Uber-sjåfører i California vil kunne sette sine egne priser som en del av et nytt pilotprogram, som rideshare-selskapet tester som et svar på statens nye gig-økonomi lov som kategoriserer individuelle kontraktører i et selskap som ansatte.
De Det melder Wall Street Journal at selskapet vil begynne å teste funksjonen fra og med tirsdag 21. januar. Sjåfører med passasjerer som skal til eller fra flyplassene i Santa Barbara, Palm Springs eller Sacramento kan belaste passasjerene sine opptil fem ganger den vanlige reiseprisen.
Det betyr imidlertid ikke at alle reisepriser nødvendigvis vil gå opp. The Journal rapporterer at oppdateringen i hovedsak vil skape et budsystem, som lar sjåførene øke prisene bare i 10 % trinn om gangen og opptil maksimalt fem ganger ordinær pris. Uber vil automatisk matche en rytter til sjåføren med lavest pris, og de sjåførene som har høyere priser vil bli koblet sammen med turer når etterspørselen etter turer øker.
Anbefalte videoer
"Siden [Assembly Bill 5] har trådt i kraft, har vi gjort en rekke produktendringer for å bevare fleksibelt arbeid for titusenvis av California-sjåfører. Vi gjør nå en innledende test av ytterligere endringer som vil gi sjåførene mer kontroll over prisene de krever, sier en talsperson for Uber til Digital Trends.
De nye oppdateringene er angivelig Ubers måte å fremme deres holdning om at sjåførene deres er uavhengige av selskapet som kontraktører, i stedet for vanlige ansatte som den nye loven sier. Assembly Bill 5 trådte i kraft i California 1. januar, og krever at selskaper behandler sine entreprenører på samme måte som de behandler vanlige ansatte. Entreprenører er nå kvalifisert for grunnleggende beskyttelse som minimumslønnskrav, helsefordeler og trygd,
Uber har tidligere gitt uttrykk for at det er det mot regningen, og driverne er det også.
«Flere tidligere kjennelser har funnet ut at sjåførenes arbeid er utenfor det vanlige løpet av Ubers virksomhet, som fungerer som en teknologi plattform for flere forskjellige typer digitale markedsplasser, sa Ubers juridiske leder Tony West under en telefonkonferanse tilbake September.
"Det ville være reelle endringer i måten sjåførene samhandler med plattformen, og basert på hva sjåførene forteller oss, er det ikke endringer de ville ønske velkommen," la West til.
Redaktørenes anbefalinger
- Uber og Lyfts nedleggelse ble avverget i California etter rettsavgjørelse
- Uber og Lyft kan ta i bruk en franchise-forretningsmodell i California
- Uber kan stenge appen sin i California på grunn av hvordan ansatte klassifiseres
- California saksøker Uber, Lyft for å tvinge dem til å gjøre sjåfører til ansatte
- Uber kan suspendere kontoer for ryttere og sjåfører med koronavirus
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
