Incases ProConnected Smart Luggage blander hip styling med stort batteri

Etter bortgangen av smartbagasjepioneren Bluesmart, må man lure på om det er en fremtid for denne typen reiseutstyr. Med ProConnected 4-hjuls Hubless Roller fra I tilfelle, vil vi si, ja. Håndbagasjen, lansert 15. mai, er den første i en ny serie smartvesker fra Incase (en del av Incipio merke). Elegant, men likevel slitesterk, 4 Wheel Hubless Rollers høydepunkt er dens 20 100 mAh batteri med stor kapasitet som er i stand til lade en USB-C-drevet bærbar PC samt to USB-drevne enheter – som telefoner og nettbrett – samtidig. For reisende som trenger utstyret for å holde seg konstant ladet, er Roller som en bærbar kraftstasjon som også holder klærne dine.

Incase sendte oss en enhet for å sjekke ut før lansering, og selv om vi ikke hadde mulighet til å reise med den ennå, satte vi den igjennom for å få noen førsteinntrykk. Det er en kjekk, godt bygget håndbagasje, og vi elsker at den har et uttakbart batteri som kan lade opp MacBook Pro-en vår. Men vi møter også noen irriterende særheter med designet, og prislappen på $400 vil helt sikkert slå av mange kjøpere.

Elegant design som er umiskjennelig Incase

For det kuleste tilbehøret har Incase alltid vært på toppen. Når du vil ha en stilig veske eller veske til din MacBook Pro eller iPad, er Incase høyst sannsynlig din favoritt. I tillegg til Apple-utstyr, lager selskapet vesker, etuier og annet tilbehør for kameraer, reiser, jobb og skole – alt med det minimalistiske, men høye designet som vi har lært å kjenne og sette pris på.

ProConnected Roller følger denne designetosen. Den svarte rektangulære boksen er slank, men likevel diskré, og minner om bagasjen i sci-fi-filmer. (En medarbeider kommenterte at det så ut som en søppelbøtte - riktignok en dyrt utseende.) Som de populære posene fra Borte, Rolleren har rene linjer, men mens førstnevnte byr på morsomme farger, er sistnevnte mer mørk og maskulin. Vi vet at design er subjektivt, og selv om vi liker det, er det kanskje ikke for alle.

Fire avtagbare hjul i bunnen hjelper bagen med å gli jevnt (Incase kaller dem tross alt glatte glidehjul). Hvert hjul kan rotere 360 ​​grader, noe som gjør det enkelt å snu og dra posen som du vil.

På toppen er et panel som åpnes med glidelås for å avsløre et rom for små gjenstander som en telefon, nettbrett, pass, nøkler, etc.; det er også der du finner det avtakbare batteriet og en typisk USB-A-port. Incase kaller dette ladebrettet, og det vil være et trådløst ladealternativ kjøpere kan legge til (vi testet ikke denne valgfrie funksjonen, som ikke var tilgjengelig på pressetidspunktet). På baksiden er et solid teleskophåndtak som er bredt nok til å slenge en ryggsekk over.

På den ene siden er det en liten gummiert klaff som dekker to USB-porter - en USB-C og en standard USB. USB-C lader batteriet når det er satt inn i vesken (en USB-C-kabel og en veggadapter med utskiftbare utstikker er inkludert, men du kan hvilken som helst USB-C-strømadapter), men det er også det som lader en MacBook, MacBook Pro, Pixelbook eller hvilken som helst datamaskin som støtter USB-C makt. USB-A-porten, som den inne i det øverste rommet, brukes til andre USB-enheter.

For å komme til hovedrommet har Roller en åpning som er noe utradisjonell fra vanlig bagasje. Etter å ha låst opp den Transportation Security Administration-godkjente låsen og frigjort de to glidelåstrekkene, åpnes frontklaffen som en dør når du åpner glidelåsen. Når den er helt utpakket, har du en relativt stor åpning for pakking. På innsiden av klaffen er det et nettingrom, og det er to uttakbare nettinglommer for tilbehør eller smuss.

The Roller er en hybrid myk og hard veske, laget med både polykarbonat og hurtigtørkende 600D polyesterstoff som Incase kaller Woolenex. Det er forskjellige karakterer og styrkenivåer når det kommer til polyester i bagasjen (og det anses ikke som sterk som ballistisk nylon), men Woolenex, ifølge Incase, er vevd med polyester av to forskjellige tykkelser. Det gir holdbarhet, værbestandighet og en generell lettvektspakke (Woolenex brukes også i andre Incase-produkter). Siden vi ikke har satt vesken gjennom en stresstest, kan vi ikke være enige eller uenige med Incase, men vesken er veldig godt laget og konstruksjonen virker solid. Basert på vår erfaring med tidligere Incase-produkter, lager selskapet for det meste pålitelig utstyr.

Når rullen står oppreist, er den pent balansert. Den har aldri veltet, selv med klappdøren åpen. Som nevnt glir hjulene uanstrengt langs overflaten, enten det er tregulv eller teppegulv. Vi hadde heller ingen problemer med å dra den langs betongfortau, men hjulene vil definitivt ha raskere slitasje hvis du drar sekken over asfalt eller en steinete overflate. På plussiden er de avtakbare og utskiftbare.

Hvor smart er det egentlig?

ProConnected Roller er ikke Incases første smart bagasje. Tidligere var det NoviConnected, en hardveske med samme dimensjoner som ProConnected Roller. NoviConnected har et mindre batteri på 10 050 mAh, men den kan også lade opp USB-C bærbare datamaskiner og enheter. Forskjellen? Mens NoviConnected er beskrevet som å ha et avtakbart batteri, må du faktisk skru ut skruene for å fjerne det. ProConnected Rollers batteri, på den annen side, spretter lett ut av rommet ved å trykke på en knapp - tar en side, noe, ut av Aways spillebok.

I øynene til flyselskapene, som nylig innførte nye retningslinjer om smart bagasje, NoviConnected-batteriet er egentlig ikke avtakbart (Incase tilbyr TSA-godkjente skrutrekkere for alle som trenger å fjerne batteriet fra en NoviConnected-veske). Selv om det ikke er et problem å ha en bag ombord, er ikke litium-ion-batterier tillatt i flyets lasterom, så de er utestengt fra bagasjesjekk. Dette er problemet Bluesmart møtte, selv om batteridesignet innebar et komplisert ledningssystem som gjorde det vanskelig å fjerne. Men fordi ProConnected Rollers batteri er virkelig avtakbart, oppfyller det de nye retningslinjene, noe som betyr at du kan sjekk den om nødvendig eller ta den med ombord uten problemer (det er teorien, i det minste, ettersom TSA og flyselskapene har endelig si).

Når det fjernes, fungerer batteriet som ethvert bærbart batteri. Faktisk kan du bruke den som sådan når du ikke reiser med rullen. For et 20 100 mAh batteri føles det faktisk lettere enn andre batterier med tilsvarende kapasitet. Ved å trykke på den enkle knappen starter sammenkoblingen og lyser opp batterilevetiden, og det er én USB-C-port og to USB-A-porter – som med portene på vesken.

Rollerens batteri har innebygd Bluetooth, som brukes til å pare med Incase Smart-appen for iOS og Android. Paring er raskt og enkelt: Etter å ha registrert en konto, fant appen vår Roller umiddelbart. Kommentarer i iTunes App Store sa at de hadde problemer med appen, men vi hadde ikke slike problemer med å bruke den med Roller. Appen tjener noen få formål: Den forteller deg prosentandelen av hvor mye batterilevetid som er igjen, og hvor mye lenger før den er fulladet. Den viser også plasseringen av vesken din på et kart, sammen med dato og klokkeslett for den sist kjente plasseringen. Du kan pinge batteriet hvis du trenger å finne posen, som lager en irriterende og kontinuerlig pipelyd. Incase Smart-appen kan sammenlignes med andre smart bagasje apper vi har sett, selv om den ikke har en vektskala som den nå nedlagte Raden.

Posisjonssporing, for oss, er usikker - det er ikke noe for Incase, men for alle smart bagasje. Problemet er at Bluetooth opprettholder en 50 fot (omtrent) trådløs forbindelse før den avbrytes. Det betyr at sporing er ubrukelig hvis du beveger deg utenfor dette området, så du er uheldig hvis du la posen på en restaurant på den andre siden av flyplassterminalen - eller enda verre, hvis noen har jekket den. Det er også ubrukelig hvis batteriet tas ut av vesken, og vi oppdaget at hvis du deaktiverer Bluetooth på telefonen og aktiverer den igjen, blir sammenkoblingen fullstendig avbrutt; du må trykke på knappen på batteriet for å gjenopprette forbindelsen, som faktisk er sømløs.

Når det gjelder smart, er ikke Roller like lyssterk hvis du sammenligner den med den kortvarige Bluesmart Cabin 22, som hadde GPS, Bluetooth og mobilsporing og fjernlåsing. Men Roller er ganske standard når du sammenligner den med de fleste smarte håndbagasjer, som Away. Det Roller har, i tillegg til et godt utseende, er det batteri med stor kapasitet som kan lade opp en bærbar datamaskin eller en telefon i flere dager. Det er spesielt nyttig hvis du bærer flere enheter, som nettbrett og kamera, og portene er lett tilgjengelige. Vi hadde ingen problemer med å lade en Macbook Pro og iPhone X samtidig. Det er kanskje ikke den smarteste vesken, men den er absolutt den smarteste.

Hvor mye kan du pakke?

Selv om hovedrommet til ProConnected Roller har en god åpning, er det ikke så stort som bagasjen med et panel som kan åpnes helt. Til tross for at de totale dimensjonene er lik andre håndbagasjer, virker det indre volumet mindre. Mye av plassen på toppen er ikke brukbar, da den tas opp av batterirommet.

The Roller har god plass for en rask helgetur, men vi presset den til grensene ved å pakke for en syv-dagers ferie. Vi pakket syv skjorter, to lette gensere, en lett jakke, et par sko, et par bukser, syv par undertøy og syv par sokker (vekten av skoene bidro til å balansere bag). The Roller hadde plass til alle disse stykkene, men den var ganske full. Vi fikk ikke plass til toalettvesken vår, så vi måtte bruke nettingrommene - selv da måtte vi redusere antall toalettsaker til det viktigste. (Merk: Selv om nettingposene er gjennomsiktige, oppfyller de ikke TSA-ene screening regler.) Hvis vi hadde praktisert litt ekstrem minimalisme og kreativ pakking, kunne vi sannsynligvis ha klemt inn et lite dopp-sett, ekstra klær og tilbehør, men vi trenger definitivt å ha med oss ​​en ekstra veske til datamaskinen, kameraene og annet utstyr. Selvfølgelig vil destinasjonen diktere hva du tar med, men du bør vise tilbakeholdenhet når du pakker ProConnected Roller, for eksempel trenger du ikke fem par flip-flops.

Det ser ut og fungerer bra, men det er ikke perfekt

Så mye som vi er forelsket i utformingen av ProConnected Roller, er det noen ting vi gjerne vil se forbedret. Det kan bli mer etter at vi har brukt litt tid med vesken, men disse problemene ble umiddelbart merkbare.

Vi skulle ønske Incase hadde integrert et topphåndtak. Det er et stort håndtak på den ene siden, men det er ikke praktisk hvis du vil løfte det oppreist eller trekke det ut av et overliggende rom. Mens teleskophåndtaket er sterkt nok til å brukes i en klemme, er det ikke ideelt. Det er en slank lomme innenfor toppdøren, som vi finner noe ubrukelig annet enn for dokumenter; Incase kunne ha brukt det som et sted for et håndtak i stedet.

Mye av vekten sentrerer rundt hvor batteriet er plassert. Når du bærer vesken på siden, vil du kjenne vekten flytte seg mot den delen. Du må pakke på en slik måte for å bidra til å balansere vekten jevnt (hvorfor vi plasserte et par sko i den andre enden). Nå, hvis du drar posen på hjulene, er dette irrelevant. Men det var tider da vi ønsket å unngå å dra bagasjen over de skitne gatene i New York, og vi foretrakk å bære posen i håndtaket (den blir tung når den er full, så klart, så hvis du ikke er fysisk i stand til det, er det ikke anbefales).

Til tross for at vi brukte YKK-glidelåser av høy kvalitet, fant vi ut at glidelås og utglidning var mindre glatt enn vi skulle ønske – ikke en deal breaker, siden glidelåsene skaper en god forsegling. Selv om det øverste rommet er romslig nok for våre små gjenstander – et perfekt sted for raskt å gjemme ting under sikkerhetskontrollen – ville ha likt en annen lomme for et magasin eller diverse papirer (vi antar at millennials, en målkjøper for slike vesker, ikke lenger leser papir media).

Vi bekymrer oss også for USB-portene på siden, siden vi hadde problemer med å forsegle gummidekselet på riktig måte. Portene kan bli skadet hvis de blir utsatt for elementene.

Et bedre alternativ?

Individuelt er hver klage nevnt ovenfor relativt liten. Samlet sett er det imidlertid nok til å få deg til å lure på om prislappen på $400 rettferdiggjør det du får. Det er en stilig håndbagasje med et batteri som pakker nok juice til å lade dingsene dine; den iøynefallende designen ble lagt merke til av flere av våre kolleger da vi kjørte den forbi dem, og vakte stor bagasjemisunnelse. Men vi skulle ønske den ikke hadde disse særhetene, og vi ville likt at den hadde vært litt smartere enn konkurrentene, eller i det minste ha en eller to unike funksjoner (et utbrettbart brett for bærbar PC eller en uttrekkbar strømkabel, kanskje).

Til sammenligning er polykarbonatet Borte større håndbagasje med lomme er omtrent samme størrelse som ProConnected Roller. Den har jevnt rullende hjul med en 360-graders manøver, og en frontlomme som passer til en bærbar PC. Selv om den har et mindre batteri på 10 000 mAh som ikke vil lade opp USB-C bærbare datamaskiner, og det er ingen smarttelefon app, den har en større åpning som utnytter interiøret fullt ut. Selv om den ikke er like smart eller modig som Roller, er den $100 billigere til $295.

Imidlertid, som vi har nevnt i vår utsikter til smart bagasje, kan du gjøre enhver bagasje smart – spesielt en favoritt du allerede eier – ved å legge til noen få tilbehør. Faktisk lager Incase to av dem: a TSA-godkjent lås som kan fjernstyres, og en Bluetooth tracker, begge kompatible med Incase Smart-appen. Anker lager et 20 100 mAh bærbart batteri som støtter MacBooks og andre USB-C-enheter, med en MSRP på $66. Alle tre tilbehørene vil koste deg rundt $150, som er rimeligere enn å kjøpe noe nytt smart bagasje.

Vi er fans av Incases produktdesign og utførelse, og til tross for våre bekymringer, er det en veske som ser skarp ut og er flott for tunge strømbrukere. Vi tror reisende som verdsetter design – og som er villige til å ofre litt funksjonalitet i navnet – vil finne ProConnected Roller attraktiv, men prislappen på $400 vil avskrekke andre. Incase har aldri vært et budsjettmerke, og det du betaler for er design og kvalitet.

Vi vil oppdatere denne artikkelen etter litt ekstra veitesting.