Subaru sluppet en helt ny Impreza sent i fjor, men WRX STI (og den mindre kraftige WRX) vil ikke bli erstattet til tidligst 2020. I mellomtiden har det japanske merket oppdatert begge modellene innvendig og utvendig for å holde dem friske.
Selv om de er svært små, bidrar de visuelle modifikasjonene til å bringe WRX og WRX STI i tråd med Subarus nyeste designspråk. Fronten får en mindre grill og en redesignet støtfanger med større luftdemninger, mens bakenden fortsetter nesten uendret. Utvalgte modeller drar nytte av svingbare frontlykter som lyser opp kurver, og WRX STI er tilgjengelig med 19-tommers lettmetallfelger for første gang i navneskiltets historie.
Anbefalte videoer
Mange av de viktigere oppdateringene er usynlige for det blotte øye. Subaru har omfattende oppdatert begge modellenes fjæringssystem for å oppnå bedre stabilitet og en mer komfortabel kjøring, oppgradert bremsene og gjort styresystemet mer responsivt. STIs Driver Controlled Center Differential (DCCD) er nå helelektronisk, noe som øker responstiden. 2018-modellene skal med andre ord være bedre å kjøre enn de utgående 2017-modellene.
I slekt
- Med 341 hestekrefter er WRX STI S209 tidenes kraftigste Subaru
Innvendig behandles passasjerene med en større informasjonsskjerm på dashbordet, og en større berøringsskjerm som viser Subarus Starlink infotainmentsystem. Tykkere glass, reviderte dørpakninger og ekstra lyddempende materiale gjør begge modellene lettere å leve med i hverdagen.
Det er ingen store mekaniske modifikasjoner å rapportere under panseret. WRX fortsetter å tilby en turboladet, direkteinnsprøytet 2,0-liters firesylindret motor vurdert til 268 hestekrefter og 258 pund-fot dreiemoment. WRX STI drar nytte av en 2,5-liters flat-firer som er innstilt for å produsere 305 hester ved 6000 rpm og 290 pund-fot med vri ved 4000 rpm ved hjelp av en turbolader.
Begge modellene leveres som standard med en sekstrinns manuell girkasse og Subarus velprøvde symmetriske firehjulsdriftssystem. WRX er valgfritt tilgjengelig med en kontinuerlig variabel girkasse (CVT) som har en innebygd manuell modus med forhåndsprogrammerte virtuelle gir, men WRX STI-kjøpere som ønsker to pedaler er ute av flaks.
2018 Subaru WRX og WRX STI vil nå utstillingslokalene til våren. Prisinformasjon vil bli publisert i ukene frem til salgsdatoen.
Redaktørenes anbefalinger
- Begrenset utgave av Subaru BRZ tS kommer tilbake for 2020, WRX og STI får mindre justeringer
- Subaru bringer den nye spesialutgaven WRX STI S209 til USA.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
