Mitsubishi avduker Mi-Tech Turbine-elektrisk Cabriolet SUV-konsept

Bilprodusenter tar i økende grad en lat, selvtilfreds tilnærming til konseptbiler. De starter med en kommende produksjonsmodell, fortsetter den med større hjul og markedsfører den som en designstudie. Mitsubishi minnet oss om hvordan en ekte konseptbil burde være da den avduket Mi-Tech, en SUV med åpen topp med en overveldende drivlinje, på Tokyo Motor Show i 2019.

Mi-Tech er elektrifisert, som nesten alle konseptbiler som ble avduket i 2019, men den deler lite med medlemmer av Mitsubishis produktutvalg for 2019. Det japanske firmaet bestemte seg for å kombinere en litiumionbatteripakke med en firesylindret motor ikke var avansert nok. I stedet beholdt den batteripakken, fylte den under kupeen og erstattet 2,0-literen med en turbin som er både kompakt og lett. Turbinbiler var en ting på 1950- og 1960-tallet, men de fleste bilprodusenter sluttet å investere penger i teknologien for flere tiår siden. Klarer Mitsubishi det for en gjenoppblomstring?

Det er for tidlig å si, men selskapet pekte ut en av turbinens fordeler er dens evne til å kjøre på et bredt utvalg av drivstoff, inkludert diesel, parafin og alkohol, men sannsynligvis ikke den typen du kan få i en bar. Spesifikasjoner som rekkevidde, hestekrefter og drivstofføkonomi har ikke blitt publisert, og det er lite bevis Mi-Tech kjører faktisk, men Mitsubishi bemerket at det gjorde bremsekaliprene elektriske for å forbedre responsen deres tid.

Firehjulsdrift går i Mitsubishis blod, så få vil bli overrasket over å høre at firmaet valgte denne konfigurasjonen for konseptet. Fire individuelle motorer aktiverer hjulene, slik at den kan utføre 180-graders, tanklignende svinger. Tre hjul kan svinge forover, mens ett dreier bakover, for eksempel. Vi kan forestille oss at denne funksjonen kommer til nytte i terrenget.

Hytta skiller seg ut med en ren, minimalistisk design. Mitsubishi la til et digitalt display for å erstatte instrumentgruppen, men du vil ikke finne en skjerm (berøringsfølsom eller på annen måte) for infotainmentsystemet. Nøkkelinformasjon om bilen og dens omgivelser, som hastigheten og skjevvinkelen, vises på en enorm frontrute med utvidet virkelighet.

Vi har dårlige nyheter hvis du liker det du ser. Mitsubishi Mi-Tech-konseptet ville gjort for en episk leterigg, en som ville tilfredsstille vår teknologi og eventyrbehov, men sjansene for at det når produksjon er omtrent like gode som oddsen for å vinne lotteri. Noen deler av den - inkludert designsignaler fra frontenden - kan komme forbi konseptstadiet før eller siden, skjønt, og vi kan til og med se kjøretøyet de havner på i selskapets amerikanske utstillingslokaler.

Redaktørenes anbefalinger

• For hip for en minivan? Sjekk ut VWs helelektriske ID.Space Vizzion-konsept
• Nissan avduker sin neste generasjons teknologi, inkludert en virtual reality-passasjer
• Lexus kobler inn sin elbiloffensiv med et innovativt konsept
• Toyotas LQ-konsept har A.I. teknologi som vet når du er stresset
• Nissan IMk-konseptet kan parkere seg selv, kommunisere ved hjelp av hologrammer

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.