1 av 3
CES handler om fremtiden, men Fiat vil bruke den til å feire fortiden også. På CES 2020, vil den italienske bilprodusenten vise frem et elbilkonsept kalt Centoventi. Konseptets navn ble først sett på bilutstillingen i Genève i 2019, og betyr "120" på italiensk, noe som betyr Fiats 120 år i bilbransjen.
Det nummerbaserte navnet passer absolutt med andre Fiat-modeller som 500 og 124 Edderkopp, og den boksede formen ligner tidligere no-nonsense Fiat-design som originalen Uno eller Panda. Men dette er ikke bare en liten kombi. Centoventi er designet for å være svært tilpassbar. Eiere kan kontinuerlig endre bilen for å passe deres behov, i stedet for å bytte den inn med noe annet.
Anbefalte videoer
Hvis Centoventi ble satt i produksjon (Fiat har ikke bekreftet noe), ville den bare bli malt i én farge. Men eiere vil fortsatt kunne endre fargen ved å bytte ut takpanelet, støtfangerne, hjuldekslene og velge forskjellige utvendige vinylomslag. Kunder ville ha fire fargealternativer under et program som heter "4U." Interiøret har en modulær design som vil tillate eiere å installere "utskiftbart interiørtilbehør" på en "plug and play" måte, iht. Fiat.
I slekt
- Mercedes bringer endelig en elektrisk varebil til USA.
- Sony Honda Afeela-bilen er topp CES, og jeg er her for det
- VW forhåndsviser sin neste elbil i trippy kamuflert form
Selv batteripakken kan tilpasses. Centoventi kan konfigureres for mellom 60 miles og 300 miles rekkevidde. Dette er vagt lik Teslas tidligere praksis med å selge én batteripakke, men bruker programvare for å begrense rekkevidden på nybegynnermodeller. Fiat indikerte imidlertid at ekstra rekkevidde kunne låses opp midlertidig for lengre turer. En pressemelding sa at oppsettet ville være "perfekt for urban pendling og en helgetur ved sjøen eller på fjellet."
1 av 9
Centoventi har også to utovervendte skjermer - en i frontruten og en i bakluken. De er ment å projisere meldinger til forbipasserende når bilen er parkert. Fiat foreslo at disse kunne brukes til å vise at sjåføren har betalt for parkering, eller om bilen er "opptatt" eller "gratis" (hvis det er en del av en bildelingstjeneste, antagelig), men det virker neppe verdt den ekstra kostnaden ved å installere skjermer.
Fiats fremtidige elbilplaner er uklare. Bilprodusenten lager for tiden en elektrisk versjon av 500, men bare for å tilfredsstille Californias nullutslipp kjøretøymandat, som krever at store bilprodusenter selger batterielektriske eller hydrogenbrenselcellebiler i stat. Fiat har aldri vist stor interesse for å markedsføre den elektriske 500 – kalt 500e – andre steder. Den elektriske modellen vil bli droppet fra USA sammen med resten av 500-serien, og det er uklart om noe vil erstatte det. Fiat har sagt de neste 500 vil kun være elektrisk, men bilen kan ikke selges i USA. 500 trekkes tilbake akkurat da rivalen Mini lanserer sin elektriske Cooper SE.
Fiats amerikanske søsken vil også dukke opp på CES 2020. Chrysler vil vise sitt Airflow Vision-konsept, mens Jeep vil avduke plug-in hybrid versjoner av Wrangler, Compass og Renegade, kalt "4xe."
Redaktørenes anbefalinger
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven-konseptet ser til fortiden for inspirasjon
- Ram EV-konseptet forhåndsviser lastebilmerkets elektriske fremtid
- Den villeste elektriske motorsykkelen ble villere på CES 2023
- CES 2023-bundet Ram Revolution-konsept forhåndsviser elektrisk pickup
- Jeep lanserer sine to første elektriske SUV-er i USA i 2024
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
