I et historisk trekk for elektriske kjøretøy (spesielt motorsykler), sier e-sykkelprodusenten Brammo at det har gitt grønt lys for syklister for å ta sine Empulse-elsykler, og gå head-to-head med sine gassdrevne brødre (forfedre?) i et dusin AFM-løp dette år.
I en pressemelding sa Brian Wismann, direktør for produktutvikling, "denne kunngjøringen er en sann milepæl i historien til elektrisk motorsykkel racing som en mulighet for syklene våre til å konkurrere blant sine gassdrevne kolleger på jevne vilkår i stedet for bare som en utstilling eller i en enkelt løp."
Anbefalte videoer
Siden elsykler begynte å kjøre racing for bare noen år siden, har de vanligvis blitt henvist til sin egen klasse – som f.eks. TTXGP løpsserie – og har ikke blandet det sammen med sykler med gassmotorer. Brammo skal støtte team ICON Brammo TTX under serien med racersykkel styrt av
Shelina Moreda, som har tilbrakt banetid med løpsveteranen Eric Bostrom.Løpene vil bli holdt på Sonoma- og Thunderhill-banene.
"Det kommer til å bli en utfordring å være konkurransedyktig siden gasssyklene har omtrent 100 års utviklingstid på oss, men vi er begeistret for sjansen til å sette Brammo Empulse opp mot de beste innsatsene fra Honda, Kawasaki, Suzuki og Yamaha," Wismann sa.
Avhengig av hvilke sykkelsyklister som eier og har utviklet, kan du forvente at Brammo er aktiv i en rekke klasser, inkludert 500cc-maskiner og til og med 750 Superbike-konkurrenter. Full klassedetaljer, den løpskalender og racerregistreringsinformasjon er tilgjengelig på AFMs hjemmeside.
Brammos Empulse sykler og plattform har en væskekjølt motor koblet til en sekstrinns girkasse, en uvanlig konfigurasjon med tanke på at de fleste elektriske sykler (inkludert Brammos Enertia-tilbud) er enhastighets maskiner. Sykkelens batteri er plassert mellom aluminiumsrammeskinner der en tradisjonell sykkels bensintank og motor vil ligge.
"Det som fanget AFMs oppmerksomhet om Brammos tilnærming var at de ikke ba om en egen klasse, men i stedet ønsket å ha en sjanse for syklene deres til å konkurrere i eksisterende klassestruktur og gå mann til mann med gassdrevne sykler med lignende ytelse og kraft-til-vekt, sa Berto Wooldridge, president for AFM Racing i Brammo-pressen utgivelse. "Vi tror dette er et historisk øyeblikk i motorsykkelracing og er glade for å ha gjort det mulig."
Mens sykler drevet av flytende dinosaurer fortsatt er raskere enn de beste elektriske syklene, har gapet blitt mindre raskt. For bare noen få år siden var det en kamp for elektriske sykler å fullføre en enkelt 37-mils runde på det ikoniske Isle of Man-løpet. Men i fjor fullførte alle de påmeldte elsyklene løpet og flere toppet 100 km/t som gjennomsnittshastighet for første gang noensinne rundt den torturøse øykretsen.
Digital Trends gjorde nylig en omfattende gjennomgang av Empulse R. Les mer her og her.
Toppfoto: Shelina Moreda vil kampanje sin Brammo Empulse TTX elektriske racersykkel mot ryttere på gassdrevne sykler i et dusin AFM-løp i år. Foto med tillatelse av Brammo.
Redaktørenes anbefalinger
- Zero Motorcycles nyeste elektriske sykler har mer kraft, lengre rekkevidde
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
