Møt Cruise AV selvkjørende bil
Selv om dette kan virke som en fjern drøm, sier GM-ledere at hvis den blir godkjent, kan kjøretøyet gå inn i selskapets kommersielle samkjøringsflåte allerede i 2019. Skulle denne tidslinjen bli realisert, Cruise AV vil bli en av de aller første autonome bilene i samkjøringsindustrien, og absolutt en av de første som går helt uten styring, bremser og gass. I stedet for å ha et førersete, vil det ganske enkelt være et annet forsete. Og for å gjøre mobiliteten enda mer luftig, vil Cruise AV kunne åpne dører for passasjerer, samt gi plass til hørsels- og synshemmede kunder.
For å få Cruise AV til amerikanske gater, må GM begjære National Highway Traffic Safety Administration om å justere noen regler (siden de ikke vil gjelde for en helt selvkjørende bil). For eksempel, mens det vil være en kollisjonspute i venstre forsete, kommer den ikke fra et ratt, da det ikke vil være noen å snakke om. Det betyr at NHTSA må grønt lys for plasseringen av en kollisjonspute på et mer kreativt sted. Totalt ber GM om 16 justeringer for å presentere kjøretøysikkerhetsregler fra det nasjonale organet, og vil da også måtte oppnå godkjenning fra individuelle amerikanske stater. Bilprodusenten virker imidlertid ikke så bekymret, gitt at syv stater allerede har godkjent alternativene den leter etter.
I slekt
- GM avduker en mer avansert versjon av sitt Super Cruise-førerassistansesystem
- GM ber om grønt lys for å droppe rattet i sine selvkjørende biler
- Volkswagen lanserer et komplett utvalg av elbiler, men det vil ikke være Tesla
Når det gjelder design, Reuters rapporterer at den foreslåtte bilen faktisk er en rebranded versjon av GMs Chevrolet Volt EV, noe som betyr at bilen ikke bare vil være autonom, men også miljøvennlig. Det er uklart når eller hvor den autonome elbilen vil begynne å teste, men vi er absolutt på kanten av setene våre og venter på ytterligere detaljer.
Redaktørenes anbefalinger
- 2023 Kia Niro EV første kjøregjennomgang: Praktisk trenger ikke å kjede deg til tårer
- Dit vi skal, trenger vi ikke ratt, mener GMs Cruise
- Dette Scania autonome lastebilkonseptet har ikke engang førerhus
- GM Cruise fordobler sitt autonome bilteam for å nå robottaxi-målet
- Honda gir GM 2,75 milliarder dollar slik at den kan få den selvkjørende Cruise-enheten i bevegelse
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
