Amazons droneleveringsplan er gitt et løft etter FAA-beslutning

Amazon Prime Air

Tilbake i 2013, da Amazon-sjef Jeff Bezos avduket hans Prime Air-plan for leveranser med droner, antok mange observatører ideen var mer "publisitetsstunt" enn "seriøs innsats for å forbedre kundeservicen."

Men etter hvert som tiden gikk, fortsatte Amazon å snakke om sin ambisiøse plan, investere enorme summer i relatert forskning og utvikling og legge press på myndighetene å gi den mer frihet å teste teknologien.

Nesten tre år senere, og de fleste aksepterer nå at e-handelsgiganten en dag kan oppnå drømmen om en landsdekkende drone leveringssystem, dets autonome flygende maskiner på kryss og tvers av lokalsamfunn, og får kundenes bestillinger i hendene på under 30 minutter.

I slekt

  • Den første vanlige droneleveringstjenesten starter i U.K.
  • Amazon starter droneleveringsforsøk i California og Texas
  • Oops! Droneleveransekrasj slår ut strøm for tusenvis

Snublestein

En av de store snublesteinene for Amazons plan – og andre liker det – er en bestemmelse fra Federal Aviation Administration (FAA) om at droner til enhver tid må være i siktelinjen til operatøren.

Anbefalte videoer

Dette gjør det selvfølgelig umulig for en drone å fly i mer enn noen få minutter i en singel retning, med mindre operatøren følger etter i et kjøretøy, som heller vil beseire helheten idé. Og den ignorerer fullstendig ideen om autonome droner som bruker innebygd teknologi og GPS for å trygt fly en forhåndsprogrammert rute.

I så fall håper Amazon på en rask etablering av et landsdekkende dronebasert flykontrollsystem, noe en rekke selskaper allerede jobber med å utvikle.

Faktisk kommer en FAA-beslutning de siste dagene som gir tillatelse – for første gang noensinne – til et selskap til å fly dronene sine utenfor synet av operatøren, takket være flykontrollteknologi.

PrecisionHawk, som produserer droner hovedsakelig for landbruksbruk, har fått klarsignal til å bruke sine fastvingede flymaskiner på gårder.

For å sikre sikker flyging bruker operatørene det PrecisionHawk kaller et «trafikk- og luftromssikkerhetssystem i lav høyde». eller LATAS, for å gjøre det mulig for dronene å automatisk unngå annen flytrafikk og hindringer som oppstår mens de er i luften.

Si hei til LATAS

"I landbruket, nå som vi har fritak for å fly utenfor den visuelle synslinjen, kan vi fly en hel gård, ikke bare ett felt, effektivt," fortalte PrecisionHawk-direktør Thomas Haun TechCrunch.

Selskapet vil fortsatt måtte fly i samsvar med andre regler som er fastsatt av FAA i en nylig utgitt rammeverk, inkludert å holde seg unna folkemengder og bare fly i dagslys, men det er likevel et bemerkelsesverdig skritt fremover for droneindustrien.

Mens Amazons foreslåtte tjeneste er usannsynlig vil bli grønt lys av FAA når som helst snart, spesielt hvis selskapet ønsker å ta sine droner inn i bebygde områder, er denne nylige utviklingen i det minste et tegn på at FAA er villig til seriøst å undersøke applikasjoner som tilbyr ny teknologibasert løsninger.

Amazon liker å starte i det små med nye tjenester, så hvis det kan finne et sted som krysser av for alle sikkerhetsboksene, inkludert bruk av en effektiv drone-overvåkingssystem, kanskje FAA vil bli overtalt før snarere enn senere til å tillate selskapets første Prime Air-dronelevering noensinne.

Redaktørenes anbefalinger

  • Kanadisk kvinne ber Amazon om å stoppe uønskede leveranser
  • Amazon tilbyr nå levering av ferske dagligvarer til de uten Prime
  • Droneleveringsleder Wing drar til nytt land for neste pilotprogram
  • Wing bygger større og mindre droner for flere leveranser
  • Amazon viser frem ny leveringsdrone i forkant av prøvetjenesten

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.