Volvos selvkjørende lastebiler er klare til å starte arbeidet ved en gruve i Norge

Volvo har tatt et betydelig skritt fremover med sin selvkjørende lastebilteknologi etter å ha farget den Den første kommersielle avtalen som setter det autonome kjøretøyet sitt – eller seks av dem, for å være nøyaktig – inn i handling.

Den svenske bilprodusenten har signert en avtale med det norske gruveselskapet Brønnøy Kalk som vil se førerløse Volvo-lastebiler transportere kalkstein langs en tre mil lang rute mellom en gruve og en havn.

Testing av oppsettet med en sikkerhetsdriver har allerede startet, og systemet tar sikte på å bli fullt operativt en gang i 2019.

Som du kan se i videoen ovenfor, når den autonome lastebilen når gruven, er den fylt opp med den knuste kalksteinen. Den følger deretter en forhåndsbestemt rute langs en vei som tar den gjennom flere tunneler til den når havnen, hvor den automatisk overfører lasten til et ventende skip.

Volvo har allerede testet sin autonome lastebilteknologi for høsting av sukkerrør i Brasil, og renovasjon i Sverige. Men med sin første kommersielle innsats lanserer Volvo en plattform som løfter byrden av dyre lastebiler kjøp, i stedet tilbyr en full transporttjeneste som lader i henhold til hvert tonn kalkstein levert.

"Det er spennende å nå dette punktet hvor vi introduserer autonome løsninger," Sasko Cuklev, direktør for autonome løsninger hos Volvo Trucks, sa i en utgivelse. "Ved å jobbe i et begrenset område på en forhåndsbestemt rute, kan vi finne ut hvordan vi får det beste ut av løsningen og skreddersy den etter spesifikke kundebehov."

Cuklev la til: "Dette handler om å samarbeide for å utvikle nye løsninger, som gir større fleksibilitet og effektivitet, samt økt produktivitet."

Claes Nilsson, president for Volvo Trucks, foreslo at systemet deres har evnen til å "møte utfordringene til kundene våre både når det gjelder sikkerhet, pålitelighet og lønnsomhet."

Riktignok er den korte, begivenhetsløse ruten neppe krevende for Volvos førerløse lastebil, men det er akkurat slik vi forventer å se teknologi for autonome kjøretøy gradvis gå inn i virkelige operasjoner. Forutbestemte ruter i lukkede områder, som foruten lastebildrift kan inkluderer også transporttjenester, gir et utmerket testområde for teknologien, samtidig som det lar selskaper lansere fullverdige tjenester – som Volvos. På tilsvarende måte forventes den utbredte bruken av førerløse biler på offentlig vei å komme først i form av robottaxier og leveringstjenester for måltider og dagligvarer.

Redaktørenes anbefalinger

• Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
• Hva er forskjellen mellom Tesla Autopilot og Full Self-Driving?
• Offiserer forvirret da de kjører over en tom selvkjørende bil
• Vi vet nå hvordan den selvkjørende Apple Car kan se ut
• Tesla henter den nyeste betaversjonen av Full Self-Driving mindre enn en dag etter utgivelsen

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.