Vurder et øyeblikk kjøretøyet du eier. Og spør deg selv: Hvis du fikk sjansen til å gå gjennom kjøpsprosessen på nytt, ville du kjøpt den samme?
Consumer Reports (CR) brukte dette enkle spørsmålet som grunnlag for sin siste undersøkelse med sikte på å oppdage de mest og minst likte bilmerkene.
Anbefalte videoer
Undersøkelsens "ville kjøpe igjen"-poengsum er basert på prosentandelen av de 369 000 undersøkelsesdeltakerne som svarte "definitivt ja" når de ble spurt om de ville velge samme kjøretøy hvis de hadde sjansen til å gå gjennom kjøpsprosessen på nytt, mens de vurderer faktorer som pris, ytelse, pålitelighet, komfort, nytelse og så videre på. Alle eiere i undersøkelsen hadde kjøretøy av årsmodell 2018 til 2020.
I slekt
- Se hvordan populære bilmerker klarte seg i den nye Consumer Reports-undersøkelsen
Så hvilke kjøretøy klarte seg best - og dårligst - i undersøkelsen?
De tre beste merkene av totalt 27 var: Tesla — produsent av Model S, Model 3, Model X og Model Y elektriske kjøretøyer — med en samlet eiertilfredshetsscore på 88; luksusmerke
Lincoln (79); og RAM (76), produsent av lastebiler og varebiler. Alle tre scoret også høyt på kjøring og komfort, men ikke så godt på verdi.Nederst finner du Cadillac (59); Nissan (58); og Nissan-eide Infiniti (48), selv om CR er opptatt av å påpeke at "de minst tilfredsstillende modellene eller merkene ikke nødvendigvis er de verste på markedet."
Når det gjelder amerikanske merker i tillegg til de som allerede er nevnt, ble Chrysler nummer fire med en score på 76, Dodge åttende (74), Ford 14. (70), Jeep 20. (66), General Motors 21. (65), Chevrolet 22. (65) og Buick 24. (61).
Som du kan se fra resultatene, for alle merkene i undersøkelsen, sa flertallet av eierne de ville kjøpe kjøretøyet sitt igjen, så alle bilprodusentene burde til en viss grad være fornøyd med det resultater.
CR la merke til hvordan noen av merkene i undersøkelsen som skårer høyt for eiertilfredshet, ikke rangerer godt på andre mål i separate undersøkelser. For eksempel er Tesla og Lincoln nær toppen for eiertilfredshet, men på bunnen i CRs pålitelighetsvurderinger. "Det motsatte er tilfellet for merker som Buick, som har modeller som er pålitelige, men relativt utilfredsstillende for sine eiere," sa den ideelle forbrukerorganisasjonen.
Helt klart, i den øverste enden av CRs diagram, kan slike uregelmessigheter avsløre et merkes evne til å danne et tett følelsesmessig bånd med eiere av kjøretøyene. For eksempel er Tesla, en banebrytende bilprodusent ledet av milliardærentreprenøren Elon Musk, kjent for sine entusiastisk følge av eiere, mange av dem var der fra starten og sannsynligvis føler seg som en del av en spesiell klubb. Ytterligere tilfredshet kan komme fra følelsen av å være en del av noe større, i dette tilfellet Teslas rolle i det globale skiftet til elektriske kjøretøy. Med dette i tankene kan det kreve mer for eiere å miste troen på merket enn eiere av biler knyttet til mindre "spennende" merker.
Du finner mer informasjon om hvordan CR vurderer kundetilfredshet på sin hjemmeside.
Redaktørenes anbefalinger
- Teslas autopilot kan lett lures, finner ingeniører
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
