General Motors autonome bilenhet har gjort mye av planen sin om å lansere en robottaxitjeneste innen utgangen av 2019, men onsdag 24. juli sa den at den ikke lenger kunne overholde denne fristen.
Cruise Automation-sjef Dan Ammann forklarte et blogginnlegg at selskapet har bestemt seg for å gjennomføre ytterligere tester av sin autonome teknologi — innebygd i Chevrolet Bolt elbiler — før de lanserte en storstilt robo-taxi-tjeneste «utover årets slutt».
Anbefalte videoer
"For å nå nivået av ytelse og sikkerhetsvalidering som kreves for å implementere en fullstendig førerløs tjeneste i San Francisco, vil vi øke testene våre betydelig og valideringsmil over resten av dette året, noe som har effekten av å bære tidspunktet for fullstendig førerløs utplassering utover slutten av året, sa Ammann i post.
I slekt
- Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
- Ford og VW legger ned Argo AI autonom bilenhet
- En merkelig ting skjedde nettopp med en flåte av autonome biler
Unnlatelsen av å tilby en mer detaljert tidsramme for lansering av en førerløs taxitjeneste fremhever omfanget og kompleksiteten til virksomheten i en sektor der frister har gått glipp av overraske få.
I mars kunngjorde San Francisco-baserte Cruise at de ville doble teamet sitt innen utgangen av 2019, og legge til 1000 ekstra arbeidere i løpet av de kommende månedene. I onsdagens innlegg sa Ammann at de nylig har fått nøkkelansettelser innen ingeniørfag og kunstig intelligens.
GM Cruise opererer i et overfylt felt med dominerende aktører som inkluderer Alphabet-eide Waymo, som ble spunnet ut av Googles førerløse bilprosjekt for tre år siden, og Ford, som ønsker å lansere taxi- og leveringstjenester ved bruk av autonome kjøretøy innen 2021.
Waymo traff overskriftene på slutten av 2018 da det ble det første selskapet som belastet publikum for turer i sine autonome kjøretøy, selv om storskala distribusjon av slike tjenester ennå ikke har skjedd.
Milliarder i finansiering
Cruise ble grunnlagt av Kyle Vogt og Dan Kan i 2013 før GM kjøpte det tre år senere. Finansieringen har strømmet inn, og selskapet mottok 7,25 milliarder dollar bare det siste året fra store navnefirmaer som inkluderer Den japanske teknologigiganten SoftBank, som gikk med på å investere 2,25 milliarder dollar, og Honda, som legger inn 2,75 milliarder dollar i virksomhet.
I sitt innlegg sa Cruises administrerende direktør at teamet hans var fullstendig fokusert på sin tro på at «sikker utplassering av helelektriske selvkjørende biler i stor skala vil ha en betydelig positiv innvirkning på verden.
«På samfunnsnivå kan det redde millioner av liv, omforme byene våre, redusere utslipp, gi tilbake milliarder av timer med tid og gjenopprette bevegelsesfrihet for alle. På individnivå tror vi det vil gi tryggere, mer praktisk, rimeligere og mer tilgjengelig transport.»
Redaktørenes anbefalinger
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- Apples ryktede bil kan koste det samme som en Tesla Model S
- Cruises robottaxier drar til Arizona og Texas
- Offiserer forvirret da de kjører over en tom selvkjørende bil
- Se folk reagere på sin første tur i GM Cruises førerløse bil
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
