Å designe en ny bil innebærer vanligvis lange timer med å stirre på en dataskjerm, og deretter bruke enda mer tid på å forme leiremodeller og interiørmodeller. Volvo og Varjo, en finsk utvikler av hodesett med utvidet virkelighet, ønsker å injisere mer teknologi i prosessen. De to selskapene har laget det de kaller en "verdens første mixed reality-tilnærming" til bilutvikling.
Bilprodusenter liker Ford og Nissan har brukt virtuelle hodesett for å la designere jobbe med biler digitalt, men Volvo tar ting et steg videre. Den svenske bilprodusenten hevder at testere kan bruke et av Varjos headset mens de kjører en ekte bil, og legger virtuelle elementer over det sjåføren faktisk ser. Dette lar designere og ingeniører evaluere nye funksjoner digitalt, og sparer tid i utviklingsprosessen, hevder Volvo.
Anbefalte videoer
"Med denne mixed reality-tilnærmingen kan vi begynne å evaluere design og teknologier mens de er det bokstavelig talt fortsatt på tegnebrettet,” sa Henrik Green, teknologisjef i Volvo, i en uttalelse. «I stedet for den vanlige statiske måten å vurdere nye produkter og ideer på, kan vi teste konsepter på veien umiddelbart. Denne tilnærmingen gir betydelige potensielle kostnadsbesparelser ved å identifisere prioriteringer og fjerne flaskehalser mye tidligere i design- og utviklingsprosessen.»
I slekt
- Ikke bare EV, den sensorfylte EX90 er Volvos ruvende teknologiflaggskip
- Pimaxs 12K QLED VR-headset ønsker å ta virtuell virkelighet til neste nivå
- Pokémon Go-skapere kunngjør Pikmin augmented-reality-spill
Denne blandingen av virtuelle og virkelige verdener er mulig takket være Varjos nye XR-1-headset, ifølge Volvo. XR-1s høyoppløsning er bedre enn noe annet hodesett som er tilgjengelig for øyeblikket, noe som gjør det til det eneste som passer for denne applikasjonen, hevder Volvo. Legg merke til at Volvo tidligere har investert i Varjo gjennom sitt interne Tech Fund, og bilprodusenten er sannsynligvis ivrig etter å se avkastning på denne investeringen.
XR-1-headsettet har også eye-tracking-teknologi, som Volvo håper å bruke for å måle førerens distraksjon. Overvåking av hvor en sjåfør ser kan bidra til å bestemme hvordan kundene vil bruke nye funksjoner og om disse funksjonene vil føre til distraksjon, ifølge Volvo. Alltid besatt av sikkerhet, har Volvo allerede forpliktet seg til legge til førervendte kameraer til sine produksjonsbiler for å bekjempe distrahert og beruset kjøring.
Bildesign er en kompleks prosess. Bilprodusenter må ta hensyn til utallige sikkerhetsforskrifter, markedsspesifikke særheter og tekniske krav, samtidig som de skaper en bil som ser attraktiv ut. Volvo mener utvidet virkelighet vil bidra til å gjøre denne prosessen litt enklere, men bruken av utvidet virkelighet i biler stopper kanskje ikke der. Nissan eksperimenterer med såkalte "usynlig-til-synlig”-teknologi som bruker et utvidet virkelighetsgrensesnitt for å gi sjåførene mer informasjon.
Redaktørenes anbefalinger
- MediaTek ønsker å bringe sin telefonteknologi til biler, og Nvidia kommer til å hjelpe
- Apples mixed reality-headset kan være like kraftig som MacBook Pro
- Astronauter på ISS bruker apper for utvidet virkelighet for å hjelpe med reparasjoner
- Volvo avduker den elektriske 2022 C40 Recharge med Android-drevet bilteknologi
- Romlig er det som ville skje hvis Slack og Zoom hadde en virtuell virkelighetsbaby
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
