Nextar I4-BC anmeldelse

Sammendrag

"Jack of all trades and master of none" ser ut til å være en passende klisjé for denne raskt sammensatte GPS-enheten fra budsjettprodusenten Nextar. Systemets funksjonsliste og lave pris vil garantert trekke mye oppmerksomhet, men dets tynne konstruksjon ser ut til å vises i hvert hjørne, og produserer en brukbar, men neppe sympatisk multitasker.

Funksjoner og design

Nextar har klart å snike en del klokker og plystre inn i denne pakken for sin ekstremt beskjedne prislapp på 260 dollar. I tillegg til standard navigasjonsevne, vil Nextar lese veibeskrivelser og gatenavn med tekst-til-tale-funksjonen, spill av MP3-er og video, vis bilder, og mest imponerende, vis en visning av hva som er bak deg mens du sikkerhetskopierer med en inkludert kamera.

Å åpne opp boksen for I4-BC føles faktisk litt som å åpne et slags sett, i stedet for en forbrukerelektronikk. Du finner den faktiske navigasjons-GPS-enheten, en vugge med et komplekst utseende, en videomottaker som faktisk er atskilt fra skjermen, backup-kameraet og dets pakke av ledninger, en bæreveske med myk sider, en USB-kabel, billader, vegglader, et selvklebende feste for dashbord og all slags maskinvare for montering av backupen kamera. Vi fant denne tilbehørsserien ganske sjenerøs, spesielt når noen av varene, som bærevesken eller veggladeren, kunne vært solgt separat.

Estetikk

Nå som mange GPS-enheter kommer på samme måte på innsiden, har mange produsenter vendt seg til å pusse opp utsiden for salg. Nextar klarte å få I4-BC til å se fremkommelig ut i sin hvite og sølvfargede trim, men vi tipper at du ikke får for mange passasjerer som komplementerer utseendet heller. I seg selv har skjermelementet et ganske rent design, men det klønete vindusfestet og videomottakeren legg til ganske mye visuelt rot, slik at det ser noe utdatert ut når du først har det festet i vindu.

Porter og kontakter

Fordi Nextar er delvis PMP (bærbar mediespiller), delvis videoskjerm og delvis GPS-enhet, har den noen ekstra innganger enn din gjennomsnittlige GPS-enhet. Det merkeligste ville være back-up kameraets videomottaker - en liten T-formet boks som festes på siden og bunnen av skjermen ved hjelp av en seks-pinners kontakt. Det er relativt lite iøynefallende, men det er også en del å miste hvis du gjør det til en vane å ta den av og på, og du kan ikke koble GPS-en direkte til festet uten den. Skjermen har også en hodetelefonkontakt og strømladekontakt på høyre side, sammen med USB-port på bunnen for å koble den til datamaskinen. Strømknappen er praktisk plassert helt øverst til høyre på enheten, og baksiden har til og med en pekepenn ekornet bort, noe som egentlig ikke var nødvendig for operasjon, men kan være fint å inkludere for de med tykkere fingrene.

Alt er inkludert for å komme i gang

Oppsett

Gitt det noe skremmende utvalget av deler i esken, forventet vi at I4-BC skulle være litt av en bjørn å sette opp. Vi tok ikke helt feil.

Når du har å gjøre med et back-up kamera, er det ingen "enkel" måte å få det til å fungere. Selv om du kan sende videosignaler trådløst til skjermen, trenger kameraet strøm for å fungere, så du må koble det til på en eller annen måte.

Nextars løsning for systemet var ganske smart: det medfølgende backupkameraet må kobles til 12-voltsledningene som driver en bils revers lyser, noe som betyr at den bare får strøm hver gang du setter bilen i revers, og displayet bytter automatisk til reservevisning, ingen knappetrykk nødvendig. Dessverre dingler ikke disse linjene akkurat rundt bilskiltet ditt, så en viss mengde installasjon følger med territoriet.

Selv om bilen din har kriker og kroker som fører til bagasjerommet fra rundt skiltholderen, må du slange deg kameraets 12V lyskabler gjennom dem, noe som kan være en mer kompleks oppgave enn det høres ut, avhengig av hvor stramt det er er. Etterpå må du montere kablene rundt hjørnene på bagasjerommet og banke dem inn i strømledningene for baklysene, ved å bruke spesielle kontakter som Nextar unnlater å faktisk inkludere. Vi innrømmer det – vi forsømte installasjonen ved å bruke en alternativ 12V-strømkilde i stedet for å permanent endre en bils ledninger for testingen vår. Men hvis du planlegger å gjøre installasjonen selv, må du ha noen beskjedne ferdigheter med hendene dine rute ledningene, moderate elektriske ferdigheter for å finne de riktige ledningene å teipe, og mye av tålmodighet. Er du usikker på hvor du skal se etter ledningene? Skal ut for en proffinstallasjon og spar deg selv for frustrasjonen.

Det medfølgende backup-kameraet

Byggekvalitet

Nextars rykte som budsjettprodusent, og den mystisk lave prisen på I4-BC, førte til at vi forvent en noe chintzy stykke utstyr, men vi fant selve skjermenheten å være rimelig velbygget. Plasten som ble brukt hadde en billigere følelse enn det vi kunne finne fra en mer vanlig produsent som TomTom, men i tillegg til den lille forskjellen i følelsen, vil vi ikke si at det truer påliteligheten eller brukervennligheten for det meste. Den eneste komponenten hvor billigheten virkelig viste seg var i frontrutefestet, som viste seg å være en av enhetens største nedturer.

En elendig montering

Produsenter som TomTom har perfeksjonert enkle frontrutefester med kule og sokkel som lar sjåførene smertefritt vri en GPS til akkurat riktig visningsvinkel, men Nextars feste ser mer ut som et utstyr som falt av romstasjonen Mir. Den har en klips for å skape vakuum på sugekoppen etter at den er plassert, ett hengsel for å flytte den opp og ned, en roterende ring som gjør absolutt ingenting, og et svakt, knirkende kuleledd som gir føreren bare ca. 20 graders rotasjon i enhver retning. På den kraftig skrånende frontruten til en sen modell av Honda Civic, kunne vi ikke få GPS-en i nærheten av å vende mot sjåføren uten noen alvorlig finling. Enda verre, lengden og den dårlige konstruksjonen av festet så ut til å forstørre vibrasjonene på veien, og gjorde vår hjelpeløse GPS til et vibrerende rot på slutten av det. På slutten av dagen endte de tekniske forglemmelsene som ble gjort på Nextars slurvete feste med å forårsake mer hodepine enn til og med noen av de dicier interne problemene. Dens eneste forløsende verdi: sugekoppen hadde utmerket grep.

Grensesnitt

I felten frustrerte Nextars GPS oss å bruke på grunn av en rekke små problemer med programvaren. Øvelser som burde vært ganske enkle viste seg å være komplekse operasjoner takket være Nextars dårlig utformede grensesnitt.

For å finne et interessepunkt krever for eksempel at du ser gjennom en rekke forskjellige kategorier og gjetter på hvor du er på vei før du kan gjøre noen form for søk. Ser du etter nærmeste Taco Bell? I stedet for å taste «TACO BELL» inn i en søkeboks, må du spesifisere at du leter etter restaurant, bla ned til hurtigmat og finne den i den alfabetiske listen.

Vil du slå av den irriterende tikkelyden enheten lager hver gang du trykker på en knapp? Hvis du skruer ned volumet helt i GPS-oppsettmenyen, vil bare volumet for talte veibeskrivelser drepes. Du må krype helt tilbake til en helt annen oppsettmeny for å fikse knappeproblemet.

Windows CE produserte også noen morsomme feil for oss da vi forsøkte å utforske Nextars funksjoner, inkludert en "ulovlig operasjon" som brakte oss tilbake til Windows 98-dagene. Omtrent den eneste funksjonen vi virkelig likte var reiseruteplanleggeren, som gjorde det relativt enkelt å legge til nye stopp på turene våre, omorganisere dem og slette dem.

Konklusjonen: vår Nextar I4-BC var bare ikke enkel å bruke. Selv om du kan tilpasse deg finurlighetene og feilplasserte menyalternativer med tiden, blir bruken av den til daglige oppgaver til en ganske oppgave, sammenlignet med mer intelligent utformede enheter.

Backup kamera

Konseptet med et backup-kamera høres ut som en enkel sak når du klemmer deg inn og ut av trange steder hele dagen i et urbant miljø, men dessverre syntes vi det ikke var fullt så nyttig som forventet. Fordi kameraet gir svært lite syn forbi 10 fot bak deg, eller fra side til side, og eliminerer dybde oppfatning, er det egentlig bare bra for å se om du vil trykke på en annen bils støtfanger når den er parallell parkering. Du må fortsatt se deg over skulderen for mesteparten av manøvreringen, du må fortsatt se dekkenes posisjon i forhold til fortauskant, og må fortsatt gjette om lavthengende deler av bilen din som fester eller karosseripaneler vil skrape mot fortauskanten når du rygger inn i en. Dette er ikke kritikk av Nextars implementering, bare grunner til å revurdere om du virkelig trenger et backup-kamera. Det er et svært begrenset verktøy.

Nextars kamera tilbyr ganske lav, men brukbar videokvalitet, og en oppdateringsfrekvens som er akseptabel for den trege applikasjonen. Når det gjelder å beskytte barn, er ikke visningen kameraet tilbyr helt bred nok til å ta høyde for hele baksiden av bilen, så vi er ikke sikre på at den vil plukke opp feilplasserte hunder i alle scenarier, selv om det absolutt ville gjort det hjelp. Vær imidlertid advart: det er ganske iøynefallende på et bilskilt, så muligheten for tyveri eller hærverk eksisterer definitivt.

Mediaspiller

Mediefunksjonene på I4-BC føltes som en fullstendig ettertanke, og tråkket grensen mellom knapt funksjonell og helt ubrukelig. Musikkspilleren inkluderte nesten ingen av funksjonene vi har forventet fra selv de mest grunnleggende modellene. Den vil plukke opp sanger som er lastet inn på et (ikke inkludert) SD-kort, men tilbyr ingen mulighet for å omorganisere dem, fjerne dem eller til og med lage din egen spilleliste. Det som er på kortet er det som spilles. Dette er den typen begrenset funksjonalitet vi forventer av en $20 barnespiller fra Toys 'R Us, ikke en legitim $260 enhet. Selv om det teknisk fungerer, vil alle unntatt de lettest imponerte brukerne finne det så begrenset at det er praktisk talt ubrukelig.

Bildeviseren ser litt bedre ut – men neppe. I tillegg til at det tok omtrent fem sekunder å laste inn hvert eneste testbilde på 4,1 megapiksler vi lastet inn, skalerte det dem svært dårlig, noe som gjorde de krympede bildene virker pikserte og kornete, slik et bilde kan se ut når det zoomes ut i Photoshop (i motsetning til faktisk endret størrelse i Photoshop.) Heldigvis løser innzooming dette problemet, men tvinger deg selvfølgelig til å kun se deler av bildene dine, og panorere rundt dem med en klønete og unøyaktig fingerglidebevegelse. Mens fullskjermvisningen gjorde god bruk av skjermeiendom, tilbyr Nextar ingen snarvei for å komme seg ut av den, noe som betyr at du må vente fem sekunder før den automatisk kommer tilbake til menymodus. Og hvis du prøver å vise noen et bilde med det, må du kontinuerlig gå inn i fullskjermmodus på nytt for å vise bildene i sin helhet.

Alt i alt var vi ekstremt skuffet over Nextars mediespillerfunksjonalitet, og kunne ikke tenke oss å bruke den i det daglige. Å spille musikk og vise bilder er en luksus – men uten det luksuriøse grensesnittet for å gjøre det morsomt og enkelt, er det ikke mange som vil finne det verdt det.

Vis layout

Mens den 4,3-tommers berøringsskjermen var lett navigerbar med fingertrykk og ga et anstendig fugleperspektiv over veien, anstrengte øynene og kjøreferdighetene våre maksimalt ved å lese tekst mens vi kjørte. Nextar-ingeniører ser ut til å ha prioritert kartområde fremfor plass for tekst, så viktige data, som hvilken vei du skal ta neste gang og hvor mye tid som er igjen på stasjonen, ender opp sammenklemt i små horisontale stolper øverst og nederst på skjermen, som viser tekst som ikke er større enn gjennomsnittlig 12-punkts skrift på datamaskinen din skjerm. Etter å ha montert enheten flere meter unna på en frontrute, føles det å lese neste vei som å ta en synsprøve. Ikke akkurat det du ønsker å forholde deg til når du beveger deg 70 miles per time.

Bilde med tillatelse fra Nextar

Interessepunkt

Å finne destinasjoner med Nextars forhåndsinnlastede interessepunkter føltes mye som å prøve å finne dem i en telefonbok med halvparten av sidene revet ut. Da vi lette etter et sted å spise lunsj, gikk vi forbi dusinvis av spisesteder på en overfylt boulevard uten å se dem på Nextars liste over nærliggende restauranter. Til slutt ga vi faktisk opp å bruke det og valgte et sted på gammeldags måte. Hvorfor de dystre resultatene? Selv om de forhåndsinstallerte Navteq-dataene inkluderer 1,6 millioner interessepunkter, noe som høres ut som mye, stables det faktisk ikke så mye i GPS-enhetenes verden. For eksempel har til og med Mios budsjett C220-enhet over 3,5 millioner POIer, og den høyere C520 har 6 millioner. Til sammenligning er det ingen overraskelse at en enhet med 1,6 millioner har problemer med å finne destinasjoner.

GPS-nøyaktighet

Til tross for mangel i noen andre avdelinger, var I4-BCs GPS-egenskaper definitivt på nivå med det vi har møtt i dyrere modeller. Mottakeren vår fikk en reparasjon på under ett minutt hver gang, presterte bra når den ikke var direkte i vinduet, og så ut til å feste plasseringen vår ganske nøyaktig. Når den ble målt mot en bils digitale hastighetsmåler, var GPS-hastighetsavlesningen konsekvent død på, og til og med den estimerte ankomsttiden var nøyaktig.

Si igjen?

For en enhet som reklamerer for tekst-til-tale og medieavspilling så dristig, høres lydkvaliteten på Nextar ganske grusom ut. Å lytte til denne enheten lese opp veibeskrivelser med fullt volum er som å kjøre trommehinnene mot en ostehøvel. Høyttaleren høres sprø og overstyrt på fullt volum, men å skru ned gjør den for vanskelig å høre i de fleste støyende bilmiljøer. Vi ble fristet til å bare slå den av, men selvfølgelig, med veibeskrivelser trykket så dårlig på skjermen, var det ikke mye av et alternativ heller. En hodetelefonkontakt gir en viss mulighet for å mate lyden gjennom bilens høyttalere i stedet, men med mindre du har en line-in et sted på bilradioen, vil det heller ikke skje.

Konklusjon

Brukervennlighet, et avskyelig frontrutefeste og utrolig dårlig lyd var alle ømme steder for dette systemet. For $260 ser det ut til at I4-BC gir mye valuta for pengene, men med mindre du har et klart behov for alt det lille ekstrautstyr Nextar har pakket om bord, er du sannsynligvis mye bedre av å betale samme pris for en GPS av høyere kvalitet uten dem.

Fordeler:

• Rimelig pris
• Nøyaktig GPS
• Funksjonelt backup-kamera
• Sjenerøs tilbehørspakke

Ulemper:

• Knapt funksjonell mediespiller
• Billig, overdrevet intern høyttaler
• Forvirrende grensesnitt
• Vanskelig å justere feste
• Kompleks installasjon av backup-kamera

Redaktørenes anbefalinger

• BMW i4 vs. Tesla Model 3: Hvilken EV sedan er bedre?
• 2023 Kia Niro EV første kjøregjennomgang: Praktisk trenger ikke å kjede deg til tårer
• 2022 BMW i4 første kjørevurdering: The real deal
• 2021 Volkswagen ID.4 AWD første kjøregjennomgang: Får trekkraft
• 2021 Mercedes-Benz S-Klasse første kjøregjennomgang: Titan of tech