Lyfts robo-taxier har gjort mer enn 50 000 turer i Las Vegas

Hvis du har vært i Las Vegas det siste året, har du kanskje sett en av Lyfts selvkjørende biler tulle opp og ned langs Strip. Pokker, du har kanskje til og med kjørt i en.

Selskapet har nettopp avslørt at det nå har gitt mer enn 50 000 automatiserte turer til betalende passasjerer i byen, opp fra 30 000 i januar 2019. Lyft sier at tallet gjør det til det største kommersielle selvkjørende bilprogrammet som for tiden opererer i USA.

Anbefalte videoer

Lyft gikk sammen med kjøretøyteknologifirmaet Aptiv for å lansere tjenesten, med både lokalbefolkningen og turister som kunne be om en tur på vanlig måte via Lyft-appen. Den bruker 30 modifiserte BMW 540i-biler, alle utstyrt med Aptiv-laget sensor, kameraer og programvare for å sikre en trygg tur.

I slekt

  • Lyfts førerløse biler er tilbake på gatene i California
  • Innbyggere i Denver har nå flere muligheter til å ta en elektrisk Lyft-tur
  • Waymos testryttere gir ærlige meninger om sin robo-taxi-tjeneste

I et blogginnlegg Lyft kunngjorde sin milepæl på 50 000 turer, og sa at den gjennomsnittlige kjørevurderingen gitt av passasjerer var en imponerende 4,97 av 5, et tall som antyder at bilen tok dem vellykket fra A til B uten noen større uhell. Du må lure på hvor den tapte den 0,03.

Som en sikkerhetskopi av rangeringen for sunn tur, sa 92 % av passasjerene at de følte seg "veldig trygge eller ekstremt trygge" under turen, selv om dette delvis kan tilskrives tilstedeværelsen av en sikkerhetssjåfør bak rattet for alle Lyfts robo-taxier rir.

Interessant nok sa 95 % av de som klatret inn i en av Aptivs høyteknologiske biler at det var deres første gang inne i en selvkjørende kjøretøy, selv om Lyft påpekte at en spesielt entusiastisk rytter så langt har tatt 14 turer med service.

Som vi har merket før, turer i selvkjørende biler er designet for å være … vel, kjedelig, siden programvaren som driver kjøretøyet prioriterer sikkerhet ved å holde seg til fartsgrensene og andre kjøreregler. Ingen spennende akselerasjoner i disse bilene, ingen raske svinger og ingen rask bremsing (med mindre noen hopper ut foran den) - bare en skånsom, dramafri tur.

Selv om det sannsynligvis vil være mange år før Lyft utvider sin autonome samkjøringstjeneste på en mer meningsfull måte leter selskapet fortsatt etter partnerskap for å fremme sine selvkjørende ambisjoner. For eksempel annonserte den nylig en avtale med Waymo for en samkjøringstjeneste i Phoenix, Arizona, hvor Waymo allerede har massevis av erfaring med å teste sine førerløse biler.

Lyft sier at det endelige målet er å redusere bileierskap for å gjøre byer «tryggere, grønnere og mer effektive». Med dette i tankene har det også lagt til sykkel- og scooterutleietjenester til appen sin i et økende antall byer, og oppmuntrer ryttere til å gå mellom de ulike tilbudene for å nå deres mål.

Redaktørenes anbefalinger

  • Se san fransiskanerne ta en tur i Waymos selvkjørende bil
  • Hva Lyft og Aptiv lærte av 100 000 selvkjørende bilturer
  • Waymo og Renault ser på Paris for fullverdig robo-taxi-tjeneste
  • Tilbakeslag for GMs autonome bilenhet da den forsinker lanseringen av robottaxi-tjenesten
  • Robo-taxier tar enda et skritt mot kommersiell bruk i California

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.