National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sier at den har makten til å regulere mobile enheter som brukes i biler.
Tidligere i år ga den statlige etaten som regulerer kjøresikkerheten ut frivillige retningslinjer for bilprodusenter for å forhindre distrahert kjøring. Nå kan det gjøre det samme for produsenter av smarttelefoner og andre enheter.
Anbefalte videoer
I en kongresshøring sier NHTSA-administrator David Strickland at byrået mener Motor Vehicle Safety Act gir det myndighet til å regulere enheter som brukes i biler.
NHTSAs første sett med frivillige retningslinjer dekket infotainmentsystemer i kjøretøy og ble designet for å begrense distrahert kjøring ved å begrense hva funksjoner en sjåfør kan bruke mens kjøretøyet er i bevegelse, og setter ytelsesmål som minimerer tiden en sjåfør trenger for å utføre forskjellige funksjoner. Bilprodusenter er imidlertid ikke forpliktet til å følge dem.
Et sett med retningslinjer for smarttelefoner kan utarbeides på samme måte.
Strickland fortalte
Detroit News at NHTSA har myndighet til å regulere telefonbasert navigasjon, og alle andre apper som "med rimelighet kan forventes" brukes i et kjøretøy.Han sa at byråets endelige mål er å fremme teknologi som vil tillate kjøretøyer å blokkere bruk av håndholdt telefon, noe som krever at sjåfører bruker et håndfritt grensesnitt som Bluetooth.
Bilprodusenter støtter angivelig å begrense telefonbruk, som er deres uttalte grunn til å utvikle infotainmentsystemer som MyFord Touch, Cadillacs CUE og Audis MMI.
Ingen av disse systemene har gitt gode anmeldelser, og mange har inspirert frustrerte forbrukere og journalister. Imidlertid hevder bilprodusenter at disse kombinasjonene av berøringsskjerm, stemme og klikkhjulsgrensesnitt er det sikrere enn håndholdte telefoner og at sjåfører uunngåelig vil strekke seg etter telefonene sine i fravær av andre alternativer.
Det er tydelig at det brukes mye energi for å få sjåfører til å legge fra seg telefonene sine. Så hvorfor legger ikke sjåfører bare fra seg telefonene? Det ville være mye enklere enn å utarbeide nye forskrifter, eller utvikle ny teknologi, for å stoppe dem.
Redaktørenes anbefalinger
- Senatorer tilbyr planer om å stoppe fyllekjøring ved å bruke teknologi i bilen
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
