2018 Honda Odyssey pakker inn sikkerhetsfunksjoner for alle unntatt én trim

Honda avduket opprinnelig sin helt nye 2018 Odyssey minivan på Detroit Auto Show i januar 2017. Femte generasjonsmodellen får et mer moderne utseende, flere forbedringer av drivverket, mer barnevennlige funksjoner og en enorm økning i passiv sikkerhet og hjelpeteknologi.

2018 Honda Odysseys generelle silhuett endres ikke drastisk, men fronten har blitt fullstendig redesignet. I likhet med nye CR-V får den en bred forkrommet grill som strekker seg inn i et par skarpe frontlykter. Mørklagte D-stolper skaper en illusjon av et flytende tak, mens bakenden er preget av store, kileformede baklykter. En tynn stripe av kromkant på beltelinjen reduserer elegant Odysseys visuelle masse.

Motorer og girkasser

Odyssey er kun tilgjengelig med forhjulsdrift, den nye normalen for minivans, og får nå kraften sin fra en 3,5-liters V6-motor med 280 hestekrefter og 262 pund-fot dreiemoment. Base- og mellomnivåtrimene har en ni-trinns automatgir, men toppnivået Touring og Elite-trim bruker en 10-trinns automatgir med hjulskiftere og automatisk stopp/start. Alle motor-, girkasse- og trimvariasjoner er EPA-klassifisert for 19 mpg bykjøring, 28 mpg på motorveien og en 22 mpg kombinert drivstofføkonomi.

Tekniske funksjoner

Passiv sikkerhet og førerassistentfunksjoner florerer på den nye Odyssey med alt unntatt LX-trim til den laveste prisen. Dette er minivanen som ble introdusert innebygde støvsugere i 2014-modellåret og den nye generasjonen fortsetter å fokusere på egenskaper Hondas produktdesignere har bestemt at familier trenger.

Alle Odyssey-er har et ryggekamera med flere vinkler med sikkerhetskopieringsretningslinjer vist på dashbordets midtstabel monitor, Intelligent Traction Management (SNOW-modus) og dekktrykkovervåking med plassering og trykk indikatorer.

Med 2018 Honda pilot, bare toppdekselet har hele settet med funksjoner for passiv sikkerhet og førerassistanse. Heldigvis reverserer den nylig formulerte 2018 Odyssey pilotens distribusjonsstrategi for sikkerhetsfunksjoner. Bortsett fra base LX-trim, har alle høyere trim som starter med EX Honda Sensing sikkerhets- og førerassistentsuite som standardutstyr. Honda Sensing inkluderer kjørefeltassistent, Adaptiv cruisekontroll, Collision Mitigation Bremsing og Road Departure Mitigation. Alle unntatt LX-trim har også blindsoneovervåking, inkludert varsler om krysstrafikk bak.

Hondas Magic Seat-teknologi lar brukere konfigurere interiøret på en rekke forskjellige måter, avhengig av om de frakter spedbarn, tenåringer, voksne eller last. Spesielt sett glir setene på andre rad sidelengs for enkel tilgang til tredje rad, og de kan skyves fremover hvis de trenger å være innen rekkevidde for passasjerene foran.

Odyssey er utstyrt med Hondas neste generasjons infotainmentsystem. Programvaren vises på en 8-tommers berøringsskjerm på dashbordet, men Honda har brakt tilbake volumknappen etter populær etterspørsel. En ny funksjon kalt Social Play List lar opptil åtte passasjerer laste opp favorittsangene sine til lydsystemet ved hjelp av smarttelefonen, og gjør varebilen om til jukeboks for hele familien.

Honda har utviklet flere løsninger for bilister med uregjerlige barn. Med CabinWatch kan foreldre overvåke passasjerene på andre og tredje rad dag og natt ved å bruke et lite kamera som mater opptak til den konsollmonterte skjermen. CabinTalk lar foreldre snakke med bakpassasjerene enten gjennom høyttalerne eller gjennom hodetelefoner koblet til Odysseys underholdningssystem i baksetet. Foreldre hvis barn hører på musikk på en smarttelefon eller en MP3-spiller må vente til Odyssey kommer med en megafon.

Barn som rir bak drar nytte av et fullt tilkoblet bakseteunderholdningssystem som vises på en takmontert 10,2-tommers skjerm. Programvaren gir tilgang til blant annet PBS Kids, iHeart Radio og Spotify. Det er til og med en ny applikasjon som heter "Hvor mye lenger?" som til slutt gir et presist svar i sanntid på spørsmålet "Er vi der ennå?"

Hvordan velge en 2018 Honda Odyssey

2018 Odyssey LX, EX, EX-L

I tillegg til ryggekameraer og dekktrykkovervåking, har alle 2018 Odysseys trykknappstart, Intelligent Traction Management (SNØ-modus), og bakkestarthjelp. Odyssey-kabinen har automatisk klimakontroll, vippe- og teleskopratt, et 7-tommers førerinformasjonsdisplay, elektriske seter på forreste rad, åtte kollisjonsputer og personvernglass bak. Ytterligere funksjoner inkluderer kjørelys, et aktivt lukkergitter for forbedret drivstofføkonomi, et sikkerhetssystem med ekstern inngang, baklykter med integrerte LED-lysbjelker, og drivstoff uten lokk fyllstoff.

Grunnnivået Odyssey LX 2018, startpris $29.990, har en ni-trinns automatgirkasse med hjulskiftere og 18-tommers lettmetallfelger. LX har syv seter og har et førersete med åtteveis kraftjustering, passasjersete foran med fireveis kraftjustering og et 60/40 delt sete på tredje rad. LX har 12-volts strømuttak i fronten og bagasjerommet, en 5-tommers LCD-fargeskjerm og et 160-watts lydsystem med syv høyttalere inkludert subwoofer. Infotainmentsystemet støtter Bluetooth HandsFreeLink og streaming av lyd, og USB-lyd og lading.

For litt mindre enn $4 000 øker det å gå opp til 2018 Odyssey EX ($33 860 til start) minivanens komfort, bekvemmelighet og sikkerhetselementer betydelig. EX har alle LX-funksjonene pluss Honda Sensing-serien med passiv sikkerhet og førerassistentfunksjoner, blindsoneovervåking med varsling om krysstrafikk bak, og dynamiske retningslinjer for dashbordet for ryggekameraet vise.

EX har en 8-tommers lydberøringsskjerm med Apple CarPlay og Android Auto integrering, HondaLink, SiriusXM radio, HD-radio, pluss en USB-smarttelefon og lydport. Andre EX-trimfunksjoner inkluderer fjernstyrt motorstart, et 12-veis elektrisk justerbart førersete, oppvarmede forseter, skyve seter på andre rad, elektriske skyvedører, andre rad integrerte parasoller, tresoners automatisk klimakontroll, automatiske frontlykter inkludert fjernlyskontroll og oppvarmede sidespeil med integrert sving indikatorer.

2018 Odyssey EX-L fokuserer på komfort og luksusfunksjoner. Fra $37 360, har EX-L alle funksjonene til EX pluss skinntrimmet seter, en høydejusterbar kraft bakluke, ett-trykks elektrisk moonroof, to-posisjons førersete og sidespeilminne, og reversspeil vippes ned. EX-L legger også til en akustisk frontrute, HomeLink ekstern tilgang til kjøretøy, et automatisk dimmende bakspeil, skinnkledd ratt og to-posisjons førerseteminne.

2018 Odyssey EX-L Navi/RES, Touring, Elite

To viktige funksjoner definerer 2018 Odyssey EX-L Navi/RES trim. Denne minivanen på $39 360 har alle funksjonene til EX-L pluss integrert navigasjon og et underholdningssystem bak med en 10,2-tommers nedtrekksskjerm, Blu-ray-spiller og innebygde streaming-apper. Hondas satellittkoblede navigasjonssystem inkluderer stemmestyring og Honda HD digital trafikktjeneste. EX-L Navi/RES-trimmet inkluderer også 12-volts strømuttak foran, og lasterom pluss et 150-watts 115V-strømuttak foran. Det nye CabinTalk PA-systemet i bilen demper alle høyttalere og trådløse hodetelefoner slik at sjåføren kan snakke med alle uten å måtte snakke over andre lydkilder.

Fra $44 510, har 2018 Odyssey Touring trim alle funksjonene til de rimeligere versjonene pluss parkeringssensorer foran og bak, mobil hotspot-støtte, automatiske LED-hovedlys, LED-tåkelys og en HondaVAC. Touring-modellen legger til Hondas nye 10-trinns automatgirkasse med hjulskiftere og tomgangsstopp. I tillegg til HondaLink-abonnementstjenesten inkluderer Touring også CabinWatch, Hondas bakside setemonitor som viser hva som skjer i andre og tredje seterad på dashbordskjermen.

Top-of-the-line Odyssey Elite, som starter på $46 670, har alle Touring-trimfunksjoner pluss oppvarmet og ventilerte forseter, trådløs telefonlading og en 550-watts 11-høyttalere premium lyd med multi-sone lyd kontroll. Elite-dekselet legger også til regnfølende vindusviskere, blå omgivende LED-belysning, 19-tommers maskinferdige lettmetallfelger, elektriske sammenleggbare sidespeil og et oppvarmet ratt.

Redaktørenes anbefalinger

• Volvo EX90 pris, rekkevidde, utgivelsesdato, spesifikasjoner og mer
• Tesla Cybertruck: ryktet pris, utgivelsesdato, spesifikasjoner og mer
• Honda E Prototype er elbilen Apple burde ha kommet ut med
• 2019 Honda Passport dropper noen seter, får litt robusthet
• Volvo vil være på Los Angeles Auto Show 2018, men det vil ikke ta med noen biler