Volkswagen har forvirret oss i det siste.
Først lager det XL1, gleder oss alle med sin 261 mpg drivstofføkonomivurdering og aerodynamiske karosserilinjer. Så avslørte den tyske bilprodusenten at den faktisk ikke ville bygge mange av den futuristisk utseende XL1. Ved å legge fornærmelse til skade, lovet VW at de ikke ville sende noen til USA.
Så på de første prøveturene, journalister rapporterte om drivstoffeffektivitet langt under de annonserte 261 – rundt 100 mpg lavere.
Anbefalte videoer
Nå har vi lært at Volkswagen av en eller annen grunn vil kjøre den kompakte og lette XL1 opp Goodwood Hillclimb neste måned under Goodwood Festival of Speed i England. Mannen som skal sitte bak rattet? I følge Autocar, ingen ringere enn F1-legenden og seks ganger Le Mans-vinner Jacky Ickx.
Hvilke andre typer biler skal kjøre Goodwood Hillclimb? Volkswagn Polo World Rally Car (WRC), for eksempel. Som du kanskje gjetter, er dette – i motsetning til XL1 – en mer normal bakkeløper.
Så hvorfor sende en ganske treg øko-bil opp bakken, da? Vi er ikke sikre. Vi har hørt rykter om Volkswagen messing som vurderer å gjøre XL1 til en sportsbil, på grunn av dens ekstreme aerodynamikk og kompakte størrelse. Så kult som det kan høres ut, lurer vi – igjen – på hvorfor. Det ville vært som å bruke massevis av penger på å lage en veldig sunn kake bare for å skjære den med smultbasert frosting. Ja, det vil smake bedre, men hva så?
Kanskje Volkswagen sender XL1 opp bakken for å se hvor lave den kan få tallene for drivstofføkonomi. "Vi har fortalt deg hvor drivstoffeffektiv den er – se nå hvor drivstoffineffektiv den kan være!"
Uansett årsak, vil vi sjekke resultatene tilbake.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
