Det har kanskje en gang skammet det beste fra de tyske merkene, men dagens Lexus LS luksussedan har sårt behov for en overhaling. En bør komme snart, og hvis bilprodusentens 2015 Tokyo Motor Show-konsept er noen indikasjon, vil LS igjen være en utfordrer.
Lexus LF-FC-konseptet er en tradisjonell luksuslekter, med en vri. Den har firedørs coupe-styling, bevegelseskontrollteknologi og en drivlinje med hydrogenbrenselceller. I det minste noen av disse funksjonene vil sannsynligvis komme inn i neste generasjons LS, selv om Lexus naturligvis ikke tilbyr mange detaljer.
Den store firedørs har en mer strømlinjeformet versjon av Lexus sitt nåværende designspråk. Foran er Lexus «spindel»-grill like stor som alltid; den er flankert av kjørelysblader på dagtid som de på produksjon IS og andre modeller, pluss veldig minimale frontlykter. Bakenden har svært skulpturerte baklykter og karosseri som ser ut som den ble skapt av erosjon.
I slekt
- Lexus kobler inn sin elbiloffensiv med et innovativt konsept
- Nissan IMk-konseptet kan parkere seg selv, kommunisere ved hjelp av hologrammer
- Den første helelektriske Lexus-produksjonsbilen går kanskje ikke etter Tesla
Lexus ga LF-FC "fire-dørs coupe"-silhuetten som har blitt populær blant luksusbilprodusenter. Det er fortsatt en bona fide firedørs sedan, men taklinjen er lavere og slankere enn på dagens LS. Konseptet har også distinkte proporsjoner fra førerhus-bakover som bidrar til den sporty stemningen. Den kjører på 21-tommers hjul laget av karbonfiberforsterket plast.
Under den slanke metallplaten er en drivlinje med hydrogen brenselceller. Kraft sendes til alle fire hjulene, med to in-wheel-motorer som brukes foran. Brenselcellestabelen er montert bak i bilen, med en kontrollenhet foran og en T-formet rekke av hydrogenlagringstanker. Lexus sier at dette sikrer balansert vektfordeling, og bidrar til å forbedre håndteringen.
Interiøret ble designet for å gjenspeile denne bilens sannsynlige doble rolle som personlig kjøretøy og sjåførdrevet limousin. Foran får sjåføren et futuristisk dashborddisplay med bevegelseskontroller, inkludert et hologram som indikerer hvor systemet kan tolke håndbevegelser. Bak får passasjerene liggende bakseter og god plass, sier Lexus. Alle får anilinskinn, som dekker dashbord, dører og seter.
Det er også noe autonom kjøringsteknologi, inkludert "forhøyet trafikkmiljøgjenkjenning, prediksjon og vurderingsfunksjon," sier Lexus. Forelder Toyota er testing av en selvkjørende prototype på offentlig vei i Japan, og håper det etter hvert utvikle kunstig intelligens for autonome kjøretøy.
Selve LF-FC vil ikke gå i produksjon, men noen av stil- og teknologifunksjonene kan gå over til neste generasjons LS. Det har allerede vært rapporter om at Lexus vurderer en brenselcelle LS, men bilprodusenten har ikke offisielt bekreftet noe.
Redaktørenes anbefalinger
- Den turbinelektriske Mitsubishi Mi-Tech minner oss på hva som er bra med konsepter
- Toyotas LQ-konsept har A.I. teknologi som vet når du er stresset
- BMW erter hydrogenbiler igjen med brenselcelle X5-konsept
- Lexus LC cabriolet-konsept erterer et nytt utendørs flaggskip
- 2019 Lexus RC coupe får slankere styling og stivere fjæring
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
