Kjære roboter: Hvis du kommer for å stjele jobbene våre, vennligst ta disse først

Spørsmålet om vi kan automatisere bort et visst antall jobber er for lengst besvart. Yrker som sentralbordoperatør, heisoperatør, bompengeinnkrever med mer er for lengst automatisert nesten helt ut av eksistens. I løpet av de kommende tiårene er det sannsynlig at et stort antall andre jobber også vil bli erstattet takket være fremskritt innen kunstig intelligens og robotikk.

Men bør automatiserer vi bort noen av disse jobbene? I noen tilfeller er svaret et rungende "ja". Mens vi, som vi skal diskutere, ikke ønsker å se Hvis noen er ute av en jobb, er det sikkert scenarier der det til og med kan være det moralsk riktige å gjøre. Her er noen eksempler:

Drivere

Å oppfordre til å eliminere sjåfører som en jobbkategori er i hovedsak å oppfordre til å sparke millioner av mennesker i USA Det er for tiden over 200 000 personer ansatt som drosjesjåfører og andre sjåfører i Nord Amerika. Forbløffende nok er det 3,5

million personer ansatt som lastebilsjåfører i landet.

Det er ingen hemmelighet at autonome biler har gjort enorme fremskritt de siste årene. På begynnelsen av dette århundret virket en selvkjørende bil som noe som aldri ville skje på grunn av oppgavens kompleksitet. Nå vet vi at du kanskje er tryggere i en bil, eller går i gatene, med maskiner som kjører kjøretøy.

Det er et enormt insentiv for å erstatte menneskelige sjåfører. Selv om vi kan anta at din typiske profesjonelle sjåfør er overlegen bak rattet enn den gjennomsnittlige borgeren, kan dette fortsatt ha stor innvirkning. I 2017, 36 750 mennesker ble drept i bilrelaterte ulykker i USA alene. Disse tallene vil sannsynligvis aldri bli brakt ned til null, men hvor mange liv vil det være nødvendig å spare for å fremsette det moralske argumentet om at samfunnet er bedre av å fjerne menneskelige sjåfører fra veien? Det virker ikke som et vanskelig regnestykke.

Legg til det reduksjon av trafikken i byene våre fra å treffe et visst vippepunkt med autonome kjøretøy, og du har en overbevisende sak for å erstatte sjåfører med roboter.

Bortskaffelse av bomber, logging og andre farlige jobber

Å gruppere "farlige jobber" sammen er et ganske bredt banner. Som jeg har nevnt ovenfor, kan du uten tvil inkludere bilkjøring blant dem. Men dette refererer mer eksplisitt til jobbene der risikoen for skade eller død er en daglig bekymring.

Hogst er for eksempel yrket med høyest dødsfall. Bortskaffelse av bomber krever i mellomtiden at mennesker kommer på nært hold med eksplosiver med potensial til å lemlemme dem - eller enda verre. Det er mange flere. I disse jobbene er lønnen vanligvis høyere som en måte å kompensere for risikoen som arbeidere tar. Men er det nok? Bruk av ekstremt farlige kjemikalier eller stoffer som asbest er forbudt i tilfeller hvor risikoen for dårlig helse anses for stor.

Det til tross for at mange mennesker sannsynligvis ville gamblet med helsen sin ved å jobbe med, eller til og med bo i et hus med, asbest hvis prisen var riktig. Med roboter som er i stand til å yte tilstrekkelig i noen av verdens farligste jobber, er det ingen logisk grunn til å risikere sikkerheten til mennesker der maskiner ville gjøre det. Det gjelder jobber som spenner fra å kutte trær til å fordype seg i menneskelig avfall i kloakken.

Fabrikk- eller lagerarbeid

Å jobbe på en fabrikk eller et lager kan være ensformig, kjedelig og, noen ganger, knallhardt. Enten det er å pakke esker i et leveringssenter eller å utføre fysisk produksjon av varer på en produksjonslinje, behandler denne jobben ofte mennesker som maskiner: krever mye repetisjon, minimerer samtaler og toalettpauser, og noen ganger til og med bruk av maskiner for å avsløre nøyaktig hvordan jobben skal være utført.

Mens mennesker absolutt er i stand til å utføre disse jobbene, legger de ikke akkurat vekt på den unike ferdigheten som mennesker har. Å eliminere disse jobbene vil også bidra til å slå ned på overgrep som ansettelse av mindreårige arbeidere på produksjonslinjer i deler av verden som Kina.

Advokater og advokater

Å være advokat kan høres ut som en prestisjetung jobb, men det er mange aspekter ved advokatyrket som kan – og bør – automatiseres til det beste for alle. Noe av dette er knyttet til den iboende kjedsomheten ved visse juridiske oppgaver, for eksempel oppdagelsesprosessen for rettssaker. Noe av dette er knyttet til utbredelsen av roller som avleder smarte mennesker til jobber som er ulønnsomme og, i samfunnsmessig forstand, uproduktive. ("Jeg er ikke sikker på at jeg noen gang har møtt en bedriftsadvokat som ikke syntes jobben deres var tull," skriver David Graeber i det overraskende fornuftige Bullshit Jobs: A Theory.)

Men den største delen av dette er at det å ha høyt trente mennesker utføre den overveldende mengden juridisk arbeid gjør det uoverkommelig for de fleste mennesker. Ingen bør hevde at en advokat på toppnivå gjør mye mer enn å vite hvilken regel han skal ringe til rett tid. Hvis det var tilfelle, ville det ikke vært tvil om at maskiner kunne gjøre det bedre enn mennesker.

Imidlertid er det mange ikke-skreddersydde, off-the-rack-oppgaver der det å ta med en menneskelig advokat ganske enkelt medfører unødvendige kostnader for klienten. Kontraktsarbeid og småkrav kan utføres av roboter, som startups liker LegalZoom og Ikke betal har bevist. Ved å automatisere dette arbeidet kan ikke bare advokatfirmaer strømlinjeformes og toppjurister overlates til å konsentrere seg om de virkelig viktige oppgavene, men menneskene som trenger det kan få den juridiske hjelpen de trenger.

Det er gode nyheter for alt fra småskala "kjenn dine rettigheter"-ting som å få billigere flybilletter eller slåss parkeringsbilletter for å gjøre viktigere menneskerettighetssaker rimeligere for bedrifter, siden mye av arbeidet kan utføres av roboter. Nå det er et eksempel på hvorfor det er moralsk for maskiner å ta visse jobber.

Leveringsarbeider

Alle som har levert pizza eller andre varer vet at det ikke alltid er den beste jobben å være budbringer. Et mål for ran, mange antisosiale timer, og med avtagende fordeler takket være spilleøkonomien, er dette en arbeidslinje med stadig få ting å anbefale. Det er heller ikke ideelt fra et kundevendt perspektiv.

Stjålne leveranser er et økende problem, spesielt i tilfeller der du ikke nødvendigvis er på leveringsadressen når en pakke blir levert. Å erstatte disse jobbene er noe roboter er mer enn i stand til. Droneleveranser gjør det mulig å levere livreddende medisinsk utstyr på steder med dårlig veiinfrastruktur. Selskaper som Starship Technologies, pioner innen leveringsroboter, i mellomtiden lar kundene oppgi nøyaktig hvor de vil ha en pakke levert.

Det er sant at, sammenlignet med noen andre jobber på denne listen, er leveringsarbeider ikke den verste jobben som finnes. Men når både jobben og kundeopplevelsen har store mangler som kan utjevnes av maskiner, hvorfor ikke overlate jobben? Alle vil takke deg for det.

Det store forbeholdet

Gi folk flest valget mellom arbeidsledighet og dårlig jobb, og de fleste vil gå med alternativet som lar dem brødfø seg selv og familiene sine. Som nevnt er det grunnen til at mange mennesker vil gjøre farlige jobber. Det er også den samme grunnen til at folk vil gjøre skittent eller monotont arbeid. Argumentet om at menneskeheten gjør det rette ved å ta fra seg visse typer jobber fungerer bare så lenge det skapes nye jobber for de samme menneskene som er mer interessante, tryggere og bedre betalt.

Heldigvis er det grunn til å tro at dette kommer til å være tilfelle. EN rapport fra World Economic Forum antyder at mens roboter vil ødelegge rundt 75 millioner arbeidsplasser innen 2025, vil omtrent 133 millioner menneskelige arbeidsplasser bli skapt i løpet av den samme tidsperioden. Hvis det er tilfelle, er det ikke noe problem å foreslå at enkelte jobber blir overlatt til maskiner til beste for alle involverte.

Redaktørenes anbefalinger

• Finishing touch: Hvordan forskere gir roboter menneskelignende taktile sanser
• Møt Digit: Den strutsebeinte roboten som kanskje en dag kan levere deg pakker
• De fleste kunstgallerier er stengt, men du kan fortsatt besøke dette - med en robot
• Denne Google-roboten lærte seg selv å gå, uten noen som helst hjelp, på to timer
• Ballie er en rullende robot fra Samsung som kan hjelpe rundt det smarte hjemmet