Elektriske sykler er perfekte for å komme seg rundt i overbelastede byer, og det er få mer trafikkerte enn Beijing i Kina, hjem til 20 millioner mennesker. Tsinova, en kinesisk e-sykkelprodusent vet det, og selv om du kanskje ikke har hørt om selskapet før nå, er det på tide å begynne å legge merke til det. Kommer av baksiden av en stor investering, har selskapet planer om å begynne å selge sine innovative sykler utenfor Kina.
Konseptet med e-sykler er ikke noe nytt, men selskapets tilnærming og drivverk er noe annerledes. Ifølge grunnlegger Chen Tengjiao, mange e-sykler er laget for folk som ikke eier en bil, eller for tøff forretningsbruk, men Tsinova-syklene er forskjellige - de er laget for å appellere til folk som eier biler, men vil ha noe morsomt og mer praktisk når bilen ikke er riktig for jobb. Designet – spesielt TS01 sett ovenfor – gjenspeiler det. Den er urban, søt og i riktig fargesett, iøynefallende moderne også.
Anbefalte videoer
Tsinova e-sykler bruker et smart drivsystem som ser at sykkelen reagerer på rytterens og miljøets behov. Kalt VeloUp, bruker den en serie sensorer for å bedømme veitilstanden og syklistens intensjon. For eksempel vil den forstå om du bare vil gå raskt, eller hvis du tråkker hardere for å komme deg opp en bakke, og deretter justere krafttilførselen deretter. Veldig effektiv. Motoren har en fast fartsgrense på omtrent 12 miles per time, så du kommer ikke til å forbikjøre mange motorsykler, men du vil i det minste ikke sitte fast i trafikken.
Det hele drives av et litium-ion-batteri med en rekkevidde på opptil 44 mil, og en to-timers ladetid, pluss en smarttelefon app som kobles til ved hjelp av Bluetooth. Appen inkluderer navigasjon, tilgang til ulike moduser, sikkerhetssystemet, og data om batteriet og din egen bruk av sykkelen. Med bare 14 kg skal TS01 være lett å flytte rundt når du ikke kjører den.
Tsinova har mottatt den største investeringen i noe elsykkelselskap til nå, litt over 22 millioner dollar, og kommer til å bruke i det minste noen av midlene til å lansere syklene sine utenfor Kina. Sør-Korea, Singapore, Frankrike og Norge er de som først ble nevnt, men flere er på vei; og på grunn av at Tsinova viser syklene sine på CES 2016, har vi store forhåpninger til en amerikansk lansering også. I Kina koster en Tsinova-sykkel fra tilsvarende $1700.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
