Engineering påskeegg av 2020 Chevrolet Corvette C8.R

De 2020 Chevrolet Corvette, aka C8, ble endelig avslørt i juli, men Chevy stopper ikke der. Bilprodusenten ruller ut en racingversjon av den nye Corvette, kalt C8.R. Digital Trends fikk en nærmere titt på ny Corvette-racer, og lærte hvordan krysspollinering av teknologi gjorde både racing- og veiversjonen av C8 bedre.

Som med den nåværende C7.R, vil C8.R kjøre i GTLM-klassen IMSA WeatherTech SportsCar Championship. GTLM-biler er basert på produksjonsmodeller, men produsentene har fortsatt betydelig spillerom for modifikasjoner. Det kan resultere i biler med bare en overfladisk likhet med sine motparter på veien, men Chevy hevder at det ikke er tilfelle med C8.R.

"C8.R representerer den nærmeste koblingen vi noen gang har hatt mellom racerbanen og utstillingsrommet," sa Mark Kent, direktør for motorsport for General Motors, til Digital Trends. "Fordi vi startet med et rent ark, var vi i stand til å utvikle begge bilene samtidig."

Det grunnleggende chassiset til racerbilen er uendret fra landeveisbilen, sa Ed Piatek, Corvette-sjefingeniør, til Digital Trends. Hver C8.R starter på samme Bowling Green, Kentucky, samlebånd som vanlige Corvetter. Chassiset er laget av høytrykkspressstøpt aluminium, en prosess der smeltet aluminium skytes i støpeformer. Det gir styrken og lettheten som trengs for å gjøre C8.R til en løpsvinner, ifølge Piatek, som også tror at bilens midtmotoroppsett vil være en fordel.

"Denne arkitekturen egner seg til å være litt mer stabil, mer konkurransedyktig," sa Piatek. Som med C8 landeveisbil, vil C8.R ha godt av å ha motorplassen nærmere drivhjulene. Den ekstra vekten skal gi bilen bedre veigrep, og føre til raskere rundetider. Cockpiten er også mye nærmere fronten av bilen enn i dagens C7.R, noe som gir sjåføren bedre sikt, sa Piatek.

"Vi får tilbakemeldinger så mye raskere," sa Tommy Milner, en Corvette racerlag. "Bilen roterer rundt oss."

Teamet som utviklet Corvette-bilen lærte også noen triks fra racingprogrammet. En simulator var avgjørende for å perfeksjonere den endelige innstillingen av C8, sa Piatek. Racerteamet ga også dataekspertise for ting som varmeoverføring og biloppsett, la han til. Simulatorer og sanntidsdata er vanlig i racingverdenen, men ikke i utviklingen av veibiler.

C8.R er imidlertid ikke bare en vanlig Corvette med tall teipet på sidene. Foran sitter en radiator der et bagasjerom normalt ville vært, og en massiv bakspoiler og bakre diffuser hånd fra bakenden. Chevy valgte også en 5,5-liters V8-motor, i stedet for den 6,2-liters møllen som ble brukt i landeveisbilen. Racermotoren gir omtrent samme mengde kraft (500 hestekrefter, mot 495 hk for landeveisbilen), men det er et helt annet dyr. Der den vanlige Corvette-motoren bruker en gammeldags pushrod-design, har racingmotoren doble overliggende kameraer og en flat-plan sveiv, et eksotisk oppsett brukt av Ferrari og i Ford Shelby GT350 Mustang. Det reduserer vekten og lar motoren gå friere.

Konkurransen vil inkludere Porsche 911 og Ferrari 488. De Ford GT og BMW M8 kjører også for tiden i klassen, men Ford og BMW kan snart trekke pluggene på sine respektive racingprogrammer. Foruten å slå rivaler, har C8.R en arv å leve opp til. Det nåværende Corvette racingprogrammet har eksistert i 20 år, med 107 løpsseire. Chevy hevder at det er det meste av alle profesjonelle sportsbilteam i Nord-Amerika.

Corvette C8.R vil få sin racingdebut på 2020 Rolex 24 på Daytona, 24-timersløpet som starter IMSA-sesongen. Racerbilen ble avduket ved siden av 2020 Corvette cabriolet, som får en sammenleggbar hardtop tak for første gang.

Oppdatert 11. oktober 2019: Lagt til detaljer og bilder.

Redaktørenes anbefalinger

• Google får Android-enheter til å fungere bedre sammen med utvidet rask sammenkobling
• Chevrolet kan gjøre den midtmotoriserte, åttende generasjons Corvette til en hybrid
• Hvordan teknologien gjør lastebiler mer behagelige, jevnere og bedre for daglige sjåfører
• Toyota gir sin søte, løpsklare Supra det grønne flagget for produksjon
• For Chevys Silverado vil offroadracing være den ultimate torturtesten

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.