Hyundai Santa Fe Rockstar SEMA Concept

Hyundai Rockstar Santa Fe konsept
Offroad-evne og det robuste bildet som følger med er blant mange grunner til at forbrukere elsker SUV-er. Imidlertid er de fleste moderne SUV-er bilbaserte crossovers, og er derfor ikke mye bedre terreng enn en gjennomsnittlig minivan eller sedan. Men hva ville skje hvis en bilprodusent bestemte seg for å gjøre en av sine crossovere til en ekte terrengmaskin?

Det var det Hyundai og Rockstar energidrikkeselskapet hadde i tankene da de laget Rockstar Santa Fe-konseptet. Sett til å debutere på den årlige SEMA ettermarkedsmessen i Las Vegas neste måned, er det den typen modifisert skapelse du forventer at en gruppe mennesker kommer på etter en natt med dunkende energidrikker det er sponset av.

Anbefalte videoer

Hyundai gjorde Santa Fe fra en fotball-mamma-skyttel til en monstertruck, og installerte en helt ny fjæring system som jekker opp kjørehøyden for ekstra bakkeklaring, og har King-dempere etter markedet for å suge opp humper. Rockstar Santa Fe-konseptet kjører på massive 35-tommers Mickey Thompson Baja Claw-dekk, montert på 17-tommers bead-lock-hjul. Utformet for terrengkjøretøyer og militærkjøretøyer, lar perlelåshjul dekket boltes til felgen, slik at det ikke løsner når det tømmes.

I slekt

  • Hyundais flygende bilprogram vil ta av på CES 2020 med konseptbil
  • Hyundai sjokkerer oss med sitt midtmotoriserte RM19 sportsbilkonsept
  • Hyundai slår to nye landhastighetsrekorder i brenselcelle-hybridbiler

Som om hjul-og-dekk-pakken ikke ga Rockstar Santa Fe nok holdning, la Hyundai til LED-lysstenger, fjellskyvere og støtfangere, og et tilpasset takstativ. En vinsj er også ombord i tilfelle Santa Fe blir sittende fast et sted ute i villmarken, selv om denne riggen sannsynligvis vil tilbringe mesteparten av tiden sin på utstilling på bilutstillinger. Interiøret er fullt tilpasset, med skinntrekk.

3,3-liters V6 delt med lager Santa Fes ble behandlet med et tilpasset eksosanlegg og lystgass. Det betyr at den burde tjene mer enn standardversjonens 290 hestekrefter og 252 pund-fot dreiemoment, men Hyundai ville ikke oppgi en spesifikk effekt. Den koreanske bilprodusenten vil også bringe en 1000-hk Santa Fe bygget av tuner Bisimoto til SEMA, så det er tydelig at det er noe potensial i den motoren.

Santa Fe kan være en kompetent familiecrossover, men det er et usannsynlig valg for terrengkjøring eller modifikasjon generelt. Det viser bare hvor gale SEMA konseptbiler kan bli, og det er flere på vei. Husk å sjekke tilbake for de siste oppdateringene når SEMA nærmer seg.

Redaktørenes anbefalinger

  • 2022 Hyundai Santa Cruz første kjøretur: Endelig noe nytt
  • Nye Hyundai Ioniq elektriske kjøretøy får store løft i rekkevidde og hestekrefter
  • Hyundai oppgraderer sin Veloster N med det beste ettermarkedet har å tilby
  • Hyundai gjør Veloster til en terrengkjører for USAs største tuning-show
  • Glem sedaner og SUV-er, Hyundai ønsker å utvikle sine egne flygende drosjer

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.