Waymos flåte av prototype selvkjørende biler vil snart frakte pakker i tillegg til å transportere mennesker. Waymo og UPS samarbeider om et pilotprogram for pakkelevering i hovedstadsområdet Phoenix. Pilotprogrammet vil starte dette kvartalet, ifølge en Waymo blogg innlegg.
Pilotprogrammet vil bruke de samme Chrysler Pacifica minivanene som Waymo One samkjøringstjeneste, som også opererer i metroområdet Phoenix. Minibussene vil hente pakker i UPS-butikker rundt Phoenix, og ta dem til en UPS-hub i nærliggende Tempe, Arizona, ifølge Waymo. Biler vil kjøre autonomt, men med en opplært menneskelig operatør om bord til enhver tid i tilfelle problemer, sa Waymo.
Anbefalte videoer
Waymo ønsker å bruke UPS-partnerskapet til å demonstrere allsidigheten til sitt autonome kjøresystem, som selskapet refererer til som "Waymo-sjåføren." Waymo markedsfører systemet til andre selskaper, i stedet for å bygge komplette biler seg selv.
I slekt
- Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
- Waymos selvkjørende biler kan ikke få nok av én blindvei
- Waymo dropper begrepet "selvkjørende" i tilsynelatende graving hos Tesla
Mens Chrysler har levert Pacifica minivans for bruk som testkjøretøy, og Jaguar har gjort det samme med I-Pace elektrisk SUV, ingen selskap har sagt at de vil kjøpe Waymos teknologi direkte. Når det gjelder økt samarbeid med UPS, vil Waymo bare si at de to selskapene jobber sammen "med målet om å utvikle en langsiktig plan i fellesskap."
Waymo er ikke det eneste selskapet som ønsker å bruke selvkjørende biler som leveringsbiler. Ford har kjørt flere pilotprogrammer med Domino's, Postmates og Walmart, mens General Motors' Cruise divisjonen har inngått en avtale om å levere mat til DoorDash. Startup Nuro har utviklet et spesialbygget autonomt leveringskjøretøy, som for tiden er ferge dagligvarer fra Kroger supermarkeder til kunder i Arizona og Texas, samt fra Walmart-butikker i Houston metroområde. Toyota har diskutert å bygge et autonomt kjøretøy kalt e-Palette som vil kunne bytte mellom å frakte passasjerer og last.
Gitt offentlighetens ambivalens mot selvkjørende biler, kan leveringstjenester være et mer realistisk alternativ for de mange selskapene som utvikler teknologien. Leveringstjenester setter biler på veien, oppnår de lovede sikkerhetsfordelene og beviser teoretisk at teknologien fungerer – alt uten å måtte overbevise noen om å kjøre i de autonome bilene.
Redaktørenes anbefalinger
- Waymos robotakse kommer til Ubers ridesharing-app
- Waymo avduker design for en robotakse uten ratt
- Se san fransiskanerne ta en tur i Waymos selvkjørende bil
- Waymos autonome biler styrer unna enhver potensiell valguro
- GM Cruise nikk for å teste helt førerløse biler i San Francisco
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
