Hvis det er noe som heter en "vanlig" Rolls-Royce, er dette det. Den lange akselavstanden 1970 Silver Shadow er en av de mest produktive Rolls-modellene noensinne, og derfor blir den stort sett ignorert av samlere - og spesielt denne er litt røff rundt kantene. Imidlertid bærer denne Rolls sine arr med stolthet, fordi de ble satt der av en kjent eier: Johnny Cash. De skjuler også en bemerkelsesverdig hemmelighet: En helt elektrisk drivlinje fra en Tesla Model S.
Denne blandingen av gammelt og nytt ble bygget av Skift elektriske kjøretøy fra Albany, Oregon, for en anonym eier, som er fan av både Johnny Cash og elbiler. Etter å ha kjøpt bilen på auksjon, bestemte eieren seg for å bytte inn en komplett Tesla-drivlinje, fortalte Shift EV-sjef Kirk Swaney til Digital Trends.
Anbefalte videoer
"De henvendte seg opprinnelig til Tesla," men bilprodusenten driver ikke med å restaurere biler fra andre produsenter, og Rolls trengte mye TLC. Shift EV kuttet ikke opp en uberørt bil med en kjendishistorie; denne Rolls ville ha krevd mye arbeid selv uten den elektriske konverteringen.
I slekt
- Sjekk ut Spectre, Rolls-Royces første helelektriske bil
- Tesla begynner å åpne opp Supercharger-nettverket for andre elbiler
- Elon Musk: Tesla vil åpne opp superladere for andre elbiler
"Prislappen for å reparere bilen og holde den i gang med sin normale drivlinje ville ha vært ganske betydelig," sa Swaney. Silver Shadow har blant annet et komplekst hydraulisk fjæringssystem som gir en jevn tur når den fungerer riktig, men det kan være et mareritt å fikse.
Ikke det å erstatte de gamle komponentene med Tesla maskinvaren var enkel. Mest elektriske konverteringer involvere å finne deler som fungerer med et gitt kjøretøy, ikke bytte en komplett drivlinje fra en bil til en annen, forklarte Swaney. I en Tesla sitter batteripakken i et hulrom som går langs gulvet. Ingen slik plass finnes under gulvet på Rolls, så Swaney og teamet hans lånte en tom Tesla-batteripakke bare for å se om den ville passe.
"Det passet nesten nøyaktig det samme," sa Swaney. "På lengde og bredde var den perfekt." Pakken henger litt ned, men Rolls hadde bakkeklaring til overs. Swaney og teamet hans søkte også spesifikt etter en bakhjulsdrevet 2016.5 Tesla Model S 75 for donorbilen. Andre Model S-varianter har større rekkevidde, men den 75 kilowatt-timers batteripakken har ekstra plass på toppen, som kan trimmes ned for å passe.
Den bakhjulsdrevne donorbilen leverte også en kraftigere enkeltmotor, som er montert bak på bilen, akkurat som den ville vært i en Tesla. Et firehjulsdriftsystem med to motorer og førerassistanse for autopilot var utenfor rammen av dette prosjektet, sa Swaney, men det var fortsatt mange komponenter å bytte over. Som de fleste moderne biler, er Teslaer avhengige av en rekke datamaskiner og sensorer for å fungere, som alle måtte rekonfigureres for Rolls.
"Det var en ganske betydelig jobb å flytte disse datamaskinene, montere dem og få dem til å fungere på en funksjonell måte," sa Swaney. Det krevde også å beholde Teslaens hjulnav, som inneholder sensorer som sender data til datamaskinene, og omprogrammering av det elektriske servostyringssystemet, som i utgangspunktet ble forvirret av Rolls' annerledes dimensjoner. Teamet beholdt også Rolls ratt og girskifter, og fant løsninger for kontroller designet for å fungere med Tesla-hjulet og girskifteren.
Resultatet er en bil som ser ut som en vintage Rolls, men som kjører enda bedre, ifølge Swaney.
"Denne bilen er rask, og den er jevnere enn standard Rolls-Royce var," sa han. Disse bilene er kjent for jevn og lydløs akselerasjon, og det er derfor Rolls gir dem navn som Silver Shadow, Fantomet, og Ghost. Det er akkurat det du får når du går elektrisk.
Redaktørenes anbefalinger
- Ford elbilsjåfører kan bruke 12 000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Hvordan fungerer elbiler? EV-motorer og batterier forklart
- Elon Musk avslører hvordan ikke-Tesla EV-er vil bruke Superchargers
- Hvordan kjøpe en Tesla på nett
- Du har aldri sett en Rolls-Royce kjøre som dette
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
