"Dette er ikke en verdiplan der du får drikke og pommes frites ved siden av, og det er billigere på den måten. Vi er ikke ute etter å erstatte en leiekontrakt eller et kontantsalg. Vi ønsker å skape et annet alternativ for folk,» forklarte Dean Shaw, Volvos visepresident for bedriftskommunikasjon, under en presentasjon.
På noen måter er Care by Volvo som Netflix av bilverdenen.
På noen måter er Care by Volvo som Netflix av bilverdenen. Det er en banebrytende abonnementstjeneste som tar sikte på å ta det meste av bryet med den nye bilkjøpsopplevelsen. I stedet for å prute i det uendelige, betaler bilistene en fast, forhåndsbestemt månedsavgift. Det inkluderer en splitter ny bil, en forsikringsplan gjennom
Liberty Mutual, en concierge-tjeneste, veihjelp og vedlikehold; Volvo dekker alt fra en oljeskift å bytte bremseklosser til nye vindusviskere. Det kommer selvfølgelig på toppen av fabrikkgarantien.Kontrakten varer i to år, men Volvo gir abonnenter muligheten til å oppgradere til en ny bil når som helst etter det første året. De kan kjøpe sine XC40 på slutten av toårsperioden, start på nytt med en annen XC40 i to år til, eller bare returner den og melde deg ut av programmet, uten bindinger. Det høres mye ut som leasing, men det er det ikke; den vesentlige forskjellen er at kunden eier bilen i løpet av disse to årene.
Mobilmodellen
"Dette er ikke noe vi bare har funnet på. Det kom rett fra konsernsjefen," bemerket Shaw. Care by Volvo henter inspirasjon fra populære tjenester som Netflix, Spotify og Amazon Prime.
Volvo
Å få en XC40 gjennom Care by Volvo er nesten som å velge en ny mobiltelefon, og det er ikke en tilfeldighet. Det er enkelt, det er enkelt, og bilister vet at hvis de ikke liker det de får, sitter de ikke fast med det for livet. Volvo forventer at det å tilby enkle inn- og utgangspunkter til en modell som passer alle vil sementere programmets popularitet, og det samme vil gjennomføre hoveddelen av transaksjonen på nettet.
Å få en XC40 gjennom Care by Volvo er nesten som å velge en ny mobiltelefon, og det er ikke en tilfeldighet.
For å starte prosessen ber firmaet kundene om å konfigurere bilen sin online, noe som i stor grad handler om å velge farger og velge alternativpakker. Deretter legger de ned et refunderbart depositum på $500, velger deres foretrukne Volvo-forhandler for levering, og sender inn en søknad for å sikre at de er kvalifisert for påmelding. Volvos finansavdeling og Liberty Mutual vil deretter vurdere søknaden. De vil undersøke søkerens kreditthistorie og kjørerekord. Hvis alt er i orden, ringer en concierge kunden for å koordinere når bilen skal leveres.
XC40-er øremerket Care by Volvo er en del av et eget varelager som eies direkte av det svenske merket, noe som betyr at de ikke kommer fra forhandlerpartier. Volvo lagrer bilene sine i Los Angeles og i Newark. Kunder som bor i nærheten av begge havnene kan få en bil på bare noen få dager. De i Midtvesten – eller for eksempel Alaska – må vente opptil en uke. Alternativt kan kjøpere velge å delta i Volvos Oversjøisk leveringsprogram.
Den fine skriften
For 600 dollar i måneden får kjøpere en 2019 XC40 Momentum med 248-hestekrefters T5-motor og firehjulsdrift. SUV-en kommer sjenerøst utstyrt med Premium-pakken, Vision-pakken, oppvarmede forseter, oppvarmet ratt, panoramatak og 19-tommers lettmetallfelger. Kjøpere som kan strekke budsjettet til $700 i måneden, får en R-Design-modell med alt nevnte utstyr pluss et oppgradert Harman Kardon lydsystem, 20-tommers lettmetallfelger og Avansert pakke.
Vi introduserer Care By Volvo: A Car Subscription Service
Er det verdt det? Det avhenger av hvor du bor, hvor mye du betaler for forsikring for øyeblikket, og hvor mye du verdsetter bekvemmelighet. Gjør regnestykket, og det er en sjanse Care by Volvo faktisk koster mer per måned enn å lease og få forsikring på egen hånd. Men hvis du bor i et område – som Detroit – hvor forsikring er urimelig dyrt, kan du finne at Care by Volvo er skreddersydd for deg. Hvis du vil kjøpe en bil som du kjøper en iPhone, er sjansen stor for at du allerede er solgt.
Det er begrensninger, som du forventer. For det første, og viktigst av alt, er deltakerne begrenset til 15 000 miles årlig. For det andre inkluderer den faste månedlige summen ikke registreringsavgifter eller lokale avgifter som gjelder for kjøp av ny bil. Disse varierer veldig fra stat til stat. Det vil også være et gebyr for tidlig avslutning, selv om Jim Nichols, Volvos teknologi- og produktkommunikasjonssjef, fortalte Digital Trends at det ikke er fastsatt ennå. Selskapet vil ferdigstille vilkårene og betingelsene før det starter leveranser våren neste år.
Den siste fangsten er at XC40 akkurat nå er det eneste kjøretøyet som er tilgjengelig gjennom Care by Volvo.
Volvo tilbyr Care-programmet sitt i alle 50 stater og syv europeiske land. Selskapet forteller oss at så langt har rundt 2000 amerikanske kunder vist interesse for å registrere seg for programmet, en oppmuntrende statistikk som tyder på at Volvo virkelig er inne på noe med sitt abonnement modell. Den er unik på markedet. Porsche pass og Bok av Cadillac er like ved at begge krever en månedlig avgift, men de fokuserer på å gi brukere fleksibel tilgang til mange modeller de egentlig leier, ikke eier.
Den siste fangsten er at XC40 akkurat nå er det eneste kjøretøyet som er tilgjengelig gjennom Care by Volvo. Selskapet innrømmer å legge til flere modeller - inkludert den splitter nye XC60 og muligens brukte biler – gir mye mening. Det er imidlertid ingen etablerte planer for vekst. Når Care by Volvo skal utvides, og hvor stor den til slutt vil bli, vil i stor grad avhenge av suksessen i løpet av de neste par årene. Vi satser på at Volvo vil utvikle den før de første kundene når slutten av sin første toårskontrakt.
Redaktørenes anbefalinger
- Nye helelektriske Volvo XC40 vil ha Android infotainmentsystem
- Volvo ønsker å bygge en fremtid der du ikke kan vente med å pendle til jobb
