Honda Civic vs. Honda Accord

Tiår med sterkt Civic- og Accord-salg har hjulpet Honda til å bli en globalt anerkjent bilprodusent. Begge navneskiltene nyter godt av et velfortjent rykte for pålitelighet og teknisk kvalitet i USA og i utlandet, men dagens modeller er veldig annerledes enn deres forgjengere. De er større og mer komplekse, de er mer stilige enn noen gang i nyere minne, og de er rimelig morsomme å kjøre. Her er hvordan de sammenlignes på papir.

Design

Civic og Accord deler den samme grunnleggende plattformen, og Honda prøvde å gi dem en familiær likhet i utvendig styling. Hver bil har noen unike stylingelementer, men andre, som monobrynet i krom over frontlyktene, er delt. Begge bilene er for tiden i sin 10. generasjon. Den nåværende generasjonen Civic dateres tilbake til 2016-modellen, mens den nåværende Accord ble lansert som en 2018-modell og oppdatert for 2021-modellen.

Accord er kun tilgjengelig som en firedørs sedan. Civic er tilgjengelig som en

sedan eller som en femdørs kombi fordi Honda droppet Coupe-modellen for 2021-modellåret. Det høres ikke ut som det kommer til å gjøre et comeback heller. Civic er en størrelse mindre enn Accord. Den regnes som en kompakt bil, mens Accord er en mellomstørrelse.

Sammenligner epler med epler, er 2020 Accord 9,5 tommer lengre, 2,4 tommer bredere og 1,4 tommer høyere enn en Civic sedan 2020, med en 5,1 tommer lengre akselavstand. Imidlertid er de to sedanene ganske tett på passasjerplass. Accord har snaut 0,2 tommer mer takhøyde foran. Benplass foran er identisk, selv om Accord tilbyr en generøs 3,0 tommer ekstra benplass bak. Med 16,7 kubikkfot har Accord også 1,6 kubikkfot mer bagasjerom enn Civic sedan. Civic hatchback tilbyr imidlertid 25,7 kuber lasterom med baksetene på plass.

Tech

Kalt LX, begynner Civic-trimmet nøye seg med en 5,0-tommers skjerm, og den er ikke kompatibel med Apple CarPlay og Android Auto. Sportsmodeller og høyere får en 7,0-tommers berøringsskjerm med smarttelefon tilkobling.

Fra oktober 2020 leveres alle Accord som standard med Apple CarPlay og Android Automatisk kompatibilitet, pluss en 8,0-tommers berøringsskjerm for infotainmentsystemet. Når du beveger deg opp i trimhierarkiet, låser du opp funksjoner som en trådløs telefonlader, en head-up-skjerm, en Wi-Fi-hotspot og et satellitttilkoblet navigasjonssystem med stemmegjenkjenning.

Selv den billigste Civic tilbyr Honda Sensing, som er en pakke med elektroniske kjørehjelpemidler som pakker adaptive cruisekontroll, kjørefeltassistent, redusere veiavgang, varsling om kollisjon fremover og autonom nødsituasjon bremsing. Automatisk fjernlys er også standard, mens EX og høyere trimnivåer får LaneWatch, som bruker et kamera for å kompensere for blindsoner. Det er imidlertid LaneWatch forventes å bli avviklet i nær fremtid.

Accord får samme standard Honda Sensing-funksjoner som Civic, men med trafikkskiltgjenkjenning og en lavhastighets følgefunksjon for den adaptive cruisekontrollen. Automatisk fjernlys er også standard.

Spesifikasjoner

Base Civic-motoren er en 2,0-liters firesylindret som gir 158 hestekrefter og 138 pund-fot dreiemoment. Kjøpere kan også oppgradere til en 1,5-liters turbo-firer med 174 hk og 167 lb.-ft. i sedanen og 180 hk og 177 lb.-ft. i kombi Sport-modellen. Forhjulsdrift og en kontinuerlig variabel girkasse (CVT) er de eneste drivverkalternativene som er tilgjengelige fordi Honda sluttet med sekstrinnsspaken i oktober 2020 på grunn av mangel på etterspørsel.

Honda tilbyr også Civic Type R, som bruker en 2,0-liters turboladet firesylindret motor vurdert til 306 hk og 295 lb.-ft. Det er unntaket fra regelen: Den tilbys utelukkende med en sekstrinns manuell girkasse.

Accord tilbyr færre valg av drivverk. Grunnmotoren er den samme 1,5-liters turbo inline-fire som brukes i Civic. I Accord gir den 192 hk og 192 lb.-ft. av dreiemoment og giring gjennom en CVT. Høyere trimnivåer får en 2,0-liters turbo-firer som egentlig er en avstemt versjon av Civic Type R-motoren. Den yter 252 hk og 273 lb.ft, og den er boltet til en 10-trinns automat. Honda tilbød tidligere et sekstrinns manuelt alternativ for begge motorene, men det ble avviklet for 2021-modellåret. I likhet med Civic er Accord kun forhjulsdrevet.

Begge bilene er på sitt mest drivstoffeffektive med 1,5-liters motor og CVT. Med den kombinasjonen er Civic sedan vurdert til 36 mpg kombinert (32 mpg by, 42 mpg motorvei), mens Accord er vurdert til 33 mpg kombinert (30 mpg by, 38 mpg motorvei). Honda tilbyr også en Accord hybridmodell, vurdert til 48 mpg kombinert (48 mpg by, 48 mpg motorvei), samt Innsikt, som er en Civic-hybrid i alt unntatt navn. Insight er vurdert til 52 mpg kombinert (55 mpg by, 49 mpg motorvei), selv om Touring-modeller får litt lavere mpg.

Sikkerhet

Både Civic og Accord fikk en Top Safety Pick-vurdering fra Insurance Institute for Highway Sikkerhet (IIHS), og begge bilene gikk glipp av den høyeste Top Safety Pick+-vurderingen på grunn av dårlig rangering frontlykter. Den sikkerhetsvurderingen gjelder for både sedan- og kombi-versjoner av Civic, men ikke Type R-ytelsesmodellen.

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ga Civic sedan og kombi en femstjerners totalvurdering, men vurderte ikke Civic Type R. Accord fikk også en femstjerners totalvurdering, og begge modellene fikk fem stjerner i alle individuelle kollisjonstester.

Prissetting

2021 Civic sedan starter på $21.050, og kombibilen koster $22.000, men du kan bruke mye mer. Den fullastede Touring-modellen starter på $28.100, mens den sporty Type R er priset til $37.495 før destinasjon.

2021 Accord-priser varierer fra $24 770 for LX på startnivå til $36 700 for Touring. Hvis det er hybriden du er ute etter, har du tenkt å bruke $26.370 for en basismodell eller $36.240 for toppmodellen Touring.

Redaktørenes anbefalinger

• Audi ActiveSphere-konseptet er delvis luksussedan, delvis pickup
• VW forhåndsviser sin neste elbil i trippy kamuflert form
• AWD vs. 4WD
• 2020 Tesla Model S vs. 2020 Tesla Model 3
• Manuell vs. automatisk overføring