste autonome skyttelbusser innenfor eiendommen til University of Michigan, mens Apple kan begynne å teste sin egen selvkjørende teknologi med skyttelbusser som ferger sine arbeidere mellom bygninger.
Voyage anser San Jose pensjonistsamfunnet som det perfekte stedet å teste teknologien sin, med dens "mange kryss, fotgjengerfelt, kjørefelt, rundkjøringer, konstruksjon, fotgjengere, U-svinger, enveiskjørte gater, dyr, biler og mye mer," skriver Oliver Cameron, selskapets administrerende direktør. "Ved å distribuere i et så komplekst fellesskap og kjøre mange mil innenfor det hver dag, lærer vi raskt og itererer på vår selvkjørende bil."
Og mens Reise selvkjørende teknologi kan bli finpusset på mindre steder som The Villages, lover det ambisiøse selskapet "det vil ikke være lenge før vi kobler sammen det ultimate fellesskapet - byer."
Foreløpig vil imidlertid den modifiserte Fusions fortsette å jobbe rundt i San Jose pensjonistsamfunnet, og hjelpe beboerne med å komme seg trygt fra A til B. Undersøkelser har antydet at mange fortsatt er på vakt mot selvkjørende teknologi, men The Villages' seniorer er, ser det ut til, fornøyde med det. "Autonome skyttelbusser" var en av de beste svarene i en fersk undersøkelse om ønskede fasiliteter for samfunnet, mens noen av de eldre til og med har spurt hvordan de kan investere i selskap.
Redaktørenes anbefalinger
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- Er Tesla Full Self-Driving verdt det?
- Tesla håper full selvkjørende beta vil være ute globalt innen utgangen av 2022
- Offiserer forvirret da de kjører over en tom selvkjørende bil
- Hvordan en stor blå varebil fra 1986 banet vei for selvkjørende biler
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
