Dessverre er det konsekvenser av den økte etterspørselen, og de fleste kommer på pumpen. Spendier gassblandinger og raffinerivedlikeholdskostnader summerer seg til flere dollar per gallon drivstoff, og selv om prisene fortsetter å falle i 2016, vil denne trenden ikke vare evig. For å hjelpe deg med å strekke hver dråpe, har vi samlet våre favoritttips for å hjelpe deg å holde deg sparsommelig i løpet av sommerens kjøresesong.
Anbefalte videoer
Hater du å spare penger? Sjekk ut denne listen i stedet!
Bruk teknologi til din fordel
For de fleste gjelder bilteknologi for bekvemmelighet og sikkerhet, men det handler om det. Det er nok av drivstoffbesparende dingser på dagens biler også, men noen av dem fungerer uten at sjåføren gjør noe. Vi kommer til de mer komplekse tingene om litt, men for nå, la oss starte med teknologier som finnes på nesten alle kjøretøy.
I slekt
- Hyundai hevder at den nye CVVD-motoren vil øke gasslengde og ytelse
Å slå på klimaanlegget betyr at kjøretøyet må jobbe hardere for å kjøre samme hastighet
Første ting først, klimaanlegg. Nesten alle biler leveres som standard med luftkondisjonering i 2016, og like mye som vi elsker iskalde luftstøt på svulmende dager, bruker klimaanlegget kompressorer som legger ekstra belastninger på motoren. I hovedsak betyr det at kjøretøyet må jobbe hardere for å kjøre samme hastighet. Det er usannsynlig at du vil merke noen forskjell på korte turer, men på lange reiser med flere drivstoffstopp kan lommeboken din bli litt lettere. Det er også viktig å merke seg at ved motorveihastigheter kan åpning av vinduene ha en lik eller større negativ innvirkning på drivstofføkonomi ved å skape luftmotstand, så hvis du virkelig vil klype pennies, må du kanskje (bokstavelig talt) svette gjennom den.
En annen vanlig funksjon for å hjelpe deg ved pumpen er cruise control. Cruisekontroll er mye bedre til å opprettholde konstant hastighet enn din gjennomsnittlige humanoid, og konsekvent gassinput betyr mindre "sving" og mer effektivt ressursforbruk. I tillegg betyr det at du fysisk tar foten av gassen at det er mindre fristelse til å sette fart.
Nyere, smartere kjøretøy har lagt til en rekke innretninger som faktisk kan endre måten bilen din oppfører seg på. Du har kanskje lagt merke til en "Eco"- eller "Econ"-knapp på moderne biler. Hvis vi skal være ærlige, mange av disse bryterne – som den på 2016 Honda HR-V — er der for å slå på et ganske grønt lys og ikke mye annet, men noen rejusterer faktisk overførings- og gasskartene. Dette er verdiene motorens datamaskin bruker for å optimalisere ytelsen, så i Eco-modus favoriserer den effektivitet fremfor ytelse, og bruker mindre kraft. På den tekniske siden av tingene tilbyr avanserte turer sofistikerte navigasjonssystemer med optimaliserte "EcoRoutes", som unngår bakker, trafikk og trange kurver i jakten på større effektivitet.
Ikke vær en drager
Vårt neste råd kan høres ut som det gjelder personligheter, men frykt ikke, det gjelder faktisk aerodynamikk. Enkelt sagt, aerodynamikk studerer luftens bevegelse når den samhandler med et fast objekt, og jo mer aerodynamisk et objekt er, jo mindre energi tar det å bevege det.
Eksklusive kjøretøy tilbyr optimert "EcoRoute"-navigasjon, som unngår bakker, trafikk og trange kurver
Men med mindre du er utrolig hendig med blåselamper eller glassfiberformer, er det ikke mye du kan gjøre med den generelle formen til bilen din. Når det er sagt, kan du forbedre kjøreprofilen ved å holde vinduene oppe, legge til grillblokker eller hjul dekker, reduserer overvekt og holder dekkene riktig oppblåst for å redusere rullen motstand. Hvis turen din er ny nok, kan den til og med ha intelligent aerodynamikk. Eksempler inkluderer aktive grillskodder, uttrekkbare spoilere og justerbare kjørehøyder for å minimere turbulens. Et ekstremt eksempel på dette er Mercedes-Benz Concept IAA, som bokstavelig talt kan endre form ved å trykke på en knapp.
Til slutt, hold deg oppdatert med vedlikeholdet av kjøretøyet ditt. Vi håper dette sier seg selv, men et kjøretøy med mekaniske problemer eller anstrengt ytelse kommer ikke til å gjøre disse drivstoffstoppene mindre hyppige.
Hjerne, møte fot
Det uheldige med å maksimere drivstofføkonomien er at det krever en betydelig innsats for å lykkes, men bare et flyktig konsentrasjonssvikt å angre. Derfor er våre siste tips – som fokuserer på å bruke passende teknikker bak rattet – de viktigste av alt.
Hvis du har forsket på dette emnet før, har du kanskje hørt om hypermiling. Hypermiling blir ofte tatt til farlige ytterpunkter (se: drafting), men kjerneprinsippene langsom akselerasjon, minimal bremsing og jevn hastighet har reell verdi. Årsaken er enkel - å øke hastigheten krever mye mer energi enn å opprettholde den, og over tid vil det legge seg opp. Du bør også maksimere momentumet ved å kjøre så mye som mulig, men det krever at du forutser bakker, kurver og posisjonen til kjøretøy foran. GPS-systemer kan hjelpe med dette, men noen få forberedende øyeblikk før du setter deg i bilen kan gi samme resultat.
Å planlegge fremover er generelt sett aldri en dårlig idé. Rutekjennskap kan hjelpe deg med å unngå overbelastning, stopp-og-kjør-situasjoner og overdreven tomgangskjøring, som alle brenner drivstoff uten noen reell fordel. Prøv å forberede et mentalt ritual eller til og med legge en lapp på dashbordet for å minne deg selv på målene dine, og hold tankene dine fokusert på oppgaven du har for hånden. Gjør det riktig og både bilen og lommeboken vil takke deg.
Redaktørenes anbefalinger
- De beste SUV-ene med bensinkjøring
