En japansk elektrisk superbil vil ta turen til Nürburgring for å angripe den legendariske tyske racerbanens runderekord. De Aspark Ugle kommer på banen i mars 2020, sa Aspark-sjef Masanori Yoshida i et intervju med Top Gear. En runderekord ville gitt nykommeren Aspark litt troverdighet, og slått nok et slag for elbiler mot forbrenning.
Aspark spesifiserte ikke hvilken runderekord den ville sikte på, men det er sannsynligvis trygt å utelukke den totale rekorden satt av Porsche 919 Hybrid, eller den elektriske rekorden satt av Volkswagen ID R Disse rekordene ble satt av spesialbygde racerbiler, men Owl er en produksjonsmodell (om enn en veldig ekstrem). Aspark vil sannsynligvis gå for produksjonsbil-runderekorden på 6 minutter, 40,3 sekunder satt av en Porsche 911 GT2RS MR i 2018. Uglen ville ikke være den første bilen som hadde den rekorden: Nio EP9 hadde kort skryterett før den ble overgått av forbrenningsbiler.
Anbefalte videoer
På papiret ser det ut til at uglen har det som trengs for å være rekordholder på Nürburgring. Aspark avduket nettopp den produksjonsklare versjonen på Dubai Motor Show i 2019 (en konseptversjon dukket først opp i 2017) med påståtte 2.012 hestekrefter og 1.475 pund-fot dreiemoment. Det topper andre nylig annonserte elektriske
superbiler, inkludert Lotus Evija og Rimac konsept to. Aspark hevder at Owl vil kjøre fra null til 60 mph på 1,69 sekunder, noe som vil gjøre den til den raskest akselererende bilen i produksjon. En påstått toppfart på 248 mph setter Owl i et eliteselskap også.I slekt
- Hvordan fungerer elbiler? EV-motorer og batterier forklart
- Electric Mini Cooper SE runder Nürburgring uten å bruke bremsene
- Lotus Evija elektriske superbil er full av banebrytende teknologi
Disse spesifikasjonene gjør teoretisk at Owl er den raskeste produksjonsbilen rundt Nürburgring – bensin eller elektrisk. Det betyr at det ville hoppe Teslas forsøk å sette rekord strengt for elektriske produksjonsbiler med sin Model S. Teslas rundetider har vært i sju-minutters rekkevidde, noe som fortsatt vil være nok til å slå 7:42 rundetid satt av Porsche Taycan.
Aspark hevder at Owl har en rekkevidde på opptil 280 miles, men det vil sannsynligvis ikke være oppnåelig når du kjører aggressivt. Bare 50 biler skal bygges, priset til 2,9 millioner euro (3,2 millioner dollar). Aspark er ikke alene om å avduke en dyr elektrisk superbil med store ytelseskrav. Uglen møter konkurranse fra Lotus og Rimac, så vel som neste generasjon Tesla Roadster og den kommende Pininfarina Battista.
Redaktørenes anbefalinger
- Slik lader du elbilen hjemme
- GM blir alvorlig med 2,2 milliarder dollar investeringer i elektriske lastebiler, SUV-er
- Hvordan får du en Bugatti til 304 mph? Korn, veldig gode dekk og mye teknologi
- Pininfarina Battista er en elektrisk superbil på 1900 hestekrefter på 250 mph
- Audi trakterer sin racingarv til et elektrisk superbilkonsept
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
