Hvis du er en fan av scooter- og bikeshare-tjenester, kommer du til å elske ideen om et fancy nytt transportalternativ som er i ferd med å lande på amerikanske gater - den elektriske trike.
Charleston, South Carolina-baserte Gotcha inkorporerer den glidende lille trehjulingen i sin app-drevne mobilitetsplattform, som foruten tohjulinger også inkluderer små elektriske samkjøringsbiler.
Anbefalte videoer
Gotcha ble lansert for rundt 10 år siden og driver hovedsakelig tjenesten på høyskoler. Det hevder å være det første antrekket i sitt slag som tilbyr elektriske trikes, og den eneste leverandøren av delt mobilitet med fire forskjellige produkter for første/siste-mile-transport, alle operert gjennom en enkelt, integrert app.
Gotchas kompakte trehjulstrekk kommer til å komme denne våren, og kan nå hastigheter på opptil 25 mph og dekke imponerende 40 miles på en enkelt batterilading. Som selskapet påpeker, vil dette tillate ryttere å reise betydelig lengre avstander sammenlignet med hva du får med en elsykkel eller scooter.
"Gotchas flåte av emobilitetsprodukter leverer en helhetlig pakke med kjøretøy som gir levedyktige mikrotransitalternativer for våre ryttere," selskapets administrerende direktør og grunnlegger Sean Flood sa i en utgivelse. «Vi ønsker å revolusjonere måten folk ser på delt mobilitet. Vår etrike gir ryttere et alternativt alternativ som gir ekstra stabilitet, lengre turer og mer tilgjengelighet."
Det er Flood som har hoppet på en Gotcha-trehjulstrekker for en episk 979-mils, publisitetsskapende tur gjennom fem stater. Med start i Florida, sikter Gotchas sjef på å ankomme South by Southwest-festivalen i Austin, Texas, på åpningsdagen 8. mars. Det vil ta ham en hel uke å fullføre reisen - fordi han vil reise i 40 km/t hele veien.
Et Gotcha-arrangement på festivalen 10. mars vil gi besøkende deres første ordentlige titt på den elektriske trehjulingen. Noen heldige besøkende vil til og med kunne ta den med på en prøvetur.
Hvor er trikes?
Det er en rekke grunner til at trikes ennå ikke har blitt en del av mer vanlige mobilitetstjenester som drives av slike som Lime og Uber-eide Jump. For det første koster de mer per enhet enn de mer grunnleggende tohjulsalternativene. Trehjulstrekkerens større størrelse betyr også at den aldri kan være en del av en dokkefri tjeneste og vil derfor gjøre det krever utpekte parkeringsplasser, noe som gjør det til et mindre praktisk alternativ for ryttere som leter etter en nærliggende kjøretøy.
Og avhengig av byen du er i, kan det hende du trenger et motorsykkelkort for å kjøre den.
Likevel har Gotchas trike definitivt sine fordeler og ser ut som en morsom tur for turer rundt campus - og utover hvis lokale forskrifter tillater det – så vi vil være interessert i å se hvordan det fungerer for selskapet.
Når det gjelder et relatert emne, tok Digital Trends nylig en titt på hvordan elektriske motorer bidrar til å injisere litt ny spenning i markedet for trehjulede biler.
Redaktørenes anbefalinger
- 2023 Tesla Roadster: Alt vi vet om elbilen
- Apple-samtaler med Hyundai og Kia om elektriske kjøretøy er angivelig "pause"
- Electric Citi Bikes kommer tilbake til New York City med en prisvekst
- Scoot vil at du skal kjøre på den nye elektriske mopeden i stedet for i bil
- Toyota har en ny elbil for deg - og den er omtrent på størrelse med en golfbil
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
