NY ORBEA GAIN. FORBEDRE RITEN DIN
Hvis det er én ting en elsykkel ikke vil ha, er det å se ut som en ebike. Det er unødvendig å si at det er en ganske tøff oppgave å fullføre - tross alt er batteriet og motoren som definerer en elektrisk sykkel ganske vanskelig å skjule. Men nå ser det ut til at ett selskap har klart å gjøre det semi-umulige. Møt den nye Gevinst av Orbea, en ebike som ligner noe som helst.
Av skjule batteriet i nedrøret og tilpasset en baknavmotor, ser Gain mye slankere ut enn mange andre alternativer på markedet, og bør også håndtere mye mer som en tradisjonell sykkel. Med en vekt på bare 13 kilo (under 29 pund), er Gain ment å hjelpe deg på en tøff tur, men ikke nødvendigvis ta alt arbeidet ut av det.
Anbefalte videoer
Orbea sier at batteriet er i stand til å holde deg på en 62-mils sykkeltur, eller i underkant av en mil med klatring hvis du holder en jevn hastighet på 15,5 miles per time. Når det er sagt, hvis du trenger mer kraft, er det også mulighet for et eksternt boosterbatteri (som helt sikkert vil få sykkelen din til å se mer ut som en ebike). Orbea sier at den nye Gain er designet for å legge til nok kraft til å forbedre turen uten å dominere den. Et resultat av denne tilnærmingen er at sykkelen er lett på rundt 13 kilo, en annen at den ser mer ut som en vanlig landeveissykkel.
I slekt
- Hva gir mening (og hva som ikke gjør det) med RTX 3080 Super-ryktene
- Superoppløsning øker bildefrekvensene dramatisk, men krever ikke AMD GPU
- Netgears spillskiftende Wi-Fi 6e-ruter er her, og den ser ut som et romskip
Fordi batteripakken er innelukket i nedrøret og er koblet med en motor som driver det bakre navet, kan Gain bruke et standard kjedesett. I tillegg har anmeldere lagt merke til at det ikke er noe drag å snakke om i drivverket når du sykler på samme måte som en motorløs versjon.
Når det er sagt, er det absolutt tekniske bjeller og fløyter. For eksempel vil et sett med farge-LED-lys la deg sjekke motorassistansenivåene dine, samt bestemme hvor mye batteri du har igjen. Det er også en ladeport innebygd i sykkelens nedrør, som lar deg kjøre systemdiagnostikk. Selvfølgelig er det en ledsager smarttelefon app som lar deg spore turene dine, laste opp ruter og generelt følge med på sykkelen din.
Gain-sykkelen starter på $2,365 for hybridmodellen på inngangsnivå og kan være så dyr som $4,175 for mer avanserte alternativer.
Redaktørenes anbefalinger
- Ny phishing-metode ser akkurat ut som den ekte varen, men den stjeler passordene dine
- Etterspørselen etter PC-er vil forbli sterk i 2021, men fremtiden ser ikke like lys ut
- Modelltogsett ser ut som ekte vare i denne GoPro-videoen
- Fengslet hacker insisterer på at han aldri vil se en datamaskin igjen
- Denne soppbaserte kisten bevarer ikke liket ditt. Det bryter det ned
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
