Jaguar I-Pace elektrisk SUV slutter seg til Waymos autonome flåte

I sine dager som Googles selvkjørende bilprosjekt brukte Waymo en flåte av modifiserte Toyota Prius og Lexus RX-hybrider. Deretter ble den uteksaminert til "Firefly", en spesialdesignet elbil. Så droppet den søte Firefly for mer praktiske Chrysler Pacifica Hybrid minivans. Nå legger Waymo til en ny bil til flåten sin.

De Jaguar I-Pace vil være Waymos nyeste selvkjørende bil, kunngjorde Waymo og Jaguar på en pressekonferanse i forkant av 2018 New York Auto Show. Waymo kunngjorde også at de vil lansere en autonom samkjøringstjeneste i Phoenix, Arizona, senere i år.

I-Pace, som ble avduket på bilutstillingen i Genève 2018, er Jaguars første elektriske produksjonsbil, og en del av en rekke nye luksus-elektriske biler med lang rekkevidde som tar sikte på å kjempe mot Tesla. Den drives av to elektriske motorer som produserer en kombinert 394 hestekrefter og 512 pund-fot dreiemoment, og dens 90 kilowatt-timers litium-ion batteripakke tillater en påstått rekkevidde på 240 miles.

"I-Pace var det neste beste kjøretøyet for Waymo," sa administrerende direktør John Krafcik på en pressekonferanse. Han nevnte SUV-ens størrelse, moderne elektriske arkitektur og rekkevidden dens store batteripakke gir som grunner til å velge I-Pace. Jag gir også Waymo et mer luksuriøst kjøretøy for potensielle samkjøringskunder som kanskje vil ha en.

Krafcik sa ikke hvor mange I-Paces Waymo vil få i utgangspunktet, men sa at selskapets endelige mål er å legge til 20 000 til flåten, nok til å gi 1 million turer om dagen. Waymo har ikke tenkt å bygge sine egne biler, sa Krafcik. I stedet vil den tilpasse teknologien for autonom kjøring til forskjellige kjøretøy for forskjellige bruksområder.

"Vi bygger sjåføren, og den samme sjåføren kan tilpasses alle typer kjøretøy," sa Krafcik.

På tross av en nylig dødsulykke som involverer en selvkjørende Uber-bil i Arizona, går Waymo videre med planer for sin Phoenix-samkjøringstjeneste. En planlagt lansering senere i år betyr at Waymo sannsynligvis vil bli det første selskapet med en autonom samkjøringstjeneste i kommersiell skala, og slå General Motors Cruise Automation-divisjon. Biler vil i utgangspunktet være begrenset til utpekte områder i Phoenix, men Waymo vil etter hvert utvide tjenesteområdet og tilby tjenesten i andre byer, sa Krafcik.

Oppdatert: Lagt til levende bilder fra Waymo I-Paces avduking i New York.

Redaktørenes anbefalinger

• Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
• Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
• Offiserer forvirret da de kjører over en tom selvkjørende bil
• Waymo avduker design for en robotakse uten ratt
• Vi vet nå hvordan den selvkjørende Apple Car kan se ut

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.