BlaBlaCar opererer ved å matche sjåfører med passasjerer som tar samme rute, med kostnader som drivstoff og bompenger delt likt mellom begge parter. Tjenesten gir til og med et kostnadsestimat for reisen, og har en innebygd funksjon for å forhindre at den blir til en profittskapende mulighet for sjåføren, en funksjon som bidrar til å skille den fra on-demand biltjenester som Uber. Inntekter for virksomheten genereres via en liten belastning for hver sjåfør-passasjer-transaksjon.
Anbefalte videoer
En passasjer kan finne en sjåfør ved å skrive inn reisedetaljene deres på tjenestens nettside eller app. Hvis en sjåfør har registrert samme reise og tid, kan paret ta kontakt via telefon eller e-post for å avtale et hentepunkt og tidspunkt.
Selvfølgelig, å klatre inn i bilen til en sjåfør du aldri har møtt, ville under normale omstendigheter være et risikabelt trekk. Men med BlaBlaCar oppfordres brukerne til å vurdere hverandre og kommentere deres opplevelser slik at andre sjåfører og passasjerer kan ta en informert beslutning om de skal møtes. I tillegg må du registrere deg for tjenesten med ditt virkelige navn – ingen pseudonymer er tillatt.
Åtte millioner medlemmer
Det Paris-baserte antrekket ble lansert i 2006 og har gjennom årene stadig bygget opp sin brukerbase, som nå er på åtte millioner medlemmer, med rundt en million reiser foretatt gjennom Frankrike, Tyskland, Italia, Polen, Portugal, Russland, Spania, Ukraina og Storbritannia hver måned.
Investeringen på 100 millioner dollar, ledet av venturekapitalfirmaet Index Ventures, er angivelig det nest største beløpet som er satt inn i en Frankrike-basert oppstart siden musikkstrømmetjenesten Deezer sikret seg 130 millioner dollar for to år siden, og indikerer graden av tro støttespillerne har på oppstartens potensial.
Pengene forventes å bli brukt til å ta tjenesten inn i nye land som Tyrkia og Brasil. Utvidelsen kan også innebære å kjøpe opp mindre selskaper som tilbyr den samme tjenesten og bygge dem inn i sin egen merkevare.
Slik situasjonen er, er det ingen planer om en amerikansk lansering, og oppstarten siterer relativt lave drivstoffkostnader og lange avstander mellom større byer som uoverkommelige faktorer. Europas høyere drivstoffkostnader, høye kostnader for bileierskap og offentlig transport, og overflod av store destinasjoner innenfor relativt kort avstand fra hverandre betyr at folk der er mer sannsynlig å prøve ut BlaBlaCar.
Oppstarten ser på tjenesten som gunstig for ikke bare sjåføren og passasjeren – med transportkostnader redusert – men også til miljøet, med effektiv bruk av kjøretøyets overkapasitet.
For oss høres det ut som en effektiv måte å utforske deler av Europa og møte nye mennesker på, og det slår absolutt å stå på en forurenset veikant i timevis med tommelen stukket ut.
[Kilde: WSJ, BlaBlaCar]
Redaktørenes anbefalinger
- Lyfts Shared Saver-tjeneste tilbyr billigere turer, men du må gå litt
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
